一种多功能汽车检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车检测装置，包括：壳体；继电器模块、电阻/二极管检测模块、信号衰减模块、放大与滤波模块、CPU控制模块、电源模块、电压电流导入模块、照明与声光报警模块；按键与显示屏、探针；探针与继电器模块连接；继电器模块分别与电压电流导入模块、信号衰减模块和CPU控制模块连接；放大与滤波模块一端与信号衰减模块连接，另一端与CPU控制模块连接；CPU控制模块分别与上述多个模块连接。该装置无需额外供电自带光源、能帮助电器接地或接电源、同时可以测试信号波形，能捕捉燃油喷射信号；可以提高汽车电气设备日常维修的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车检测装置
本技术涉及汽车电子产品领域，具体涉及一种多功能汽车检测装置。
技术介绍
在汽车电子系统和电器设备维修时，目前用的最多的维修工具当属万用表，或者带有少数汽车专用功能的汽车万用表，比如测量直流电压、交流电压、电阻、二极管、短路通断等简单的功能，都会用到万用表。但是直接使用万用表也有一些缺点，比如万用表需要经常更换电池，在发动机舱光线比较暗的地方需要额外照明，万用表测试线经常不够长，万用表测试线前端不够锋利，不能扎破不方便拆卸的线路，万用表不能导入正极或负极电池到探头用以测试电器元件功能，不能显示波形,不能捕捉非连续的喷油电路信号等。因此，目前的万用表还存在有待改进的空间。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术提供了一种多功能汽车检测装置，无需额外供电、自带光源、有长测试引线、前端带有锋利的测试探针、能帮助电器接地或接电源、同时可以测试信号波形，能捕捉燃油喷射信号。可以提高汽车电气设备日常维修的便利性，同时可以检测信号波形，省去购买昂贵示波器的麻烦。本技术实施例提供一种多功能汽车检测装置，包括：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车检测装置，其特征在于，包括：/n壳体(1)；/n设置于壳体(1)内部的继电器模块(2)、电阻/二极管检测模块(3)、信号衰减模块(4)、放大与滤波模块(5)、CPU控制模块(6)、电源模块(7)、电压电流导入模块(8)、照明与声光报警模块(9)；/n设置于壳体(1)表面的按键与显示屏(10)；以及设置于壳体(1)一端的探针(11)；/n其中，所述探针(11)与继电器模块(2)连接；所述继电器模块(2)分别与电压电流导入模块(8)、信号衰减模块(4)和CPU控制模块(6)连接；/n所述放大与滤波模块(5)一端与信号衰减模块(4)连接，另一端与CPU控制模块(6)连接；所述CPU...

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车检测装置，其特征在于，包括：
壳体(1)；
设置于壳体(1)内部的继电器模块(2)、电阻/二极管检测模块(3)、信号衰减模块(4)、放大与滤波模块(5)、CPU控制模块(6)、电源模块(7)、电压电流导入模块(8)、照明与声光报警模块(9)；
设置于壳体(1)表面的按键与显示屏(10)；以及设置于壳体(1)一端的探针(11)；
其中，所述探针(11)与继电器模块(2)连接；所述继电器模块(2)分别与电压电流导入模块(8)、信号衰减模块(4)和CPU控制模块(6)连接；
所述放大与滤波模块(5)一端与信号衰减模块(4)连接，另一端与CPU控制模块(6)连接；所述CPU控制模块(6)分别与电压电流导入模块(8)、电阻/二极管检测模块(3)、放大与滤波模块(5)、按键与显示屏(10)、电源模块(7)和照明与声光报警模块(9)连接。


2.如权利要求1所述的一种多功能汽车检测装置，其特征在于，所述电源模块(7)为可充电电池。


3.如权利要求1所述的一种多功能汽车检测装置，其特征在于，所述壳体(1)的另一端具有与导线连接的电瓶夹。


4.如权利要求1所述的一种多功能汽车检测装置，其特征在于，所述电压电流导入模块(8)包括设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺海峰，
申请(专利权)人：广州市联泓生电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44