一种轮对刷漆方法技术

本发明专利技术涉及一种轮对刷漆方法，包括以下步骤：S1、将轮对置于轮对刷漆装置的机架结构的顶部；S2、启动转动机构，转动机构工作驱动第一滚轮滚动，第一滚轮驱动轮对转动，所述第一滚轮与第二滚轮留有间隙以防止轮对跑偏，滚动机构工作驱动轮对转动；S3、启动刷漆装置，刷漆装置此时位于轮对的下方，刷漆装置工作对轮对进行刷漆。本发明专利技术中，滚动机构工作，第一滚轮驱动轮对转动，第一滚轮与第二滚轮留有间隙以防止轮对跑偏；刷漆装置此时位于轮对的下方，轮对在原位置不停的转动，从而实现刷漆装置对轮对进行精确、更加均匀的刷漆，也避免了人力推动轮对并人力刷漆的问题，提高了刷漆效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮对刷漆方法
本专利技术涉及轮对刷漆
，尤其涉及一种轮对刷漆方法。
技术介绍
轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成，轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。参照图1，图1为现有轮对的结构示意图，轮对通常包括轮对连接轴1011、轮毂1012，所述轮对连接轴1011的两端贯穿轮毂1012并延伸至轮毂1012的另一侧，所述轮对连接轴1011与轮毂1012固定相连为一体，两个轮毂1012相互靠近的一侧设置有轮毂凸边10121。而煤矿中的检修车间没有用于给轮对涂漆的专用设备，完全采用人工手持棉布和毛刷蘸漆进行涂漆作业，需要作业人员在刷漆过程中一边推动轮对，一边对整条轮对进行刷漆，这样作业时劳动强度很大，且用时不少于十分钟，而依照现有检修车间的生产进度，每天至少要完成二十条轮对的涂漆作业，单人完成此项任务，耗时极长，效率低下。此外，职工要长时间佩戴厚重的防毒面具和油漆进行接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮对刷漆方法，其特征在于，包括以下步骤；/nS1、将轮对置于轮对刷漆装置的机架结构(7)的顶部；所述轮对刷漆装置还包括第一驱动机构(1)、转动机构(2)、轮对滚动机构(4)、刷漆装置(9)；其中：/n所述机架结构(7)的底部固定设置有第一驱动机构(1)，所述第一驱动机构(1)与固定于机架结构(7)侧壁的转动机构(2)相连并驱动转动机构(2)转动；所述轮对滚动机构(4)对称设置于机架结构(7)的两侧，所述转动机构(2)转动驱动轮对滚动机构(4)转动；所述轮对滚动机构(4)与轮对相接触并带动轮动在原位置处转动；/n所述机架结构(7)的底部设置有刷漆装置(9)，所述刷漆装置(9)设置于左右对...

【技术特征摘要】
1.一种轮对刷漆方法，其特征在于，包括以下步骤；
S1、将轮对置于轮对刷漆装置的机架结构(7)的顶部；所述轮对刷漆装置还包括第一驱动机构(1)、转动机构(2)、轮对滚动机构(4)、刷漆装置(9)；其中：
所述机架结构(7)的底部固定设置有第一驱动机构(1)，所述第一驱动机构(1)与固定于机架结构(7)侧壁的转动机构(2)相连并驱动转动机构(2)转动；所述轮对滚动机构(4)对称设置于机架结构(7)的两侧，所述转动机构(2)转动驱动轮对滚动机构(4)转动；所述轮对滚动机构(4)与轮对相接触并带动轮动在原位置处转动；
所述机架结构(7)的底部设置有刷漆装置(9)，所述刷漆装置(9)设置于左右对称的轮对滚动机构(4)之间；
所述轮对滚动机构(4)包括转动滚轮(405)，所述转动滚轮(405)由第一滚轮(4051)、第二滚轮(4052)组成，且所述第一滚轮(4051)驱动轮对转动，所述第一滚轮(4051)与第二滚轮(4052)留有间隙以防止轮对跑偏；
S2、启动转动机构(2)，转动机构(2)工作驱动第一滚轮(4051)滚动，第一滚轮(4051)驱动轮对转动，所述第一滚轮(4051)与第二滚轮(4052)留有间隙以防止轮对跑偏，滚动机构(4)工作驱动轮对转动；
S3、启动刷漆装置(9)，刷漆装置(9)此时位于轮对的下方，刷漆装置(9)工作对轮对进行刷漆。


