一种汽车检具用快拆式卡紧机构制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车检具用快拆式卡紧机构，包括固定块、滑动块、旋转中轴以及控制绳；所述固定块上设置有固定卡钩；所述滑动块包括滑动卡钩、导向部以及从动部，所述滑动卡钩与固定卡钩的位置相对应，所述导向部位于固定块上的滑槽内；所述旋转中轴位于固定块上的容纳槽内，所述旋转中轴包括螺钉和套筒，所述螺钉和套筒同轴连接，所述螺钉贯穿从动部上的螺孔，所述套筒上设置有限位盘；所述控制绳的端头设置有传动端轴，所述传动端轴与旋转中轴的套筒可拆卸式连接。本发明专利技术可在空间极为有限的环境中，对钣金件内侧的连接结构进行卡紧定位，实现稳固的定位装夹，同时可进行快拆操作，方便钣金件的定位装夹和卸下。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具用快拆式卡紧机构
本专利技术涉及一种检具用卡紧机构，具体涉及一种汽车检具用快拆式卡紧机构。
技术介绍
汽车的整车车架和整车钣金在完成生产加工操作后，需要在检具上进行综合检测，从而检测位置度和装配精度等参数是否符合设计要求。由于检具的结构和整车车架以及整车钣金的结构均较为复杂，内部空间狭小，并且钣金件的卡扣等连接结构均位于内侧，因此在对钣金件内侧的连接结构进行定位装夹时，无法采用气缸或压紧钳等对空间具有要求的机构进行压紧，如采用螺钉与压块进行定位装夹，则旋拧螺钉的操作十分不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种汽车检具用快拆式卡紧机构，可在空间极为有限的环境中，对钣金件内侧的连接结构进行卡紧定位，实现稳固的定位装夹，同时可进行快拆操作，实现对钣金件内侧的连接结构的松开，方便钣金件的定位装夹和卸下。为了实现上述目的，本专利技术提供如下的技术方案：一种汽车检具用快拆式卡紧机构，包括固定块、滑动块、旋转中轴以及控制绳；所述固定块上设置有固定卡钩；所述滑动块包括滑动卡钩、导向部以及从动部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检具用快拆式卡紧机构，其特征在于：包括固定块(1)、滑动块(2)、旋转中轴(3)以及控制绳(6)；所述固定块(1)上设置有固定卡钩(11)；所述滑动块(2)包括滑动卡钩(21)、导向部(22)以及从动部(23)，所述滑动卡钩(21)与固定卡钩(11)的位置相对应，所述导向部(22)位于固定块(1)上的滑槽(12)内；所述旋转中轴(3)位于固定块(1)上的容纳槽(13)内，所述旋转中轴(3)包括螺钉(31)和套筒(33)，所述螺钉(31)和套筒(33)同轴连接，所述螺钉(31)贯穿从动部(23)上的螺孔，所述套筒(33)上设置有限位盘(32)，所述限位盘(32)位于固定块(1)上的限...

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具用快拆式卡紧机构，其特征在于：包括固定块(1)、滑动块(2)、旋转中轴(3)以及控制绳(6)；所述固定块(1)上设置有固定卡钩(11)；所述滑动块(2)包括滑动卡钩(21)、导向部(22)以及从动部(23)，所述滑动卡钩(21)与固定卡钩(11)的位置相对应，所述导向部(22)位于固定块(1)上的滑槽(12)内；所述旋转中轴(3)位于固定块(1)上的容纳槽(13)内，所述旋转中轴(3)包括螺钉(31)和套筒(33)，所述螺钉(31)和套筒(33)同轴连接，所述螺钉(31)贯穿从动部(23)上的螺孔，所述套筒(33)上设置有限位盘(32)，所述限位盘(32)位于固定块(1)上的限位槽(14)内；所述控制绳(6)的端头设置有传动端轴(7)，所述传动端轴(7)与旋转中轴(3)的套筒(33)可拆卸式连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用快拆式卡紧机构，其特征在于：所述滑槽(12)与固定卡钩(11)均位于固定块(1)的同一侧；所述容纳槽(13)与限位槽(14)均位于固定块(1)的另一侧，所述滑槽(12)与容纳槽(13)相平行，所述限位槽(14)与容纳槽(13)相垂直；所述限位槽(14)的宽度与限位盘(32)的厚度相一致。


3.根据权利要求2所述的一种汽车检具用快拆式卡紧机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：金雷龙，
申请(专利权)人：固德堡昆山精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32