车载4G天线制造技术

本实用新型专利技术公开了车载4G天线，涉及车载天线技术领域，包括安装底座，所述安装底座的底部开设有凹槽，所述安装底座上的凹槽内设置有推板，所述推板滑动连接在凹槽的内部，所述推板的上方设置有固定柱，所述固定柱的顶部与凹槽的内顶壁固定连接，所述固定柱的另一端穿过推板。本实用新型专利技术通过在安装底座底部的凹槽内设置的吸盘，由于车顶部有油漆涂层，使得车顶部大多为光滑的，吸盘能够稳定的吸附在车顶部，吸盘与安装底座之间通过固定柱连接，吸附吸附在车顶部时即可对安装底座与车体进行安装连接，使得安装底座的拆装极为便捷，并且通过可以磁性吸附在车顶的外套筒能够进一步的使得安装底座的安装效果更好。

【技术实现步骤摘要】
车载4G天线
本技术涉及车载天线
，具体是车载4G天线。
技术介绍
天线(antenna)是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波，或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。车辆在使用时，同样需要使用到4G天线，需要将4G天线安装在车顶部。现有的车载天线在安装时大多是通过胶水将天线底座粘接在车顶部或者是通过磁铁将天线底座吸附在车顶部，以此来对天线进行安装，但是在使用胶水将底座粘接在车顶部后，不便于对其进行拆卸，使得天线的拆装更换极为不便，在使用磁铁吸附在车顶部时的安装效果不佳，稳定性不足。为此，我们提供了车载4G天线解决以上问题。
技术实现思路
一)解决的技术问题本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了车载4G天线。二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车载4G天线，包括安装底座，所述安装底座的底部开设有凹槽，所述安装底座上的凹槽内设置有推板，所述推板滑动连接在凹槽的内部，所述推板的上方设置有固定柱，所述固定柱的顶部与凹槽的内顶壁固定连接，所述固定柱的另一端穿过推板，且所述固定柱与推板滑动连接，所述固定柱穿过推板的一端固定连接有吸盘，且所述吸盘位于凹槽的内部，所述安装底座的顶部固定连接有连接套筒，所述连接套筒的外筒壁上滑动套接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有外套筒，所述外套筒滑动套接在安装底座的外壁上，所述支撑板底部的四角处均固定连接有滑动杆，所述滑动杆远离支撑板的一端穿过安装底座延伸至凹槽的内部，且所述滑动杆延伸至凹槽内部的一端与推板接触，所述连接套筒的内部插接有天线主体，所述天线主体上滑动套接有内螺纹套筒。进一步的，所述推板两端的外侧壁上均固定连接有第一限位滑块，所述安装底座上凹槽的内壁上对应第一限位滑块开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽与第一限位滑块相匹配设置。进一步的，所述连接套筒的外壁上等间距开设有若干个第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内部滑动连接有第二限位滑块，所述第二限位滑块与支撑板固定连接。进一步的，所述外套筒为磁铁制成。进一步的，所述连接套筒的外筒壁上对应内螺纹套筒开设有外螺纹，所述内螺纹套筒螺纹套接在连接套筒的外筒壁上。进一步的，所述支撑板与安装底座之间设置有密封圈，且密封圈嵌接在所述安装底座的顶部。三)有益效果：与现有技术相比，该车载4G天线具备如下有益效果：本技术通过在安装底座底部的凹槽内设置的吸盘，由于车顶部有油漆涂层，使得车顶部大多为光滑的，吸盘能够稳定的吸附在车顶部，吸盘与安装底座之间通过固定柱连接，吸附吸附在车顶部时即可对安装底座与车体进行安装连接，使得安装底座的拆装极为便捷，并且通过可以磁性吸附在车顶的外套筒能够进一步的使得安装底座的安装效果更好。附图说明图1为本技术的局部立体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术中连接套筒的结构示意图；图4为本技术中外套筒的结构示意图。图中：1、安装底座；2、推板；3、第一限位滑块；4、第一限位滑槽；5、固定柱；6、吸盘；7、连接套筒；8、支撑板；9、第二限位滑块；10、第二限位滑槽；11、外套筒；12、滑动杆；13、天线主体；14、外螺纹；15、内螺纹套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：车载4G天线，包括安装底座1，安装底座1的底部开设有凹槽，安装底座1上的凹槽内设置有推板2，推板2滑动连接在凹槽的内部，推板2的上方设置有固定柱5，固定柱5的顶部与凹槽的内顶壁固定连接，固定柱5的另一端穿过推板2，且固定柱5与推板2滑动连接，固定柱5穿过推板2的一端固定连接有吸盘6，且吸盘6位于凹槽的内部，安装底座1的顶部固定连接有连接套筒7，连接套筒7的外筒壁上滑动套接有支撑板8，支撑板8的底部固定连接有外套筒11，外套筒11滑动套接在安装底座1的外壁上，支撑板8底部的四角处均固定连接有滑动杆12，滑动杆12远离支撑板8的一端穿过安装底座1延伸至凹槽的内部，且滑动杆12延伸至凹槽内部的一端与推板2接触，连接套筒7的内部插接有天线主体13，天线主体13上滑动套接有内螺纹套筒15。