【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎制动时段的径向加速度测试装置
本专利技术涉及汽车制动性能监测
，特别涉及加速度传感器传感的径向加速度的应用技术，具体是指一种汽车轮胎制动时段的径向加速度测试装置。
技术介绍
对汽车制动性能进行动态监测是确保驾驶安全、减少交通事故发生的重要技术措施。汽车制动性能可以通过ABS(制动防抱系统)所用的接触式传感技术来间接检测，但该类检测系统的智能化程度不高，也存在隐蔽性和安全性问题。近年汽车轮胎内置传感器的监测技术已逐步成为汽车安全性能监测技术的主流方向，利用汽车轮胎内置加速度传感器采集汽车制动时段的径向加速度，可为后续汽车轮胎制动性能监测的分析和研究提供依据，但目前尚无相关技术报道。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述现有技术中存在的不足之处，提供一种汽车轮胎制动时段的径向加速度测试装置。该装置建立了一个测试平台，通过汽车轮胎内置加速度传感器采集汽车制动时段的径向加速度信号，...
【技术保护点】
一种汽车轮胎制动时段的径向加速度测试装置，其特征是，包括机架、轮胎、动力马达、制动操作杠杆、杠杆支承轴、轮胎附加托板与电路控制板共同构成，所述动力马达水平安装在机架上，所述轮胎与动力马达旋转轴紧固连接，所述制动操作杠杆通过杠杆支承轴安装在机架上，所述轮胎上设置有轮胎附加托板，所述轮胎附加托板上设置有电路控制板、迭层干电池、轮胎平衡重物；所述电路控制板上设置有加速度传感器、运行状态指示灯、运行启动按钮、电路系统复位按钮、电源工作指示灯、电源供电通断开关，上述部件分别与电路控制板上相应点相电气连接。
【技术特征摘要】
1、一种汽车轮胎制动时段的径向加速度测试装置，其特征是，包括机架、轮胎、动力马达、制动操作杠杆、杠杆支承轴、轮胎附加托板与电路控制板共同构成，所述动力马达水平安装在机架上，所述轮胎与动力马达旋转轴紧固连接，所述制动操作杠杆通过杠杆支承轴安装在机架上，所述轮胎上设置有轮胎附加托板，所述轮胎附加托板上设置有电路控制板、迭层干电池、轮胎平衡重物；所述电路控制板上设置有加速度传感器、运行状态指示灯、运行启动按钮、电路系统复位按钮、电源工作指示灯、电源供电通断开关，上述部件分别与电路控制板上相应点相电气连接。2、根据权利要求1所述的一种汽车轮胎制动时段的径向加速度测试装置，其特征是，所述电路控制板上的电路由加速度传感器电路、传感器电压调理电路、串行模/数变换电路、中央微处理器电路、数据锁存控制电路、动态数据存取电路、制动数据串行存取电路、串行通信输出接口、电池稳压供电电路共同电气连接构成，所述传感器电压调理电路分别通过加速度传感器电路信号线、串行模/数变换电路信号线分别与加速度传感器电路、串行模/数变换电路相电气连接，所述中央微处理器电路分别通过串行模/数变换电路信号线、数据锁存控制电路信号线、动态数据存取电路信号线、制动数据串行存取电路信号线、串行通信输出接口信号线分别与串行模/数变换电路、数据锁存控制电路、动态数据存取电路、制动数据串行存取电路、串行通信输出接口相电气连接，所述动态数据存取电路还通过数据锁存控制电路信号线与数据锁存控制电路相电气连接，所述电池稳压供电电路通过稳压输出端和接地端分别与上述各部分电路的电源输入端和接地端相电气连接。3、根据权利要求2所述的一种汽车轮胎制动时段的径向加速度测...
【专利技术属性】
技术研发人员：林土胜，刘文哲，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]
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