一种亮化工程用照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种亮化工程用照明装置，包括灯柱和光柱灯，所述灯柱一侧连接有第一支杆，所述第一支杆上方设置有第二支杆，所述第二支杆外壁连接有方形块，所述光柱灯连接于方形块底部，所述连接柱末端连接有转盘，所述转轴外端连接有伺服电机，所述灯柱底部外壁设置有人体感应器，所述光柱灯外壁连接有缩放镜。该亮化工程用照明装置设置于斑马线两端，而通过人体感应器可感应到人们通过斑马线，此时伺服电机带动光柱灯转动，使光柱灯照射出的光柱达到人体前方跟随人体行走而前进，光柱可对司机进行警示，提示司机斑马线上有行人穿行，从而有利于防止会车时远光灯刺激司机导致司机视线狭小，有利于提高行人过马路时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种亮化工程用照明装置
本技术涉及照明装置
，具体为一种亮化工程用照明装置。
技术介绍
亮化工程又叫城市光彩工程，是指为了美化城市环境，提高城市的整体形象，而对标志性建筑、商场、旅游景区、街道等人流量多的地方进行灯光亮化，而其中路灯更是亮化工程中必不可少的照明设备。现有的路灯仅仅具有照明功能，在夜间道路会车时往往会因车辆开启远光灯导致司机视线狭小，从而在车辆行驶至路口时发生撞人事故，而此时作为照明装置的路灯却无法起到警示作用，针对上述情况，我们推出了一种亮化工程用照明装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种亮化工程用照明装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的路灯仅仅具有照明功能，在夜间道路会车时往往会因车辆开启远光灯导致司机视线狭小，从而在车辆行驶至路口时发生撞人事故，而此时作为照明装置的路灯却无法起到警示作用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种亮化工程用照明装置，包括灯柱和光柱灯，所述灯柱一侧连接有第一支杆，且第一支杆末端底部连接有照明灯，所述第一支杆上方设置有第二支杆，所述第二支杆外壁连接有方形块，且方形块内壁底部设置有滑轮，所述光柱灯连接于方形块底部，且方形块四周贯穿有连接柱，所述连接柱末端连接有转盘，且转盘外侧连接有转轴，所述转轴外端连接有伺服电机，且伺服电机顶部连接有防护箱，所述灯柱底部外壁设置有人体感应器，所述光柱灯外壁连接有缩放镜。优选的，所述照明灯通过第一支杆与灯柱之间构成固定结构，且第一支杆与第二支杆之间相互平行。优选的，所述方形块通过滑轮与第二支杆之间构成滑动结构，且第二支杆、第一支杆均设置为三角结构。优选的，所述光柱灯通过方形块、连接柱与转盘之间固定连接，且连接柱之间关于方形块的中轴线对称分布。优选的，所述光柱灯通过转盘、转轴与伺服电机之间构成转动结构，且伺服电机通过防护箱构成防护结构。优选的，所述缩放镜与光柱灯之间螺纹连接，且缩放镜通过光柱灯构成伸缩结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该亮化工程用照明装置设置于斑马线两端，而通过人体感应器可感应到人们通过斑马线，此时伺服电机带动光柱灯转动，使光柱灯照射出的光柱达到人体前方跟随人体行走而前进，光柱可对司机进行警示，提示司机斑马线上有行人穿行，从而有利于防止会车时远光灯刺激司机导致司机视线狭小，有利于提高行人过马路时的安全性。该亮化工程用照明装置伺服电机带动光柱灯转动时，方形块通过其内壁滑轮沿第二支杆外壁滑动，该方式有利于降低方形块与第二支杆外壁之间的摩擦力，同时提高光柱灯转动时的稳定性，并且伺服电机、光柱灯位于防护箱内部，而防护箱底部为中空结构，并不会阻挡光柱灯的正常照射的同时有利于为伺服电机、光柱灯挡风遮雨。该亮化工程用照明装置第二支杆下方平行设置有第一支杆，第一支杆末端底部连接有照明灯，照明灯可满足日常照明需求，由于伺服电机带动光柱灯转动照射，所以照明灯并不会阻碍到光柱灯的照射，故而将照明灯设置于光柱灯的下方，有利于照明灯、光柱灯同时照射，防止产生干扰，且顺时针或逆时针拧动缩放镜使其靠近或远离光柱灯，有利于调节光柱灯的照射方位以及光柱灯照射光柱的尺寸，有利于夜间醒目提示司机。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术方形块侧视内部结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、灯柱；2、第一支杆；3、照明灯；4、第二支杆；5、方形块；6、滑轮；7、光柱灯；8、连接柱；9、转盘；10、转轴；11、伺服电机；12、防护箱；13、人体感应器；14、缩放镜。