【技术实现步骤摘要】
一种共享单车与头盔共用的电子锁及方法
本专利技术涉及共享单车设备
，具体为一种共享单车与头盔共用的电子锁及方法。
技术介绍
为了方便人们出行以及降低排放的生活理念，越来越多的共享自行车、共享电动车和共享汽车出现在大街小巷，给人们的生活带来极大的便利。其中共享电动车由于速度快、省体力、费用低等优势，适合的群体更加广泛。现阶段国家有了新的规定，即为了保证公民安全，电动车出行必须佩戴头盔，个人电瓶车还可以自己配置头盔，但对于共享电动车则就需要配备一个公共的头盔，但是由于共享电动车与头盔是分离的，在共享电动车归还后，有些使用者并不会按照要求放置头盔，最重要的是人员并没有对于头盔归还的反馈，所以其放置的位置较为随意，进而导致共享电动车上的头盔丢失成了常态。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种共享单车与头盔共用的电子锁及方法。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种共享单车与头盔共用的电子锁及方法，设置在电动车...
【技术保护点】
1.一种共享单车与头盔共用的电子锁，设置在电动车(1)的后挡板(2)上，其特征在于：包括电子锁(6)和头盔壳体(7)，所述头盔壳体(7)的底部设置有接头(8)，所述接头(8)上开设有贯穿接头(8)正反两面的通孔，所述电子锁(6)设置在后挡板(2)上，所述头盔壳体(7)通过接头(8)与电子锁(6)联动连接，所述电子锁(6)包括电子锁主体(5)、连接板(20)、支杆(23)、支撑杆(19)、弹簧(17)、支撑座(18)、活动杆(16)、钢丝(15)、弧形锁条(4)、两个L型夹板(13)和联动杆(14)，所述电子锁主体(5)设置在后挡板(2)上，所述弧形锁条(4)与电子锁主体(5...
【技术特征摘要】
1.一种共享单车与头盔共用的电子锁，设置在电动车(1)的后挡板(2)上，其特征在于：包括电子锁(6)和头盔壳体(7)，所述头盔壳体(7)的底部设置有接头(8)，所述接头(8)上开设有贯穿接头(8)正反两面的通孔，所述电子锁(6)设置在后挡板(2)上，所述头盔壳体(7)通过接头(8)与电子锁(6)联动连接，所述电子锁(6)包括电子锁主体(5)、连接板(20)、支杆(23)、支撑杆(19)、弹簧(17)、支撑座(18)、活动杆(16)、钢丝(15)、弧形锁条(4)、两个L型夹板(13)和联动杆(14)，所述电子锁主体(5)设置在后挡板(2)上，所述弧形锁条(4)与电子锁主体(5)联动连接，所述连接板(20)设置在后挡板(2)的侧面，所述连接板(20)上开设有开槽(11)，所述支杆(23)设置在连接板(20)的底部；
所述支撑杆(19)和支撑座(18)均横向设置在支杆(23)上，所述活动杆(16)的一端穿过支撑座(18)并延伸至支撑座(18)的底部，两个联动杆(14)对称铰接在活动杆(16)位于支撑座(18)顶部的一端上，两个L型夹板(13)的中部相互铰接，所述支撑杆(19)远离支杆(23)的一端与L型夹板(13)中部相连，所述L型夹板(13)的底部与联动杆(14)铰接，所述L型夹板(13)的顶部与通孔相对应，所述弹簧(17)套在活动杆(16)位于支撑座(18)顶部的部分主体上，所述钢丝(15)的一端与活动杆(16)相连，另一端与弧形锁条(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车与头盔共用的电子锁，其特征在于：所述电子锁(6)还包括活动块(22)、支撑板(12)和伸缩弹簧(21)，所述伸缩弹簧(21)设置在连接板(20)的底部，所述活动块(22)设置在伸缩弹簧(21)的底部，所述支撑板(12)设置在两个L型夹板(13)之间，所述支撑板(12)与活动块(22)相连，所述正常状态下伸缩弹簧(21)上的支撑板(12)与L型夹板(13)的顶端相对应。
3.根据权利要求1所述的一种共享单车与头盔共用的电子锁，其特征在于：所述电子锁(6)还包括凹型滑槽(10)、滑套(3)和固定杆(9)，所述凹型滑槽(10)设置在弧形锁条(4)上，所述固定杆(9)滑动设置在凹型滑槽(10)上，所述固定杆(9)与滑套(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭红萍，李太珍，麻银玲，
申请(专利权)人：绍兴市侨陆智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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