本发明专利技术属于滚子加工设备领域，具体是一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，包括：底座、零件分选板、尺寸分选组件以及传送带，所述传送带、尺寸分选组件以及零件分选板均设置在底座上；所述尺寸分选组件位于传送带右侧上端，尺寸分选组件内部边沿四角活动安装有调节组件，尺寸分选组件内部中间设有分选内衬；所述零件分选板位于尺寸分选组件右侧上方，零件分选板上设有轴承分选组件；整个所述铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置结构简单，操作简单，自动化程度高，并且分选的铁路货车轴承效率高，精度高，值得推广与应用。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置
本专利技术涉及滚子加工设备领域，具体是一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置。
技术介绍
滚子是轴承运转时承受负荷的元件，是滚子轴承中最薄弱的零件，它的制造质量对轴承工作性能（如旋转精度、振动、噪声和灵活性等）有很大的影响，是影响轴承使用寿命的主要因素。在现有技术中的滚子加工过程中，很多尺寸相差很大的滚子都被分拣至存放于同一种型号的集装箱内，在将滚子组装到铁路货车轴承上时，容易出现尺寸都不匹配的情况，严重降低了铁路货车轴承的组装效率。针对上述
技术介绍
中的问题，本专利技术旨在提供一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，其包括：底座、零件分选板、尺寸分选组件以及传送带，所述传送带、尺寸分选组件以及零件分选板均设置在底座上；所述尺寸分选组件位于传送带右侧上端，尺寸分选组件内部边沿四角活动安装有调节组件，尺寸分选组件内部中间设有分选内衬；所述零件分选板位于尺寸分选组件右侧上方，零件分选板上设有轴承分选组件。作为本专利技术进一步的方案：所述底座边沿一侧安装固定有滑轨；轴承分选组件一端安装固定在滑轨上，轴承分选组件另一端活动安装在零件分选板上。作为本专利技术进一步的方案：所述传送带与尺寸分选组件之间的上下高度距离位置为2.5cm～3.0cm，尺寸分选组件与零件分选板之间的上下高度位置为1.5cm～2.5cm；通过设置传送带与尺寸分选组件之间合理的间距位置，尺寸分选组件与零件分选板之间合理的间距位置；使得货车轴承从零件分选板上下落至尺寸分选组件上时以及货车轴承从尺寸分选组件上掉落至传送带上时，都不会发生较大的位置偏移，降落平稳，使货车轴承对尺寸分选组件或者传送带造成的损伤较小。作为本专利技术再进一步的方案：所述调节组件包括顶块以及滚球，顶块外侧边沿与尺寸分选组件内壁贴合，顶块内部活动安装有滚球，滚球一端与滑杆接触；所述滑杆一端接触顶块内部的滚球，滑杆另一端穿过尺寸分选组件后的末端部分上安装有推把。作为本专利技术再进一步的方案：所述尺寸分选组件外侧设有限位道，滑杆限位活动安装在尺寸分选组件外侧的限位道内部，滑杆下端通过滚珠与限位道底端内壁滚动摩擦接触；限位道内部设有与滚珠匹配的凹槽。作为本专利技术再进一步的方案：所述轴承分选组件包括电机、第一转盘、第二转盘、第三转盘以及推块，电机的驱动轴下端与第一转盘连接，第一转盘通过两根第一曲杆与第二转盘连接；所述第三转盘上设有三个铰接块，第二转盘下端通过三根第二曲杆分别与第三转盘上的三个铰接块之间连接；所述第三转盘下端安装固定在推块一侧。作为本专利技术再进一步的方案：所述推块下端设有限位端头，限位端头下端设有限位柱；所述零件分选板上安装固定有弧形轨，限位端头下端的限位柱活动安装在弧形轨内部；限位端头一侧设有电动伸缩杆。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：待分选的铁路货车轴承下落至零件分选板上后，启动轴承分选组件，轴承分选组件推动零件分选板上降落的铁路货车轴承进入尺寸分选组件中间的分选内衬内部，通过尺寸分选组件内部边沿四周设置的调节组件对分选内衬的大小进行调节，筛选出合适规格的铁路货车轴承穿过分选内衬下落至运作的传送带上，进行输送；整个所述铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置结构简单，操作简单，自动化程度高，并且分选的铁路货车轴承效率高，精度高，值得推广与应用。附图说明图1为本专利技术实施例的一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置的结构示意图。图2为本专利技术实施例的一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置的尺寸分选组件的结构示意图。图3为本专利技术实施例的一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置的轴承分选组件的结构示意图。图中：1-传送带、2-尺寸分选组件、3-调节组件、4-分选内衬、5-底座、6-滑轨、7-轴承分选组件、8-零件分选板、9-顶块、10-滚球、11-滑杆、12-滚珠、13-电机、14-第一转盘、15-第一曲杆、16-第二转盘、17-第二曲杆、18-铰接块、19-第三转盘、20-推块、21-弧形轨、22-限位端头、23-限位柱、24-电动伸缩杆。