推板2两端的外侧壁上均固定连接有第一限位滑块3，安装底座1上凹槽的内壁上对应第一限位滑块3开设有第一限位滑槽4，第一限位滑槽4与第一限位滑块3相匹配设置，第一限位滑块3在第一限位滑槽4的内部滑动时可以使得推板2在凹槽的内部滑动时更加的稳定。连接套筒7的外壁上等间距开设有若干个第二限位滑槽10，第二限位滑槽10的内部滑动连接有第二限位滑块9，第二限位滑块9与支撑板8固定连接，第二限位滑块9可以使得支撑板8在沿着连接套筒7的外筒壁进行滑动时更加的稳定。外套筒11为磁铁制成，磁铁制成的外套筒11具有吸力，能够使得安装底座1安装在车顶上时更加的稳定。连接套筒7的外筒壁上对应内螺纹套筒15开设有外螺纹14，内螺纹套筒15螺纹套接在连接套筒7的外筒壁上，螺纹套接的内螺纹套筒15便于天线主体13与连接套筒7之间的拆装。支撑板8与安装底座1之间设置有密封圈，且密封圈嵌接在安装底座1的顶部，密封圈可以使得支撑板8与安装底座1之间的密封性提高。工作原理：在使用时，将安装底座1位于车顶待安装天线的区域，安装底座1内底部凹槽中的吸盘6与车顶部接触，转动内螺纹套筒15，内螺纹套筒15沿着连接套筒7朝下移动，内螺纹套筒15的底部推动支撑板8朝着安装底座1移动，支撑板8在移动时能够带动外套筒11和滑动杆12朝下移动，滑动杆12朝下移动时能够推动凹槽内的推板2朝下移动，推板2挤压凹槽内的吸盘6，吸盘6内的空气排出，由于车顶部有油漆涂层，使得车顶部大多为光滑的，吸盘6能够稳定的吸附在车顶部，同时外套筒11通过磁性吸附在金属车顶上，使得安装底座1拆装便捷，且安装稳定。需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载4G天线，其特征在于，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的底部开设有凹槽，所述安装底座(1)上的凹槽内设置有推板(2)，所述推板(2)滑动连接在凹槽的内部，所述推板(2)的上方设置有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶部与凹槽的内顶壁固定连接，所述固定柱(5)的另一端穿过推板(2)，且所述固定柱(5)与推板(2)滑动连接，所述固定柱(5)穿过推板(2)的一端固定连接有吸盘(6)，且所述吸盘(6)位于凹槽的内部，所述安装底座(1)的顶部固定连接有连接套筒(7)，所述连接套筒(7)的外筒壁上滑动套接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的底部固定连接有外套筒(11)，所述外套筒(11)滑动套接在安装底座(1)的外壁上，所述支撑板(8)底部的四角处均固定连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)远离支撑板(8)的一端穿过安装底座(1)延伸至凹槽的内部，且所述滑动杆(12)延伸至凹槽内部的一端与推板(2)接触，所述连接套筒(7)的内部插接有天线主体(13)，所述天线主体(13)上滑动套接有内螺纹套筒(15)。/n

【技术特征摘要】
1.车载4G天线，其特征在于，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的底部开设有凹槽，所述安装底座(1)上的凹槽内设置有推板(2)，所述推板(2)滑动连接在凹槽的内部，所述推板(2)的上方设置有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶部与凹槽的内顶壁固定连接，所述固定柱(5)的另一端穿过推板(2)，且所述固定柱(5)与推板(2)滑动连接，所述固定柱(5)穿过推板(2)的一端固定连接有吸盘(6)，且所述吸盘(6)位于凹槽的内部，所述安装底座(1)的顶部固定连接有连接套筒(7)，所述连接套筒(7)的外筒壁上滑动套接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的底部固定连接有外套筒(11)，所述外套筒(11)滑动套接在安装底座(1)的外壁上，所述支撑板(8)底部的四角处均固定连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)远离支撑板(8)的一端穿过安装底座(1)延伸至凹槽的内部，且所述滑动杆(12)延伸至凹槽内部的一端与推板(2)接触，所述连接套筒(7)的内部插接有天线主体(13)，所述天线主体(13)上滑动套接有内螺纹套筒(15)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹维琼，何娟，
申请(专利权)人：深圳易赛联合科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44