一种永磁同步电机制造技术

本申请属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种永磁同步电机。基于传统三相电机的电动汽车电机驱动系统由于只有三相绕组产生磁动势，因此一旦电机或逆变器的某一相发生故障，将导致电机失控。同时三相电机系统由于其驱动电路只能产生六种有效电压矢量，因此在电机驱动控制时，会产生较大的电流和电压谐波。本申请提供了一种永磁同步电机，包括由内到外依次设置的电机轴、电机转子、定子槽和电机定子；所述电机转子上设置有磁钢，所述定子槽和所述电机定子之间设置有电机气隙；电机相数为五相；还包括电机绕组。制造简单，控制容易，更适于产业化。

【技术实现步骤摘要】
一种永磁同步电机
本申请属于电动汽车
，特别是涉及一种永磁同步电机。
技术介绍
同步电机，和感应电机(即异步电机)一样是一种常用的交流电机。同步电机是电力系统的心脏，它是一种集旋转与静止、电磁变化与机械运动于一体，实现电能与机械能变换的元件，其动态性能十分复杂，而且其动态性能又对全电力系统的动态性能有极大影响。三相电机，是指当电机的三相定子绕组(各相差120度电角度)，通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流(转子绕组是闭合通路)。基于传统三相电机的电动汽车电机驱动系统由于只有三相绕组产生磁动势，因此一旦电机或逆变器的某一相发生故障，将导致电机失控。同时三相电机系统由于其驱动电路只能产生六种有效电压矢量，因此在电机驱动控制时，会产生较大的电流和电压谐波。
技术实现思路
1.要解决的技术问题基于传统三相电机的电动汽车电机驱动系统由于只有三相绕组产生磁动势，因此一旦电机或逆变器的某一相发生故障，将导致电机失控。同时三相电机系统由于其驱动电路只能产生六种有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种永磁同步电机，其特征在于：包括由内到外依次设置的电机轴、电机转子、定子槽和电机定子；所述电机转子上设置有磁钢，所述定子槽和所述电机定子之间设置有电机气隙；/n还包括电机绕组，所述电机绕组设置于电机定子上。/n

【技术特征摘要】
1.一种永磁同步电机，其特征在于：包括由内到外依次设置的电机轴、电机转子、定子槽和电机定子；所述电机转子上设置有磁钢，所述定子槽和所述电机定子之间设置有电机气隙；
还包括电机绕组，所述电机绕组设置于电机定子上。


2.如权利要求1所述的永磁同步电机，其特征在于：所述电机绕组为分布式绕组。


3.如权利要求1所述的永磁同步电机，其特征在于：所述定子槽个数为50个。


4.如权利要求1所述的永磁同步电机，其特征在于：所述电机转子极数为8个。


5.如权利要求1所述的永磁同步电机，其特征在于：所述电机定子...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙天夫，龙凌辉，杨素，
申请(专利权)人：中国科学院深圳先进技术研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44