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术的技术方案作进一步详细地说明。实施例1请参阅图1，本专利技术实施例1中，一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，其包括：底座5、零件分选板8、尺寸分选组件2以及传送带1，所述传送带1、尺寸分选组件2以及零件分选板8均设置在底座5上；所述尺寸分选组件2位于传送带1右侧上端，尺寸分选组件2内部边沿四角活动安装有调节组件3，尺寸分选组件2内部中间设有分选内衬4；所述零件分选板8位于尺寸分选组件2右侧上方，零件分选板8上设有轴承分选组件7，所述底座5边沿一侧安装固定有滑轨6；轴承分选组件7一端安装固定在滑轨6上，轴承分选组件7另一端活动安装在零件分选板8上；待分选的铁路货车轴承下落至零件分选板8上后，启动轴承分选组件7，轴承分选组件7推动零件分选板8上降落的铁路货车轴承进入尺寸分选组件2中间的分选内衬4内部，通过尺寸分选组件2内部边沿四周设置的调节组件3对分选内衬4的大小进行调节，筛选出合适规格的铁路货车轴承穿过分选内衬4下落至运作的传送带1上，进行输送；整个所述铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置结构简单，操作简单，自动化程度高，并且分选的铁路货车轴承效率高，精度高，值得推广与应用。进一步地，所述传送带1与尺寸分选组件2之间的上下高度距离位置为2.5cm～3.0cm，尺寸分选组件2与零件分选板8之间的上下高度位置为1.5cm～2.5cm；通过设置传送带1与尺寸分选组件2之间合理的间距位置，尺寸分选组件2与零件分选板8之间合理的间距位置；使得货车轴承从零件分选板8上下落至尺寸分选组件2上时以及货车轴承从尺寸分选组件2上掉落至传送带1上时，都不会发生较大的位置偏移，降落平稳，使货车轴承对尺寸分选组件2或者传送带1造成的损伤较小。实施例2进一步地，所述调节组件3包括顶块9以及滚球10，顶块9外侧边沿与尺寸分选组件2内壁贴合，顶块9内部活动安装有滚球10，滚球10一端与滑杆11接触；所述滑杆11一端接触顶块9内部的滚球10，滑杆11另一端穿过尺寸分选组件2后的末端部分上安装有推把；具体地，所述尺寸分选组件2外侧设有限位道，滑杆11限位活动安装在尺寸分选组件2外侧的限位道内部，滑杆11下端通过滚珠12与限位道底端内壁滚动摩擦接触；限位道内部设有与滚珠12匹配的凹槽；当需要调整分选内衬4规格大小时，通过推把推动滑杆11靠近滚球10，使滚球10推动顶块9斜向运动，对分选内衬4的规格大小进行合理调整；在滑杆11位移时，滑杆11下端的滚珠12会滚动进入本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，其包括：底座（5）、零件分选板（8）、尺寸分选组件（2）以及传送带（1）；其特征在于：所述传送带（1）、尺寸分选组件（2）以及零件分选板（8）均设置在底座（5）上；所述尺寸分选组件（2）位于传送带（1）右侧上端，尺寸分选组件（2）内部边沿四角活动安装有调节组件（3），尺寸分选组件（2）内部中间设有分选内衬（4）；所述零件分选板（8）位于尺寸分选组件（2）右侧上方，零件分选板（8）上设有轴承分选组件（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，其包括：底座（5）、零件分选板（8）、尺寸分选组件（2）以及传送带（1）；其特征在于：所述传送带（1）、尺寸分选组件（2）以及零件分选板（8）均设置在底座（5）上；所述尺寸分选组件（2）位于传送带（1）右侧上端，尺寸分选组件（2）内部边沿四角活动安装有调节组件（3），尺寸分选组件（2）内部中间设有分选内衬（4）；所述零件分选板（8）位于尺寸分选组件（2）右侧上方，零件分选板（8）上设有轴承分选组件（7）。
2.根据权利要求1所述的铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，其特征在于：所述底座（5）边沿一侧安装固定有滑轨（6）；轴承分选组件（7）一端安装固定在滑轨（6）上，轴承分选组件（7）另一端活动安装在零件分选板（8）上。
3.根据权利要求1所述的铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，其特征在于：所述传送带（1）与尺寸分选组件（2）之间的上下高度距离位置为2.5cm～3.0cm，尺寸分选组件（2）与零件分选板（8）之间的上下高度位置为1.5cm～2.5cm。
4.根据权利要求1所述的铁路货车轴承大修MES的滚子智能分选装置，其特征在于：所述调节组件（3）包括顶块（9）以及滚球（10），顶块（9）外侧边沿与尺寸分选组件（2）内壁贴合，顶块（9）内部活动安装有滚球（10），滚球（10）一端与滑杆（11）接触；所述滑杆（11）一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：张虎，谢彩霞，
申请(专利权)人：银川特种轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64
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