一种船舶用防护式配电柜制造技术

本发明专利技术涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种船舶用防护式配电柜，包括排湿机构和减震机构，所述排湿机构包括柜体、柜门和第二转轴，所述柜体的两侧壁中部均开设有矩形通槽，所述矩形通槽的两侧壁之间等距固连有多个网罩。本发明专利技术中，通过将齿条与齿轮啮合，并将排湿扇与螺旋杆旋合连接，从而当海上风浪较大时，柜体在上下位移的过程中，齿条带动多个齿轮往复转动，从而使第二转轴在齿轮的作用下带动其外壁固连的多个锥形扇叶转动，排湿扇将外部的凉气抽入柜体内，而柜体两侧的多个锥形扇叶将柜体内的热气抽出，在有效降低柜体温度的同时将使湿气排出，保证了配电柜在船舶航行中的正常使用，增加了船舶航行时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用防护式配电柜
本专利技术涉及船舶设备
，具体涉及一种船舶用防护式配电柜。
技术介绍
船用配电柜是整船电能的控制中心，小到一个灯泡，大到一套电气系统都离不开配电柜，而船舶失电会使所有电机无法工作，一旦配电柜出现故障，船舶就相当于在海上的一座孤城，因此一个可靠的船用配电柜是船舶安全可靠运营的基础；由于海上的风浪较大，船上的设备晃动非常明显，特别是在深海航行时更是如此，而传统的船舶用配电柜并未专门设置减震功能，这也导致船只在长时间的航行后，其配电柜的电器元件由于长时间震动容易出现各种故障，增加了船只在深海航行时的危险，此外，由于海上湿气较重，传统的船舶用配电柜仅依靠通风孔进行散热和排湿，排湿效果不明显，一旦配电柜内的湿气或是温度较高，也容易导致配电柜的瘫痪，而在配电柜内放置电动风扇或空调等设备虽然可以起到排湿的目的，但由于此类设备长时间运转也会产生大量的热量，因此反而会增加配电柜的柜内温度，得不偿失。
技术实现思路
为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶用防护式配电柜，通过在柜体的两侧壁中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用防护式配电柜，其特征在于，包括排湿机构(100)和减震机构(200)，所述排湿机构(100)包括柜体(110)、柜门(120)和第二转轴(140)，所述柜体(110)的两侧壁中部均开设有矩形通槽(111)，所述矩形通槽(111)的两侧壁之间等距固连有多个网罩(112)，其中，相邻的网罩(112)之间设置有第二转轴(140)，所述第二转轴(140)的两端均贯穿矩形通槽(111)的侧壁并固连有齿轮(142)，所述第二转轴(140)的中部外壁等角度固连有五个锥形扇叶(141)，所述柜体(110)的内腔壁中部固连有电气模块(130)，所述柜体(110)的内腔底面关于其竖直中心面对称开设有...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用防护式配电柜，其特征在于，包括排湿机构(100)和减震机构(200)，所述排湿机构(100)包括柜体(110)、柜门(120)和第二转轴(140)，所述柜体(110)的两侧壁中部均开设有矩形通槽(111)，所述矩形通槽(111)的两侧壁之间等距固连有多个网罩(112)，其中，相邻的网罩(112)之间设置有第二转轴(140)，所述第二转轴(140)的两端均贯穿矩形通槽(111)的侧壁并固连有齿轮(142)，所述第二转轴(140)的中部外壁等角度固连有五个锥形扇叶(141)，所述柜体(110)的内腔壁中部固连有电气模块(130)，所述柜体(110)的内腔底面关于其竖直中心面对称开设有两个圆形缺口(113)，所述圆形缺口(113)内转动连接有转盘(114)，所述转盘(114)的顶面中部固连有排湿扇(115)，所述柜体(110)的底面中部关于其横向中心面对称固连有四个连接耳(116)，所述柜体(110)的两外壁底端的两侧关于其竖直中心面对称固连有四个连接块(117)的一端，所述连接块(117)的另一端转动连接有第一转轴(1171)的两端，所述第一转轴(1171)的中部转动套接有导轮(118)，所述柜体(110)的底面在对应齿轮(142)的位置处开设有第一矩形凹槽(119)，所述柜体(110)的正面相对设置有柜门(120)，所述柜门(120)通过在其一侧固连的两个合页(121)与柜体(110)转动连接，所述柜体(110)的下方设置有减震机构(200)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用防护式配电柜,其特征在于，所述减震机构(200)包括底板(210)和两个连接板(220)，所述底板(210)的两侧均固连有连接板(220)，所述底板(210)的顶面对应第一矩形凹槽(119)的位置处固连有固定块(211)，所述固定块(211)的顶面中部固连有齿条(212)，所述底板(210)的顶面对应排湿扇(115)的位置处固连有凸台(213...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑响球，
申请(专利权)人：郑响球，
类型：发明
国别省市：浙江;33