一种减速机齿轮组件的联接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速机齿轮组件的联接结构，包括齿轮轴和齿轮片，所述齿轮轴包括第一齿面和套接轴，所述齿轮轴通过套接轴与齿轮片相配合，所述齿轮片包括第二齿面，所述套接轴的外周面靠近第一齿面的一侧设有滚花面，另一侧设有光面，所述滚花面的外径尺寸略高于光面的外径尺寸，所述套接轴的长度尺寸不小于所述齿轮片的厚度尺寸。本实用新型专利技术即解决了齿轮装配后的端面跳动偏差和齿圈径向跳动偏差，又保证了齿轮轴与齿轮片的铆合强度，提高了减速机的整体精度，降低了减速机在传动过程中的所产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机齿轮组件的联接结构
本技术涉及减速机
，尤其涉及一种减速机中齿轮轴与齿轮片装配使用的齿轮组件的联接结构。
技术介绍
在减速机齿轮轴与齿轮片的装配工艺中，现有的齿轮轴与齿轮片的配合面为光面或者直纹面，齿轮轴中光面或者直纹面的长度大于或等于齿轮片的宽度，当齿轮轴采用光面时，在使用过程中在遇到大的负载和冲击力的情况下，齿轮片会出现打滑现象，影响正常使用。当齿轮轴采用直纹面时，这样齿轮压装后能承受很大的扭矩和冲击力，齿轮没有出现打滑现象，在使用过程中齿轮噪音偏大了，经检验发现齿轮压装后，齿圈跳动大多超差了，齿轮片的端面跳动和径向跳动精度经常超差(产品外形尺寸超出了产品标准规定的公差范围)，造成减速机的整体精度降低，加大减速机在传动过程中的噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机齿轮组件的联接结构，以解决上述
技术介绍
中遇到的问题。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种减速机齿轮组件的联接结构，包括齿轮轴和齿轮片，所述齿轮轴包括第一齿面和套接轴，所述齿轮轴通过套接轴与齿轮片相配合，所述齿轮片轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机齿轮组件的联接结构，包括齿轮轴(1)和齿轮片(2)，所述齿轮轴(1)包括第一齿面(11)和套接轴(12)，所述齿轮轴(1)通过套接轴(12)与齿轮片(2)相配合，所述齿轮片(2)轴心处设有安装孔(21)，所述齿轮片(2)的圆周面设有第二齿面(22)，其特征在于：所述套接轴(12)的外周面靠近第一齿面(11)的一侧设有滚花面(13)，另一侧设有光面(14)，所述滚花面(13)的外径尺寸略高于光面(14)的外径尺寸，所述套接轴(12)的长度尺寸不小于所述齿轮片(2)的厚度尺寸。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机齿轮组件的联接结构，包括齿轮轴(1)和齿轮片(2)，所述齿轮轴(1)包括第一齿面(11)和套接轴(12)，所述齿轮轴(1)通过套接轴(12)与齿轮片(2)相配合，所述齿轮片(2)轴心处设有安装孔(21)，所述齿轮片(2)的圆周面设有第二齿面(22)，其特征在于：所述套接轴(12)的外周面靠近第一齿面(11)的一侧设有滚花面(13)，另一侧设有光面(14)，所述滚花面(13)的外径尺寸略高于光面(14)的外径尺寸，所述套接轴(12)的长度尺寸不小于所述齿轮片(2)的厚度尺寸。


2.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮组件的联接结构，其特征在于：所述滚花面(13)的外径尺寸比所述安装孔(21)的外径尺寸长0.15-...

【专利技术属性】
技术研发人员：章顶平，邹庆，
申请(专利权)人：江苏欧邦电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32