一种智能路灯控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种智能路灯控制系统，包括主路灯及补偿照明路灯；所述主路灯与所述补偿照明路灯交替间隔布置；所述控制盒安装于所述灯柱内，所述控制盒与所述转动组件通过导线连接当所述电机工作时，则所述灯头盒往复转动，使所述补偿照明路灯照往复照射于相邻两个主路灯的照射区域。主路灯与补偿照明路灯交替间隔布置在道路上，补偿照明路灯往复的向相邻的两个主路灯转动，从而使得相邻的两个主路灯可布置的间隔更大，从而减少路灯布置密度。尤其适用于人流相对稀少或车辆少的街道，极大的缓解了路灯耗电问题。也解决了传统通过降低路灯数量而导致照明不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能路灯控制系统
本技术属于路灯
，尤其涉及一种智能路灯控制系统。
技术介绍
路灯，是用于设置于街道上，为行人或车辆提供照明的工具。现有路灯均由市政统一供电，但是伴随城市逐渐扩大，道路复杂度越来越高，从而导致路灯数量逐年增加。进而也导致路灯总耗电量增加。而如何进行节能成为本领域技术人员困扰的问题。为了解决夜间耗电量，通常采取的方式是将人流稀少地域减少路灯设置，而人流稀少的地域并非人流任何时间段均稀少，因此一刀切式的降低路灯数量或亮度并不能很好的解决上述技术问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种智能路灯控制系统。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。本技术采用如下技术方案：在一些可选的实施例中，提供一种智能路灯控制系统，包括：主路灯及补偿照明路灯；所述主路灯与所述补偿照明路灯交替间隔布置；所述补本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能路灯控制系统，其特征在于，包括：主路灯及补偿照明路灯；所述主路灯与所述补偿照明路灯交替间隔布置；/n所述补偿照明路灯包括：灯柱、灯头盒、灯板、灯罩及控制盒；所述灯头盒与所述灯柱通过转动组件连接；所述灯罩安装于所述灯头盒上；所述灯板安装于所述灯头盒上，且位于所述灯罩内；所述控制盒安装于所述灯柱内，所述控制盒与所述转动组件通过导线连接；/n所述转动组件包括：齿轮组、灯头盒连接壳及电机；所述电机与所述齿轮组连接，所述灯头盒连接壳与所述灯头盒固定连接，所述灯头盒连接壳的外表面设置与所述齿轮组适配的齿；所述电机的输出轴往复转动；/n所述齿轮组包括：第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮，所述第一齿轮与...

【技术特征摘要】
1.一种智能路灯控制系统，其特征在于，包括：主路灯及补偿照明路灯；所述主路灯与所述补偿照明路灯交替间隔布置；
所述补偿照明路灯包括：灯柱、灯头盒、灯板、灯罩及控制盒；所述灯头盒与所述灯柱通过转动组件连接；所述灯罩安装于所述灯头盒上；所述灯板安装于所述灯头盒上，且位于所述灯罩内；所述控制盒安装于所述灯柱内，所述控制盒与所述转动组件通过导线连接；
所述转动组件包括：齿轮组、灯头盒连接壳及电机；所述电机与所述齿轮组连接，所述灯头盒连接壳与所述灯头盒固定连接，所述灯头盒连接壳的外表面设置与所述齿轮组适配的齿；所述电机的输出轴往复转动；
所述齿轮组包括：第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述第三齿轮通过轴连接，所述第三齿轮与所述灯头盒连接壳的齿啮合，所述第一齿轮与所述电机的输出轴连接；当所述电机工作时，所述灯头盒往复转动，使所述补偿照明路灯照往复照射于相邻两个主路灯的照射区域。


2.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统，其特征在于，还包括：摄像头、控制器及Zigbee模块；所述摄像头安装于所述灯柱上，所述摄像头的输出端与所述控制器连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文，
申请(专利权)人：北京中环枫叶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11