轮速估计系统和方法技术方案

一种估计通过机械地耦合到在车辆（１０）上的至少一个车轮以便旋转所说的一个或多个车轮的直流马达（１４）推动的车辆（１０）的轮速的系统和方法。至少一个电流检测器被构造成测量在每个直流马达（１４）中的场电流和电枢电流并形成与所说的电流成比例的信号和电压检测器被构造成测量施加到每个直流马达（１４）的电压并形成与所说的电压成比例的信号。处理器被构造成确定作为所测量的电流和电压的函数的转速并被构造成将校正系数应用到所确定的转速中以获得经校正的转速。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一般地说本专利技术涉及在牵引车辆(比如火车或运输车辆)上的测量系统，更具体地说，本专利技术涉及一种不使用速度传感器估计车辆的车轮的速度的系统和方法。已有技术概述火车和运输车辆以及其它大型牵引车辆在与一个或多个车辆轴的驱动关系中普遍使用电牵引马达。火车和运输车辆一般每车具有至少四个轮轴装置，每个轮轴装置通过适当的齿轮连接到独立的电马达(一般称为牵引马达)的轴。在马达驱动模式运行中，从可控制的电源(例如发动机驱动的牵引交流发电机)给牵引马达输送电流，并给车辆车轮施加转矩，该车轮给车辆正行走的表面(例如铁路的平行的钢轨)上施加切向力或牵引力，由此驱动机在所需的方向上沿着正路推动。可替换的是，在电刹车的运行模式下，马达起驱动轴的发电机的作用以将转矩通过它们相应关联的轮轴装置施加给它们的轴，然后将刹车力施加在该表面上，由此阻滞或减慢车辆的行进。马达产生的能量可以分散在电阻网中。在已有技术中已经认识到需要测量轮轴装置的转速。在某些火车中，火车的速度或者切向轮速从相关的车轮的直径给定的所测量的马达转子每分钟转数(“RPM”)中计算。通常，耦合速度传感器或转数计数器以感测每个驱动马达的输出轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种估计通过机械地耦合到在车辆（１０）上的至少一个车轮（２２）以便旋转所说的一个或多个车轮的直流马达（１４）推动的车辆（１０）的轮速的方法，所说的方法包括：测量在每个直流马达（１４）中的场电流和电枢电流；测量施加给每个直流马达（１４）的电压；和确定作为所测量的电流和电压的函数的转速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：AK库马，SL哈岑，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]