一种方便维修的路灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便维修的路灯结构，其包括有壳体，所述壳体的底部固定有多个光源模组，所述壳体的端部形成有用于与路灯杆固定连接的安装套，所述壳体的底部形成有向上凹陷的容置仓，所述容置仓内放置有控制器和电池，所述光源模组和所述电池分别电性连接于所述控制器，所述壳体的底部设有仓盖，所述仓盖与所述壳体通过螺丝固定且二者密封配合，所述仓盖覆盖于所述容置仓。本实用新型专利技术无需整体取下路灯，也无需操作人员爬到路灯顶部，不仅方便了维修操作，而且有助于完成高空作业，此外，因容置仓的开口朝下，可有效避免控制器和电池与雨水接触，进而提高了路灯的防水能力，较好地满足了应用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种方便维修的路灯结构
本技术公开了一种路灯结构，尤其涉及一种方便维修的路灯结构。
技术介绍
路灯是城市道路照明环境中必不可少的设施，现有的路灯结构一般包括底壳和上盖，其中底壳上嵌装有光源模组，底壳和上盖所形成的空腔中用于安装控制器和电池等机构，这种路灯结构，在维修、维护时，必须将路灯整体从路灯杆上取下，或者操作人员爬到路灯顶部，将上盖拆解之后才能对控制器、电池、光源模组等部分进行维修和更换，这种维修方式的操作过程繁琐，需要拆解的部分较多，特别是在高空条件下，不便于操作人员进行高空作业，为后期维修工作带来诸多不便。此外，现有路灯结构的防水性能不佳，难以满足防水要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种易于拆卸、有助于完成高空作业、方便维修操作的路灯结构。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案。一种方便维修的路灯结构，其包括有壳体，所述壳体的底部固定有多个光源模组，所述壳体的端部形成有用于与路灯杆固定连接的安装套，所述壳体的底部形成有向上凹陷的容置仓，所述容置仓内放置有控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便维修的路灯结构，其特征在于，包括有壳体(1)，所述壳体(1)的底部固定有多个光源模组(2)，所述壳体(1)的端部形成有用于与路灯杆固定连接的安装套(3)，所述壳体(1)的底部形成有向上凹陷的容置仓(4)，所述容置仓(4)内放置有控制器和电池，所述光源模组(2)和所述电池分别电性连接于所述控制器，所述壳体(1)的底部设有仓盖(5)，所述仓盖(5)与所述壳体(1)通过螺丝固定且二者密封配合，所述仓盖(5)覆盖于所述容置仓(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便维修的路灯结构，其特征在于，包括有壳体(1)，所述壳体(1)的底部固定有多个光源模组(2)，所述壳体(1)的端部形成有用于与路灯杆固定连接的安装套(3)，所述壳体(1)的底部形成有向上凹陷的容置仓(4)，所述容置仓(4)内放置有控制器和电池，所述光源模组(2)和所述电池分别电性连接于所述控制器，所述壳体(1)的底部设有仓盖(5)，所述仓盖(5)与所述壳体(1)通过螺丝固定且二者密封配合，所述仓盖(5)覆盖于所述容置仓(4)。


2.如权利要求1所述的方便维修的路灯结构，其特征在于，所述容置仓(4)包括有用于安装控制器的第一腔室(40)和用于安装电池的第二腔室(41)，所述第一腔室(40)与所述第二腔室(41)之间通过隔板(42)分隔。


3.如权利要求2所述的方便维修的路灯结构，其特征在于，所述仓盖(5)上形成有向下凹陷的避让凹口(50)，所述避让凹口(50)与所述第二腔室(41)对齐。


4.如权利要求2所述的方便维修的路灯结构，其特征在于，所述壳体(1)的底部形成有多个向上凹陷的安装凹位(6)，所述安装凹位(6)与所述光源模组(2)一一对齐，所述光源模组(2)固定于所述安装凹位(6)之内，所述安装凹位(6)的背侧形成有多个散热片(7)。


5.如权利要求4所述的方便维修的路灯结构，其特征在于，所述安装凹位(6)内形成有向下凸出的导热板(8)，所述导热板(8)与所述光源模组(2)紧密贴合。


6.如权利要求4所述的方便...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱哲，
申请(专利权)人：奥拓照明科技中山有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44