燃料流速控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了燃料流速控制装置，包括连接板、套筒、侧孔、燃料入口、第一挡板、密封轴套、连接轴、电机、第一齿轮、第二齿轮、安装箱、燃料箱、燃料出口、法兰、第二挡板、密封条、轴承、弹簧、活动板、导向槽、导向柱、导向块和扇形孔。电机工作可带动其末端的第一齿轮转动，由于第一齿轮分别与两个第二齿轮啮合连接，从而带动第一挡板与第二挡板转动，从而调节第一挡板与第二挡板之间的间隙大小，达到调节燃料箱内部燃料流速的目的；由于活动板与连接板的侧面上均设有扇形孔，相邻两个扇形孔错位设置，燃料经过连接板时会推动活动板，压缩弹簧，使得连接板与套筒内部连通，输送完成后，在弹簧的反作用下可将活动板重新卡合在连接板侧面。

【技术实现步骤摘要】
燃料流速控制装置
本技术涉及一种流速控制装置，具体是燃料流速控制装置，属于燃料输送应用

技术介绍
燃料广泛应用于工农业生产和人民生活，能通过化学或物理反应(包含反应)释放出能量的物质，燃料有许多种，最常见的如煤炭、焦炭、天然气等等；随着科技的发展，人类正在更加合理地开发和利用燃料，并尽量追求环保理念，燃料也是物理学中需要学习的一部分内容，其吸放热的公式为q＝Q/m。在现有技术中，燃料在生活中得到了广泛的应用，液态燃料在输送时需根据需求来进行调速，现有的燃料流速控制装置的结构都较为复杂，在制造与使用时成本均高，不便于日常使用，且目前的燃料流速控制装置功能较为单一，在燃料停止输送时缺乏截断作用，安全性较低。因此，针对上述问题提出燃料流速控制装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供燃料流速控制装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，燃料流速控制装置，包括从上到下依次安装的电机驱动结构、安装箱、燃料箱、燃料入口、燃料出口、法兰和密封结构；所述电机驱动结构包括第一挡板、电机、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.燃料流速控制装置，其特征在于：包括从上到下依次安装的电机驱动结构、安装箱(10)、燃料箱(11)、燃料入口(3)、燃料出口(12)、法兰(13)和密封结构；/n所述电机驱动结构包括第一挡板(4)、电机(7)、第二挡板(14)和轴承(16)，所述第一挡板(4)与所述第二挡板(14)均位于所述燃料箱(11)内部，所述第一挡板(4)与所述第二挡板(14)的顶端均固接有连接轴(6)，所述连接轴(6)的顶端贯穿至所述安装箱(10)内部，且所述连接轴(6)通过所述轴承(16)与所述安装箱(10)转动连接；所述连接轴(6)的顶端套接有第二齿轮(9)，所述电机(7)固接在所述安装箱(10)顶端，所述电机(...

【技术特征摘要】
1.燃料流速控制装置，其特征在于：包括从上到下依次安装的电机驱动结构、安装箱(10)、燃料箱(11)、燃料入口(3)、燃料出口(12)、法兰(13)和密封结构；
所述电机驱动结构包括第一挡板(4)、电机(7)、第二挡板(14)和轴承(16)，所述第一挡板(4)与所述第二挡板(14)均位于所述燃料箱(11)内部，所述第一挡板(4)与所述第二挡板(14)的顶端均固接有连接轴(6)，所述连接轴(6)的顶端贯穿至所述安装箱(10)内部，且所述连接轴(6)通过所述轴承(16)与所述安装箱(10)转动连接；所述连接轴(6)的顶端套接有第二齿轮(9)，所述电机(7)固接在所述安装箱(10)顶端，所述电机(7)的输出轴末端套接有第一齿轮(8)，且所述第一齿轮(8)分别与两个所述第二齿轮(9)啮合连接；
所述密封结构包括连接板(1)、套筒(2)、活动板(18)和导向柱(19)，所述连接板(1)固接在所述套筒(2)的一端端面，所述连接板(1)与所述套筒(2)内侧壁之间固接有所述导向柱(19)，且所述活动板(18)套接于所述导向柱(19)表面；所述导向柱(19)的表面开有导向槽(181)，所述活动板(18)的内壁上固接有导向块(191)，所述导向块(191)卡合在所述导向槽(181)内部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元红，
申请(专利权)人：吴江市申吴石油仪器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32