【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机的测速装置，可广泛用于带减速机的电机测速之用。目前电机的测速大多采用光-电或磁-电的方式，来测量电机的转速。以光-电测速方式为例也就是在电机轴上加数码盘，通过电机带动数码盘的旋转，使位于码盘一侧的光电管感应出光路信号的变化，即可直接读取发光管发出的，经过码盘遮挡或反射出来的光信号，并将光信号转变成电信号送出来。电机的转速与数码盘的转速及光电管读取的光信号数据是成正比的，以此即可准确完成对电机转速的测速工作。同理，在电机轴上加装磁条或磁块与电机轴一同旋转，通过贴近磁性材料的霍尔器件也可得到经磁-电转换出来的与电机转速成正比的电信号。这些方法使用得都比较普遍，特别是伺服电机。但是在很多场合使用的电机是要加减速机的，而往往这种电机又都只能从一端出电机轴，且此轴还要连接减速机，这样的电机再加光电数码盘或霍尔器件就非常不方便了。本技术的目的就在于利用了减速机的其中一级减速齿轮作为光电数码或霍尔磁性材料的载体。为采用光-电或磁-电测速提供了一个简便易行而成本低廉的方式。此方法不仅减小了体积，还提高了测速的可靠性，降低了成本。是一个一举多得的好办法。按照本技...
【技术保护点】
电机减速齿轮的测速装置主要是由齿轮箱中的减速齿轮或被带动的数码盘（７），以及专门设置的数码介质（１０）和感应器件（９）组成；其特征在于：齿轮箱（３）通过齿轮箱的连接盘（２）与电机（１）相连接，使电机轴齿轮（５）与齿轮箱内（４）的减速齿轮 相连接，在其中一级减速齿轮或数码盘（７）上，设有透光孔或反光材料作为数码介质（１０），在数码介质（１０）的侧面装有光－电感应器件（９）。
【技术特征摘要】
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