一种拖车钩盖组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车钩盖组件，包括设于汽车保险杠上的连接孔、设于所述连接孔侧边的连接部、与所述连接孔配合的盖板，以及设于所述盖板上的复位件；所述盖板的中部设有旋转轴，所述旋转轴固定连接在所述连接部上，所述盖板的第一端部设有第一限位部，所述连接孔的边缘设有挡止限位所述第一限位部的第二限位部，所述盖板可在外力作用下绕所述旋转轴旋转以实现所述第一限位件与所述第二限位件的挡止与分离。本实用新型专利技术的拖车钩盖组件通过旋转轴与保险杠连接，避免盖板脱落；在拖车钩使用之后可自动复位，不需要再次安装，避免忘记安装而引起脱落。本实用新型专利技术还公开了一种车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车钩盖组件及车辆
本技术涉及车辆
，特别是涉及一种拖车钩盖组件以及车辆。
技术介绍
车辆在使用过程中临时出现故障或者道路泥泞致使车辆不能行走时，需要用其他车辆连接车辆的拖车钩将车辆拉出，拖车钩一般包括位于车辆前部的前拖车钩和位于车辆后部的后拖车钩。为保证车辆的美观性，拖车钩一般位于车辆外观件的内部，且根据拖车钩的位置分布，开口的位置通常在后保险杠、前保险杠、格栅上，在需要使用的时候，打开拖车钩盖板，将拖车钩与拖车连接，不使用的时候，拖车钩盖板盖合在开口上，避免其他外部物件进入开口且保证了车辆的美观性。现有技术中的拖车钩盖板包括按压式与撬启式两种类型。按压式拖车钩盖板需要较大的力按压拖车钩盖板才能开启拖车钩盖板，这样容易引起拖车钩盖板变形，拖车钩使用之后重新装回时，拖车钩盖板的变形容易引起拖车钩盖板出现松动甚至掉落的现象。撬启式拖车钩盖板在拖车钩盖板上做撬口设计；撬启式拖车钩盖板需要借助工具撬开，这样容易对保险杠或者格栅造成刮漆、划伤等问题。并且，上述的撬启式和按压式拖车钩盖板在开启后都是通过钩绳连接在保险杠或格栅上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖车钩盖组件，其特征在于，包括设于汽车保险杠上的连接孔、设于所述连接孔侧边的连接部、与所述连接孔配合的盖板，以及设于所述盖板上的复位件；/n所述盖板的中部设有旋转轴，所述旋转轴固定连接在所述连接部上，所述盖板的第一端部设有第一限位部，所述连接孔的边缘设有挡止限位所述第一限位部的第二限位部，所述盖板可在外力作用下绕所述旋转轴旋转以实现所述第一限位件与所述第二限位件的挡止与分离；/n所述复位件用于驱动所述第一限位件与所述第二限位件挡止。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖车钩盖组件，其特征在于，包括设于汽车保险杠上的连接孔、设于所述连接孔侧边的连接部、与所述连接孔配合的盖板，以及设于所述盖板上的复位件；
所述盖板的中部设有旋转轴，所述旋转轴固定连接在所述连接部上，所述盖板的第一端部设有第一限位部，所述连接孔的边缘设有挡止限位所述第一限位部的第二限位部，所述盖板可在外力作用下绕所述旋转轴旋转以实现所述第一限位件与所述第二限位件的挡止与分离；
所述复位件用于驱动所述第一限位件与所述第二限位件挡止。


2.如权利要求1所述的拖车钩盖组件，其特征在于，所述盖板的中部靠近第二端部的位置固定设有凸起部，所述旋转轴转动安装在所述凸起部上。


3.如权利要求2所述的拖车钩盖组件，其特征在于，所述凸起部包括两个间隔设置的凸块，两个所述凸块上均设有旋转孔，所述旋转轴转动安装在旋转孔内，所述旋转轴的两端固定安装在所述连接部上，所述复位件设在两个所述凸块之间的旋转轴上。


4.如权利要求3所述的拖车钩盖组件，其特征在于，所述复位件为扭簧，所述扭簧的一端与所述盖板的第二端部抵触，所述扭簧的另外一端具有折弯部，所述折弯部卡止在其中一个所述凸块的靠近所述盖板的第二端部的侧边上。


5.如权利要求1所述的拖车钩盖组件，其特征在于，所述复位件为...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝旭飞，王琛，杨勇，刘松高，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44