内螺纹镶件制造技术

本实用新型专利技术公开了内螺纹镶件，包括定位块，定位块的中间位置上方成型有横向设置的滑槽，滑槽内滑动配合安装有滑块；滑块的中间位置处成型有横向设置的通孔，通孔在定位块的间隔位置上方，通孔内转动配合安装有镶件主体；镶件主体的左端通出通孔并在其外围成型有外螺纹，镶件主体在外螺纹的右侧固定安装有限位圈，限位圈的直径大于通孔的直径；定位块的下方固定安装有液压马达，液压马达带动镶件主体在通孔内旋转，定位块的侧边固定安装有液压油缸，液压油缸带动滑块在滑槽内向左运动；合模时，镶件主体的外螺纹插入到型芯或型腔内，再注入塑胶一体成型；开模时，液压马达带动镶件主体在通孔内旋转，使得外螺纹螺旋配合脱离出塑胶产品。

【技术实现步骤摘要】
内螺纹镶件
本技术涉及模具设计
，尤其是涉及内螺纹镶件。
技术介绍
在模具生产具有内螺纹的塑胶产品时，注塑开模时模具只能够对应内螺纹的位置成型一个比其内螺纹略小的沉头孔或通孔，成型过后还需要另外的设备对其沉头孔或通孔进行攻牙，很不方便，导致这类带内螺纹的塑胶产品生产效率低。市面上还不具备专门用于注塑成型内螺纹的螺纹镶件，螺纹镶件需要实现自动绕塑胶产品的内螺纹旋转并向外移动才能够在开模时自动脱离塑胶产品，但是在模具上解决螺纹镶件沿着内螺纹的方向旋转是问题的关键所在。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。内螺纹镶件，包括定位块，定位块的中间位置上方成型有横向设置的滑槽，滑槽内滑动配合安装有滑块；滑块的中间位置处成型有横向设置的通孔，通孔在定位块的间隔位置上方，通孔内转动配合安装有镶件主体；镶件主体的左端通出通孔并在其外围成型有外螺纹，镶件主体在外螺纹的右侧固定安装有限位圈，限位圈的直径大于通孔的直径；定位块的下方固定安装有液压马达，液压马达带动镶件主体在通孔内旋转，定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.内螺纹镶件，其特征在于：包括定位块，定位块的中间位置上方成型有横向设置的滑槽，滑槽内滑动配合安装有滑块；滑块的中间位置处成型有横向设置的通孔，通孔在定位块的间隔位置上方，通孔内转动配合安装有镶件主体；镶件主体的左端通出通孔并在其外围成型有外螺纹，镶件主体在外螺纹的右侧固定安装有限位圈，限位圈的直径大于通孔的直径；定位块的下方固定安装有液压马达，液压马达带动镶件主体在通孔内旋转，定位块的侧边固定安装有液压油缸，液压油缸带动滑块在滑槽内向左运动。/n

【技术特征摘要】
1.内螺纹镶件，其特征在于：包括定位块，定位块的中间位置上方成型有横向设置的滑槽，滑槽内滑动配合安装有滑块；滑块的中间位置处成型有横向设置的通孔，通孔在定位块的间隔位置上方，通孔内转动配合安装有镶件主体；镶件主体的左端通出通孔并在其外围成型有外螺纹，镶件主体在外螺纹的右侧固定安装有限位圈，限位圈的直径大于通孔的直径；定位块的下方固定安装有液压马达，液压马达带动镶件主体在通孔内旋转，定位块的侧边固定安装有液压油缸，液压油缸带动滑块在滑槽内向左运动。


2.根据权利要求1所述的内螺纹镶件，其特征在于：液压马达与镶件主体之间安装有齿轮减速器，液压马达通过齿轮减速器带动镶件主体在通孔内旋转。


3.根据权利要求1所述的内螺纹镶件，其特征在于：液压油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琳，雷光俊，卢安奎，
申请(专利权)人：深圳市中和盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44