2.根据权利要求1所述的轮对刷漆方法，其特征在于，所述轮对刷漆装置还包括固定组件(3)、摇臂组件(5)、滑槽(6)、第二驱动机构(8)；
所述机架结构(7)的顶部两侧对称设置有用于容纳轮对的滑槽(6)；所述固定组件(3)固定于机架结构(7)的侧面并支撑轮对滚动机构(4)；所述机架结构(7)的底部远离第一驱动机构(1)的一侧对称设置有若干个第二驱动机构(8)，所述第二驱动机构(8)与摇臂组件(5)铰接，所述摇臂组件(5)与机架结构(7)的侧壁转动连接；
所述第二驱动机构(8)工作，驱动摇臂组件(5)绕着其与机架结构(7)的转动连接处转动，摇臂组件(5)转动推动。


3.根据权利要求2所述的轮对刷漆方法，其特征在于，所述第一驱动机构(1)包括减速电机(101)、安装板(102)、第一链轮(103)，其中，所述减速电机(101)固定于安装板(102)上，所述安装板(102)固定安装于机架结构(7)的底部，所述减速电机(101)的输出轴与第一链轮(103)的安装孔固定连接。


4.根据权利要求2所述的轮对刷漆方法，其特征在于，所述转动机构(2)包括第二链轮(201)、第一转动轴(202)、第一轴承(203)、第三链轮(204)；所述第二链轮(201)通过链条与第一链轮(103)相连，所述第二链轮(201)固定设置于第一转动轴(202)上，所述第一转动轴(202)的两端贯穿第一轴承(203)并与第一轴承(203)转动连接，所述第一轴承(203)固定安装于机架结构(7)的两侧，且所述第一转动轴(202)延伸至机架结构(7)的外部，所述第一转动轴(202)的两端还分别与第三链轮(204)的安装孔固定连接。


5.根据权利要求1所述的轮对刷漆方法，其特征在于，所述固定组件(3)包括第一固定结构(301)，第一固定结构(301)对称设置于机架结构(7)的两侧；所述第一固定结构(301)包括横向板(3011)、第一纵向板(3012)、第二纵向板(3013)，所述横向板(3011)的顶部对称固定设置有第一纵向板(3012)、第二纵向板(3013)。


6.根据权利要求4所述的轮对刷漆方法，其特征在于，所述轮对滚动机构(4)还包括第二轴承(401)、第四链轮(402)、主转动轴(403)、从转动轴(404)，其中，所述主转动轴(403)的一端与第四链轮(402)的安装孔固定连接，所述主转动轴(403)的另一端与第二轴承(401)转动连接，所述第二轴承(401)固定安装于第一固定结构(301)上，所述从转动轴(404)的两端贯穿第一纵向板(3012)、第二纵向板(3013)并相对于第一纵向板(3012)、第二纵向板(3013)转动，且所述从转动轴(404)贯穿第一纵向板(3012)、第二纵向板(3013)的一端通过第二轴承(401)并与主转动轴(403)固定相连，所述从转动轴(404)的另一端与转动滚轮(405)的安装孔固定连接并驱动转动滚轮(405)转动；
所述第一滚轮(4051)与从转动轴(404)固定连接，所述第一滚轮(4051)与第二滚轮(4052)相接触并驱动第二滚轮(4052)转动留有间隙，所述第二滚轮(4052)与第四转动轴固定连接，所述第四转动轴与第三轴承转动连接，所述第三轴承固定于第二纵向板(3013)上。


7.根据权利要求5所述的轮对刷漆方法，其特征在于，所述摇臂组件(5)包括圆盘(501)、限位杆(502)、滑轨(503)，所述滑轨(503)的两端固定设置有限位杆(502)，所述限位杆(502)的另一端固定设置有圆盘(501)，所述滑轨(503)的中间位置与机架结构(7)的侧壁转动连接；
所述滑轨(503)包括第一连接板(5031)、支撑板(5032)、第二连接板(5033)、第三转动轴(5034)、第一连接耳(5035)，其中，所述第一连接板(5031)、第二连接板(5033)固定相连且存在夹角，所述第一连接板(5031)、第二连接板(5033)相背离机架结构(7)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金海，朱正虎，姚宝同，杨卫兵，李建业，朱君，孙浩，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34