【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承打磨装置
本技术涉及轴承打磨
,具体为一种汽车轴承打磨装置。
技术介绍
轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。汽车轴承是其轴承产业的一大部分,有轮毂轴承,空调风机轴承,皮带轮轴承等等。又分为高速汽车轴承和低速汽车轴承。汽车轴承在生产时,需要对轴承内口部进行打磨,现有的汽车轴承打磨装置不易固定拆装,操作不便。因此,我们提出一种汽车轴承打磨装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轴承打磨装置,在滑动座移动到指定位置后会自动夹紧轴承,便于进行轴承内环口部的打磨,且操作方便;且设置有两组工位,可以来回操作,节省时间,提高打磨效率,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车轴承打磨装置,包括底板,所述底板的上部通过导柱固定连接有顶板,所述顶板上固定安装有竖直向下设置的电动推杆,所述导柱上滑动安装有导套,所述导柱以及导套分别设置有两组,且两组导套之间固定连接有升降板,所述升降板的底部固定安装有打磨电机,所述打磨电机的下端安装有打磨轮,所述电动推杆的下端固定连接在升降板的上部表面,所述底板的上部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有滑动座,所述滑动座的上部表面开设有轴承固定槽,所述轴承固定槽的两侧分别开设有限位槽,所述限位槽的中部两侧开设有卡槽,所述卡槽内部卡接有卡块,所述卡块的内部滑动安装有滑动杆,所述滑动杆的两端分别固定连接有V型块和压杆,所述滑动座的两侧分别 ...
【技术保护点】
1.一种汽车轴承打磨装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上部通过导柱(2)固定连接有顶板(5),所述顶板(5)上固定安装有竖直向下设置的电动推杆(6),所述导柱(2)上滑动安装有导套(4),所述导柱(2)以及导套(4)分别设置有两组,且两组导套(4)之间固定连接有升降板(7),所述升降板(7)的底部固定安装有打磨电机(8),所述打磨电机(8)的下端安装有打磨轮(9),所述电动推杆(6)的下端固定连接在升降板(7)的上部表面,所述底板(1)的上部开设有滑槽(10),所述滑槽(10)的内部滑动安装有滑动座(3),所述滑动座(3)的上部表面开设有轴承固定槽(33),所述轴承固定槽(33)的两侧分别开设有限位槽(31),所述限位槽(31)的中部两侧开设有卡槽(32),所述卡槽(32)内部卡接有卡块(14),所述卡块(14)的内部滑动安装有滑动杆(16),所述滑动杆(16)的两端分别固定连接有V型块(15)和压杆(18),所述滑动座(3)的两侧分别活动铰接有活动压板(13),所述滑动杆(16)上还安装有弹簧(17)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承打磨装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上部通过导柱(2)固定连接有顶板(5),所述顶板(5)上固定安装有竖直向下设置的电动推杆(6),所述导柱(2)上滑动安装有导套(4),所述导柱(2)以及导套(4)分别设置有两组,且两组导套(4)之间固定连接有升降板(7),所述升降板(7)的底部固定安装有打磨电机(8),所述打磨电机(8)的下端安装有打磨轮(9),所述电动推杆(6)的下端固定连接在升降板(7)的上部表面,所述底板(1)的上部开设有滑槽(10),所述滑槽(10)的内部滑动安装有滑动座(3),所述滑动座(3)的上部表面开设有轴承固定槽(33),所述轴承固定槽(33)的两侧分别开设有限位槽(31),所述限位槽(31)的中部两侧开设有卡槽(32),所述卡槽(32)内部卡接有卡块(14),所述卡块(14)的内部滑动安装有滑动杆(16),所述滑动杆(16)的两端分别固定连接有V型块(15)和压杆(18),所述滑动座(3)的两侧分别活动铰接有活动压板(13),所述...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。