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种亮化工程用照明装置，包括灯柱1和光柱灯7，灯柱1一侧连接有第一支杆2，且第一支杆2末端底部连接有照明灯3，第一支杆2上方设置有第二支杆4，照明灯3通过第一支杆2与灯柱1之间构成固定结构，且第一支杆2与第二支杆4之间相互平行，照明灯3可通过采用螺丝固定于第一支杆2底部，而第一支杆2呈三角结构有利于提高对照明灯3固定的稳定性，而照明灯3采用普通路灯所常用的白炽灯即可，通过照明灯3可满足夜间日常照明需求；第二支杆4外壁连接有方形块5，且方形块5内壁底部设置有滑轮6，方形块5通过滑轮6与第二支杆4之间构成滑动结构，且第二支杆4、第一支杆2均设置为三角结构，光柱灯7连接于方形块5底部，且方形块5四周贯穿有连接柱8，连接柱8末端连接有转盘9，且转盘9外侧连接有转轴10，光柱灯7通过方形块5、连接柱8与转盘9之间固定连接，且连接柱8之间关于方形块5的中轴线对称分布，转轴10外端连接有伺服电机11，且伺服电机11顶部连接有防护箱12，光柱灯7通过转盘9、转轴10与伺服电机11之间构成转动结构，且伺服电机11通过防护箱12构成防护结构，光柱灯7焊接于方形块5底部，而方形块5四周内部贯穿有连接柱8从而与转盘9相连接，伺服电机11带动转轴10使转盘9带动光柱灯7转动，方形块5通过其内壁滑轮6沿第二支杆4外壁滑动，该方式有利于降低方形块5与第二支杆4外壁之间的摩擦力，同时提高光柱灯7转动时的稳定性，并且伺服电机11、光柱灯7位于防护箱12内部，而防护箱12底部为中空结构，并不会阻挡光柱灯7的正常照射的同时有利于为伺服电机11、光柱灯7挡风遮雨；灯柱1底部外壁设置有人体感应器13，光柱灯7外壁连接有缩放镜14，缩放镜14与光柱灯7之间螺纹连接，且缩放镜14通过光柱灯7构成伸缩结构，通过人体感应器13可感应到人们通过斑马线，此时伺服电机11带动光柱灯7转动，使光柱灯7照射出的光柱达到人体前方跟随人体行走而前进，光柱可对司机进行警示，提示司机斑马线上有行人穿行，从而有利于防止会车时远光灯刺激司机导致司机视线狭小，有利于提高行人过马路时的安全性，顺时针或逆时针拧动缩放镜14使其靠近或远离光柱灯7，有利于调节光柱灯7的照射方位以及光柱灯7照射光柱的尺寸，有利于夜间醒目提示司机。工作原理：在使用该亮化工程用照明装置时，首先将该照明装置固定于斑马线两端，当夜间行人穿过斑马线时，通过人体感应器13可感应到人们通过斑马线，人体感应器13型号为SL625，该型号人体感应器13最大感应距离为12m可适应在范围内的斑马线，而该照明装置固定于斑马线两端有利于将感应范围增至24m，此时光柱灯7射出光柱，伺服电机11带动光柱灯7转动，使光柱灯7照射出的光柱达到人体前方跟随人体行走而前进，避免光柱直接照射人体，避免刺激行人眼睛，光柱可对司机进行警示，提示司机斑马线上有行人穿行，从而有利于防止会车时远光灯刺激司机导致司机视线狭小，有利于提高行人过马路时的安全性，然后当行人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种亮化工程用照明装置，包括灯柱(1)和光柱灯(7)，其特征在于：所述灯柱(1)一侧连接有第一支杆(2)，且第一支杆(2)末端底部连接有照明灯(3)，所述第一支杆(2)上方设置有第二支杆(4)，所述第二支杆(4)外壁连接有方形块(5)，且方形块(5)内壁底部设置有滑轮(6)，所述光柱灯(7)连接于方形块(5)底部，且方形块(5)四周贯穿有连接柱(8)，所述连接柱(8)末端连接有转盘(9)，且转盘(9)外侧连接有转轴(10)，所述转轴(10)外端连接有伺服电机(11)，且伺服电机(11)顶部连接有防护箱(12)，所述灯柱(1)底部外壁设置有人体感应器(13)，所述光柱灯(7)外壁连接有缩放镜(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种亮化工程用照明装置，包括灯柱(1)和光柱灯(7)，其特征在于：所述灯柱(1)一侧连接有第一支杆(2)，且第一支杆(2)末端底部连接有照明灯(3)，所述第一支杆(2)上方设置有第二支杆(4)，所述第二支杆(4)外壁连接有方形块(5)，且方形块(5)内壁底部设置有滑轮(6)，所述光柱灯(7)连接于方形块(5)底部，且方形块(5)四周贯穿有连接柱(8)，所述连接柱(8)末端连接有转盘(9)，且转盘(9)外侧连接有转轴(10)，所述转轴(10)外端连接有伺服电机(11)，且伺服电机(11)顶部连接有防护箱(12)，所述灯柱(1)底部外壁设置有人体感应器(13)，所述光柱灯(7)外壁连接有缩放镜(14)。


2.根据权利要求1所述的一种亮化工程用照明装置，其特征在于：所述照明灯(3)通过第一支杆(2)与灯柱(1)之间构成固定结构，且第一支杆(2)与第二支杆(4)之间相互平...

【专利技术属性】
技术研发人员：成明，
申请(专利权)人：西藏智慧城市建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54