马达安装座及马达系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种马达安装座及马达系统，涉及马达安装座结构技术领域，为解决现有技术中存在的挖掘机下车体的马达安装座的用于连接盖板与安装座体的紧固件易受到碰撞损坏，导致盖板与安装座体分离的技术问题而设计。本实用新型专利技术提供的马达安装座，包括安装座体、盖板以及紧固件；安装座体具有敞口以及用于容纳马达的容纳腔，敞口与容纳腔连通，盖板具有连接部，连接部能够通过紧固件与安装座体连接；当连接部与安装座体连接时，盖板扣合敞口，连接部和紧固件均位于容纳腔内，且连接部通过紧固件固定于安装座体。本实用新型专利技术还提供一种马达系统。

【技术实现步骤摘要】
马达安装座及马达系统
本技术涉及马达安装座结构
，尤其是涉及一种马达安装座及马达系统。
技术介绍
随着社会的发展以及人们科技水平的提高，马达已经成为人们生产生活中必不可少的驱动装置。马达，是电动机、发动机、液压马达以及气压马达等的统称，马达具有将电能、化学能、势能等形式的能量转化成动能的特点，通常情况下马达具有定子和转子，定子和转子之间不同形式的组合能够产生性能以及功能出现差异的马达。功能不同的马达用于工况不同的工业生产中，给人们的生产和生活提供的极大的便捷。马达在正常工作中往往与减速器配合，同时，为满足不同工况的安装需求，马达与减速器往往需要安装固定于马达安装座，通过马达安装座与机架等结构固定连接，使得马达与减速器处于稳定的工作环境中。现有技术中，挖掘机下车体的马达安装座的用于连接盖板与安装座体的紧固件易受到碰撞损坏，导致盖板与安装座体分离，致使马达和减速器暴露，易受到损害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种马达安装座及马达系统，以解决现有技术中存在的挖掘机下车体的马达安装座的用于连接盖板与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达安装座，其特征在于，包括安装座体(100)、盖板(200)以及紧固件(300)；/n所述安装座体(100)具有敞口以及用于容纳马达的容纳腔(120)，所述敞口与所述容纳腔(120)连通，所述盖板(200)具有连接部(210)，所述连接部(210)能够通过紧固件(300)与所述安装座体(100)连接；/n当所述连接部(210)与所述安装座体(100)连接时，所述盖板(200)扣合所述敞口，所述连接部(210)和所述紧固件(300)均位于所述容纳腔(120)内，且所述连接部(210)通过所述紧固件(300)固定于所述安装座体(100)。/n

【技术特征摘要】
1.一种马达安装座，其特征在于，包括安装座体(100)、盖板(200)以及紧固件(300)；
所述安装座体(100)具有敞口以及用于容纳马达的容纳腔(120)，所述敞口与所述容纳腔(120)连通，所述盖板(200)具有连接部(210)，所述连接部(210)能够通过紧固件(300)与所述安装座体(100)连接；
当所述连接部(210)与所述安装座体(100)连接时，所述盖板(200)扣合所述敞口，所述连接部(210)和所述紧固件(300)均位于所述容纳腔(120)内，且所述连接部(210)通过所述紧固件(300)固定于所述安装座体(100)。


2.根据权利要求1所述的马达安装座，其特征在于，所述盖板(200)为轮廓与所述敞口轮廓一致的板状结构；
所述盖板(200)还具有主板(220)，所述连接部(210)连接于所述主板(220)外侧边缘，且所述连接部(210)凹陷于所述主板(220)的背离所述容纳腔(120)的表面。


3.根据权利要求2所述的马达安装座，其特征在于，所述盖板(200)冲压成型。


4.根据权利要求1－3中任意一项所述的马达安装座，其特征在于，所述紧固件(300)包括螺栓(310)，所述容纳腔(120)内设置有用于与所述螺栓(310)配合的丝座(400)，所述连接部(210)开设有用于穿设所述螺栓(310)的安装孔(230)。


5.根据权利要求4所述的马达安装座，其特征在于，所述安装座体(100)包括侧壁(110)和底板(130)；
所述侧壁(110)和所述底板(130)围设成所述容纳腔(120)，所述侧壁(110)开设有用于穿设输送管道的管道开口(010)，所述底板(130)开设有用于安装减速器的安装口(020)，所述管道开口(010)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱龙，钟佩文，李志锋，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32