一种处理高速路高氨氮污水的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种处理高速路高氨氮污水的装置，包括污水调节池，所述污水调节池顺序连接有多段AO池，污水调节池旁还设有一曝气装置，每段AO池底部设有与曝气装置相连的曝气管，且处于末段的AO池还连有一回流池，且回流管靠近回流池一端上设有将污泥抽回污水调节池的回流机构；本实用新型专利技术涉及的高速路高氨氮污水处理装置，通过在污水处理装置中增加多段处理设备，对高氨氮污水进行分段净化，同时增设曝气装置，增加AO池中好氧池中氧气含量，提高好氧池内好氧菌活性，提高好氧段对氨的硝化能力，提升装置对氨氮污水的净化效果，回流池处的回流机构能够将回流池能污泥抽吸回污水调节池，对污泥进行循环净化，大大提高对污水的净化效果。

【技术实现步骤摘要】
一种处理高速路高氨氮污水的装置
本技术涉及污水处理
，具体是一种处理高速路高氨氮污水的装置。
技术介绍
随着我国经济的快速发展和人口的增多，水环境污染呈现一定的加剧趋势，水体富营养化现象加重，为此污水处理设备的污染物排放标准越来越严格，特别是氨氮含量指标，并且随着经济水平和人们生活质量的不断提高以及环保意识的增强，排放标准会不断提高。高速路上污水处理通常采用AO设备即厌氧好氧水处理工艺设备，来对污水进行处理。通常在使用AO设备对污水进行处理的时候，先通过格栅将较大杂质与漂浮物进行隔离排除，然后将污泥引入厌氧好氧池进行反应分解，反应分解完成后再输送到沉淀池沉淀，上层清液可继续返流进行反应，下层污泥排放出去。但是现有AO设备进行处理的过程中，预算处理的污水中氨氮含量在60-80mg/L，而实际高速路污水中的氨氮含量高达120-250mg/L，使得现有AO设备的实际处理效果并不佳，无法完全对污水中的氨氮进行有效分解，使得AO设备处理后的污水氨氮含量无法达到排放标准。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种处理高速路高氨氮污水的装置，包括污水调节池，其特征在于，还包括曝气装置，所述污水调节池顺序连接有多段AO池，每段AO池底部设有与曝气装置相连的曝气管，且处于末端的AO池还连有回流池，回流池与污水调节池之间设置一端为密封另一端为开口端的回流管，回流管的开口端与污水调节池相连，回流管的密封端穿设在回流池内，回流管上设有抽取污泥的水泵，回流管密封端设有回流机构，所述回流机构包括开设在回流管底部的污泥入口以及设置在回流管内控制水泵的开关按钮，所述开关按钮上方设有推动开关按钮的污泥感应部件，开关按钮下方设有将开关按钮复位的复位部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种处理高速路高氨氮污水的装置，包括污水调节池，其特征在于，还包括曝气装置，所述污水调节池顺序连接有多段AO池，每段AO池底部设有与曝气装置相连的曝气管，且处于末端的AO池还连有回流池，回流池与污水调节池之间设置一端为密封另一端为开口端的回流管，回流管的开口端与污水调节池相连，回流管的密封端穿设在回流池内，回流管上设有抽取污泥的水泵，回流管密封端设有回流机构，所述回流机构包括开设在回流管底部的污泥入口以及设置在回流管内控制水泵的开关按钮，所述开关按钮上方设有推动开关按钮的污泥感应部件，开关按钮下方设有将开关按钮复位的复位部件。


2.根据权利要求1所述一种处理高速路高氨氮污水的装置，其特征在于，所述污泥感应部件包括承接台、推动柱和第一复位弹簧，承接台与推动柱固定连接，所述推动柱外壁滑动套设有保护筒，保护筒上端与承接台底面通过第一复位弹簧相连，保护筒下端与回流管管壁固定相连，所述推动柱底端穿过回流管外壁并伸入回流管内，所述推动柱位于开关按钮正上方。


3.根据权利要求1所述一种处理高速路高氨氮污水的装置，其特征在于，所述复位部件包括承接板、底板与第二复位弹簧，回流管管壁上开有供承接板通过且进行上下移动的通孔，所述承接板穿过回流管管壁上的通孔并且承接板一端位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：盘章俊，梁伦硕，陈珣，汪君晖，姚海军，陈明翠，屈红，任世亮，
申请(专利权)人：重庆耐德环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50