热变电阻型气体流速测量仪制造技术

为了正确在校正在检测内燃机的气体流速的情况下，由进气道中的脉动导致的热变压电阻型气体流速测量仪的误差，通过使用这样一种气道，在该气道中，热变电阻被放置在逆流难以直接流入的辅助气道中，以及防止由逆流引起的误差，根据利用顺流波形的最大值、最小值及平均值得到的振幅与平均值的比值可判断是否存在逆流，并可校正顺流增大而导致的误差。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据从热丝到使用热丝的空气的辐射量测量气体流速的气体流速测量仪中的误差校正方法，特别涉及当测量将被吸入汽车内燃机的气流时，由进气脉动，特别是由逆流引起的测量误差的测量误差校正方法。脉动操作领域中的热变电阻型气体流速测量仪的测量误差校正方法，通常已知的现有技术是日本专利申请公开No.8-105781(1996)中公开的使用基于节流阀开度(α)及发动机转速(N)的校正图的方法。日本专利申请No.2-1518(1990)公开了一种通过使用用在热变电阻型气体流速测量仪中的辅助气道来减小逆流引起的检测误差的方法。该方法中，通过把热变电阻放置在具有弯曲部的辅助气道中，使从发动机到滤气器的逆流不至于直接作用于热变电阻，从而降低逆流的影响。另外，日本专利申请No.59-17371(1984)中公开了一种和本专利技术最相关的现有技术。在该技术中，热变电阻型气体流速测量仪的输出电压信号的交流部分由模拟电路取出，用于误差校正。但是由于热变电阻的非线性及响应延迟，检测气体流速中的负误差(可称为二元现象)将增大。由于其结构特性，用作气体流速检测装置的热变电阻难以直接检测气流的方向。这样，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热变电阻型气体流速测量仪，具有放置在内燃机的进气道中，并具有至少一个或多个弯曲部的辅助气道；及放置在所述辅助气道中的热变电阻，它还包括： 根据所述热变电阻获得的气体流速信号值的最大值和最小值，判断所述进气道中是否存在逆流的判断装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林千寻，五十岚信弥，小泽正之，菅家厚，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，株式会社日立汽车工程，
类型：发明
国别省市：JP[日本]