一种数字/模拟兼备的电子式车速表制造技术

一种车速表，由霍尔车速传感器、计数器、单片机、数字显示电路、步进电机及与步进电机匹配的涡轮减速器输出轴上的指针等组成。当汽车行驶时，单片机随时将计数器统计的车轮转速脉冲数用测频方法转换为车速值在数字显示器上用数字显示车辆速度；与此同时，由单片机另行输出的随车速大小变化的车速脉冲信号作为步进电机脉冲驱动源，将步进电机步进角矩转换为指针偏转角矩，以指针模拟指示车速方式与车速数字显示方式组合同步计速。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车速计量器，尤其是一种能实现数字／模拟兼备、计量同步的车速计量装置。目前，通用的车速计量器，大部分为软轴传动的指针式机械车速里程表。也有一些无软轴传动的电子式车速表在少数高档轿车中投入应用。这类电子式车速表，一般都采用光电车速传感器将车速脉冲数换算为车速值用数字显示出来；或者，利用电磁感应式车速传感器、测速电机，包括直接从发动机点火系统中断电器不断开、闭输出的电压信号，经一系列电子电路处理，最后以毫安表方式指示标定的车速刻度数码，满足驾驶员对传统指针指示车速感知方便容易的需求。上述一类电子式车速表技术价格比高，适应于汽车电子化自动化发展方向。但主要缺点是指针阻尼与数显滞后两种不同方式的计速误差难以组合调试，计速同步。给驾驶员在车辆选型和使用上带来不便，又给汽车厂商在统一设计和制造上造成困难。在汽车应用技术迅速发展的今天，上述问题的继续存在，是汽车界的一件憾事。本专利技术的目的设计一种新型的电子式车速表，它不仅具有不用软轴传输车速的先进工艺，而且具有现有一类电子式车速表无法具有的速度数字显示与指针指示兼备、计量同步的功能。本专利技术的实现，除解决目前电子式车速表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车速表，由霍尔车速传感器、计数器、单片机、数字显示电路、步进电机、涡轮减速器、指针、装贴于车轮轮毂上的若干永久磁铁片组成，单片机将计数器统计的车轮转速脉冲数量换算为车速值电信号，在数字显示器上用数字显示车辆速度，其特征在于： Ａ．步进电机的输入输出端分别与单片机及装有指针的涡轮减速器接口匹配； Ｂ．单片机输出的车速电信号也同时为步进电机的脉冲驱动源，驱动步进电机经涡轮减速器带动涡轮减速器末级输出轴上的指针偏转计速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗懋，孙世强，李扬荣，
申请(专利权)人：李宗懋，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]