一种便于组装的汽车灯框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的汽车灯框，包括灯框主体和底架，所述灯框主体的背面中间部位固定安装有电机A且电机A的数量为两个，所述电机A的顶端均固定安装有丝杆且丝杆外侧壁上齿扣连接有丝杆套，所述丝杆套外侧壁上固定安装有轴承套A且轴承套A顶端固定连接有凹槽，所述底架上下两侧均固定连接有与凹槽相对应的凸块，所述底架的右侧端固定连接有连杆A且连杆A顶端固定安装有电机B，所述电机B顶端安装有主动轮且主动轮外侧壁上齿扣连接有传动带，本实用新型专利技术结构简单、设计新颖，本设计安装方便减少了安装人员的工作强度，并且底架上安装有清洁装置，可以很好的清洁汽车车灯表面的灰尘，十分的便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的汽车灯框
本技术涉及汽车灯框，尤其涉及一种便于组装的汽车灯框。
技术介绍
汽车灯框作为汽车车灯的一个重要部分，必须保证其外观和牢固度，如遇到路面不平造成汽车起伏，很容易造成车灯饰框的晃动，甚至断裂、脱落，其装饰作用就无法实现，因此需要一种外形美观，安装牢固的车灯饰框。专利号：CN103448605A的公布了一种汽车车灯饰框，该设计饰框本体的上部和下部设有卡脚，卡脚与饰框本体相连端的两边设有凸起。安装时卡脚插入灯座，简单方便，卡脚两边凸起的设置，使得安装牢固，不易松动脱落。但是本专利还存在一点不足：1、该设计安装十分的不方便，大大加大安装人员的工作强度，所以需要稍加改进。2、汽车车灯容易被灰尘覆盖，汽车灯框应设计相对应的清洁结构，不然影响汽车车灯的使用，该装置并未涉及到这点，所以需要稍加改进。
技术实现思路
本技术提供一种便于组装的汽车灯框，结构简单、设计新颖，本设计安装方便减少了安装人员的工作强度，并且底架上安装有清洁装置，可以很好的清洁汽车车灯表面的灰尘，十分的便捷。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种便于组装的汽车灯框，包括灯框主体和底架，所述灯框主体的背面中间部位固定安装有电机A且电机A的数量为两个，所述电机A的顶端均固定安装有丝杆且丝杆外侧壁上齿扣连接有丝杆套，所述丝杆套外侧壁上固定安装有轴承套A且轴承套A顶端固定连接有凹槽，所述底架上下两侧均固定连接有与凹槽相对应的凸块，所述底架的右侧端固定连接有连杆A且连杆A顶端固定安装有电机B，所述电机B顶端安装有主动轮且主动轮外侧壁上齿扣连接有传动带，所述传动带内侧壁上齿扣连接有从动轮，所述传动带表面固定连接有支撑板且支撑板底端固定连接有毛刷。可选的，所述底架的左侧端固定连接有连杆B且连杆B顶端固定安装有轴承套B，所述轴承套B内侧壁与从动轮内轮外侧壁固定连接。可选的，所述底架位于凸块的两侧均固定连接有挡块。可选的，所述电机A的动力输出端与丝杆的动力输入端相连接，所述电机B的动力输出端与主动轮的动力输入端相连接。可选的，所述灯框主体的表面固定安装有操作开关A，所述连杆A的中间部位固定安装有操作开关B。本技术的有益效果如下：1、本技术先将底座焊接在车身上，把灯框主体放入底架中，通入外部电源后，打开操作开关A，电机A开始运行，通过操作开关A带动电机A的顺时针转动，电机A带动丝杆的顺时针转动，丝杆带动丝杆套的向两侧移动，丝杆套带动轴承套A的向两侧移动，轴承套A带动凹槽向两侧移动，凸块慢慢的进入凹槽中，完成固定，十分的方便，大大方便了工作人员的安装，减轻工作人员的工作量，可以有效解决
技术介绍
中安装十分的不方便，大大加大安装人员的工作强度的问题。2、本技术通入外部电源，当灯框主体中的灯具表面存在灰尘时，打开操作开关B，电机B开始运行，通过操作开关B带动电机B的正反转，电机B带动主动轮的正反转，主动轮带动传动带的来回移动，传动带带动支撑板的来回移动，从而带动毛刷的来回移动，这样毛刷来回移动经过灯具表面，给灯具表面进行清洁，可以有效解决
技术介绍
中车灯容易被灰尘覆盖的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种便于组装的汽车灯框中的底架结构示意图；图2为本技术实施例的一种便于组装的汽车灯框中的灯框主体结构示意图；图3为本技术实施例的一种便于组装的汽车灯框的电路图。图中：1、灯框主体；2、底架；3、电机A；4、丝杆；5、丝杆套；6、轴承套A；7、凹槽；8、凸块；9、连杆A；10、电机B；11、主动轮；12、从动轮；13、连杆B；14、轴承套B；15、传动带；16、支撑板；17、毛刷；18、挡块；19、操作开关A；20、操作开关B。