【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一个碰撞强度测定系统，该测定系统运行在乘员保护装置启动时刻并可提供强度测定结果，该结果能够用来调整譬如该乘员保护装置(如气囊系统)展开的功率等级，从而保证更适当的乘员保护。
技术介绍
安装在车辆内的乘员保护装置，譬如气囊系统，其技术已为人熟知。这样一种乘员保护系统启动时刻的确定是根据车辆减速度随时间的变化来调整的，而这种变化则由安装在车内的减速度传感器或类似的装置进行检测。为了更适时地启动该乘员保护装置，重要的是以足够高的可靠性检测车辆的碰撞。作为一类检测车辆碰撞的装置，日本专利公开No.10-152014公开了一种启动控制系统，它包括一个牢固地安置在车辆底盘中央的底板传感器和一个或多个安置在该车辆前部的前方传感器。该控制系统根据该底板传感器和前方传感器检测到的减速度来控制乘员保护装置的启动。采用这样启动控制系统，即使在只依靠该底板传感器难以检测到冲击的时候，也能够参照前方传感器检测到的减速度恰当地启动该乘员保护装置。为了在车辆碰撞时刻获得更可靠的乘员保护，希望能确定该碰撞的强度，即该车辆碰撞能导致乘员和乘员车厢内的物体发生二次碰撞的程度，并希...
【技术保护点】
一种用于确定车辆碰撞强度的碰撞强度测定系统，包括： 第一减速度检测器，牢固安置在该车身中央部位以便沿着车辆的纵向检测该车辆的减速度； 第二减速度检测器，安置在该车辆前部、位于第一减速度检测器前方，以便沿着该车辆的纵向方向检测该车辆前部的减速度； 速度变化量计算单元，能通过将第一减速度检测器检测到的车辆减速度对时间积分来计算该车辆的一个速度变化量； 强度测定单元，存储两个或多个根据第一减速度检测器检测到的车辆减速度和速度变化量定义的强度测定图，每个强度测定图都代表一个域限模式，这些模式包含要将该车辆减速度与之比较以便确定该车辆碰撞强度的域限值；和 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：今井胜次，宫田裕次郎，伊豫田纪文，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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