【技术实现步骤摘要】
一种射频天线减震防脱落装置
本专利技术涉及铁路车辆射频天线减震防脱落装置。
技术介绍
部分地铁线路的列车定位通过射频天线读取地面的信标实现,用于定位的射频天线安装在车辆的转向架上,在车辆运行过程中,列车转向架上的振动量级很大,所以需要在射频天线和转向架之间安装减振器,现有减振器无法有效吸收转向架传导到射频天线的振动能量。另外,如果减振器故障导致射频天线掉落轨道就会变成安全事故,影响行车安全,所以需要防脱落装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种射频天线减震防脱落装置,能够有效降低车辆转向架作用在射频天线上的振动能量,同时防止射频天线脱落。实现上述目的的技术方案是:一种射频天线减震防脱落装置,包括:一对平行设置的减震器,以及四根保护钢丝绳;每个所述减震器包括:顶部连接转向架的第一转接板;底部连接射频天线的第二转接板;以及横向设置,并连接所述第一转接板底部和所述第二转接板顶部的一对螺旋钢丝绳;四根所述保护钢丝绳分别连接所述转向架的四角和对应的所 ...
【技术保护点】
1.一种射频天线减震防脱落装置,其特征在于,包括:一对平行设置的减震器,以及四根保护钢丝绳;/n每个所述减震器包括:/n顶部连接转向架的第一转接板;/n底部连接射频天线的第二转接板;以及/n横向设置,并连接所述第一转接板底部和所述第二转接板顶部的一对螺旋钢丝绳;/n四根所述保护钢丝绳分别连接所述转向架的四角和对应的所述射频天线的四角。/n
【技术特征摘要】
1.一种射频天线减震防脱落装置,其特征在于,包括:一对平行设置的减震器,以及四根保护钢丝绳;
每个所述减震器包括:
顶部连接转向架的第一转接板;
底部连接射频天线的第二转接板;以及
横向设置,并连接所述第一转接板底部和所述第二转接板顶部的一对螺旋钢丝绳;
四根所述保护钢丝绳分别连接所述转向架的四角和对应的所述射频天线的四角。
2.根据权利要求1所述的射频天线减震防脱落装置,其特征在于,所述减震器还包括:连接每个所述螺旋钢丝绳上下两端的上夹板和下夹板;
所述上夹板两端通过螺栓固定连接所述第一转接板,中间开设有让所述螺旋钢丝绳穿过的上通孔;
所述下夹板两端通过螺栓固定连接所述第二转接板,中间开设有让所述螺旋钢丝绳穿过的下通孔。
3.根据权利要求2所述的射频天线减震防脱落装置,其特征在于,所述上通孔的数量为一个,所述上通孔两侧夹紧所述螺旋钢丝绳的全部螺旋段;
所述下通孔的数量为两...
【专利技术属性】
技术研发人员:李常辉,张春华,
申请(专利权)人:上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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