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种便于组装的汽车灯框进行详细的说明。参照图1和图2所示，本技术提供的一种便于组装的汽车灯框，包括灯框主体1和底架2，所述灯框主体1的背面中间部位固定安装有电机A3且电机A3的数量为两个，所述电机A3的顶端均固定安装有丝杆4且丝杆4外侧壁上齿扣连接有丝杆套5，所述丝杆套5外侧壁上固定安装有轴承套A6且轴承套A6顶端固定连接有凹槽7，所述底架2上下两侧均固定连接有与凹槽7相对应的凸块8，所述底架2的右侧端固定连接有连杆A9且连杆A9顶端固定安装有电机B10，所述电机B10顶端安装有主动轮11且主动轮11外侧壁上齿扣连接有传动带15，所述传动带15内侧壁上齿扣连接有从动轮12，所述传动带15表面固定连接有支撑板16且支撑板16底端固定连接有毛刷17。参照图1所示，所述底架2的左侧端固定连接有连杆B13且连杆B13顶端固定安装有轴承套B14，所述轴承套B14内侧壁与从动轮12内轮外侧壁固定连接，这里需要说明的是轴承套B14为了取消从动轮12的转动，方便连杆B13进行支撑。参照图1所示，所述底架2位于凸块8的两侧均固定连接有挡块18，挡块18留出的缝隙，正好够凹槽7与凸块8的连接。参照图1和图2所示，所述电机A3的动力输出端与丝杆4的动力输入端相连接，所述电机B10的动力输出端与主动轮11的动力输入端相连接，电机A3带动丝杆4的转动，电机B10带动主动轮11的转动。参照图1、图2和图3所示，所述灯框主体1的表面固定安装有操作开关A19，所述连杆A9的中间部位固定安装有操作开关B20，这里需要说明的是操作开关A19控制电机A3的运行，并且控制电机A3的正反向转动，操作开关B20控制电机B10的运行，并且控制电机B10的正反向转动。本技术实施例提供一种便于组装的汽车灯框，先将底座2焊接在车身上，把灯框主体1放入底架2中，通入外部电源后，打开操作开关A19，电机A3开始运行，通过操作开关A19带动电机A3的正转，电机A3带动丝杆4的顺时针转动，丝杆4带动丝杆套5的向两侧移动(这里需要说明的是，由于丝杆4和丝杆套5为齿扣连接，所以丝杆套5会跟着丝杆4的螺纹方向移动，也就是丝杆4的转动方向)，丝杆套5带动轴承套A6(这里需要说明的是轴承套A6为了取消丝杆套5的转动，防止轴承套A6上的装置跟着丝杆套5转动)的向两侧移动，轴承套A6带动凹槽7向两侧移动，凸块8慢慢的进入凹槽7中，完成固定，十分的方便，大大方便了工作人员的安装，减轻工作人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组装的汽车灯框，包括灯框主体(1)和底架(2)，其特征在于，所述灯框主体(1)的背面中间部位固定安装有电机A(3)且电机A(3)的数量为两个，所述电机A(3)的顶端均固定安装有丝杆(4)且丝杆(4)外侧壁上齿扣连接有丝杆套(5)，所述丝杆套(5)外侧壁上固定安装有轴承套A(6)且轴承套A(6)顶端固定连接有凹槽(7)，所述底架(2)上下两侧均固定连接有与凹槽(7)相对应的凸块(8)，所述底架(2)的右侧端固定连接有连杆A(9)且连杆A(9)顶端固定安装有电机B(10)，所述电机B(10)顶端安装有主动轮(11)且主动轮(11)外侧壁上齿扣连接有传动带(15)，所述传动带(15)内侧壁上齿扣连接有从动轮(12)，所述传动带(15)表面固定连接有支撑板(16)且支撑板(16)底端固定连接有毛刷(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的汽车灯框，包括灯框主体(1)和底架(2)，其特征在于，所述灯框主体(1)的背面中间部位固定安装有电机A(3)且电机A(3)的数量为两个，所述电机A(3)的顶端均固定安装有丝杆(4)且丝杆(4)外侧壁上齿扣连接有丝杆套(5)，所述丝杆套(5)外侧壁上固定安装有轴承套A(6)且轴承套A(6)顶端固定连接有凹槽(7)，所述底架(2)上下两侧均固定连接有与凹槽(7)相对应的凸块(8)，所述底架(2)的右侧端固定连接有连杆A(9)且连杆A(9)顶端固定安装有电机B(10)，所述电机B(10)顶端安装有主动轮(11)且主动轮(11)外侧壁上齿扣连接有传动带(15)，所述传动带(15)内侧壁上齿扣连接有从动轮(12)，所述传动带(15)表面固定连接有支撑板(16)且支撑板(16)底端固定连接有毛刷(17)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪浩，冯冠楠，黄显慧，
申请(专利权)人：大悍天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12