一种地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置，涉及铁路施工设备技术领域，本实用新型专利技术包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖直方向的装置板，所述装置板在竖直方向滑动安装有活动箱，所述装置板上设置有用于驱动活动箱上下滑动的升降组件，所述活动箱的底部可转动式活动安装有用于打孔的钻杆，所述钻杆的外部环绕开设有绞龙，所述绞龙用于将土运出孔外，所述活动箱上固定安装有用于驱动钻杆转动的第一电机。通过启动第二电机，第二电机通过传送带带动安装板上下移动，启动第一电机，第一电机通过传动组件驱动钻杆转动，随着钻杆下降，钻杆能够对地面进行打孔，绞龙将土运出地面，即可完成打孔工作。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置
本技术涉及铁路施工设备
，具体涉及一种地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置。
技术介绍
铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。铁路工程一词已仅狭义地指:铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入"运输"专业，但在欧、美各国仍列入"铁路工程"中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。现在在铁路施工时会使用到灌注桩，在对灌注桩进行灌注时需要先打出孔，随后对孔内部进行灌注，由于灌注桩的需求量大，因此增大了灌注桩成孔工作量，所以我们设计一种地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置来解决灌注桩成孔的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有竖直方向的装置板(3)，所述装置板(3)在竖直方向滑动安装有活动箱(7)，所述装置板(3)上设置有用于驱动活动箱(7)上下滑动的升降组件(9)，所述活动箱(7)的底部可转动式活动安装有用于打孔的钻杆(11)，所述钻杆(11)的外部环绕开设有绞龙，所述绞龙用于将土运出孔外，所述活动箱(7)上固定安装有用于驱动钻杆(11)转动的第一电机(10)，所述第一电机(10)与钻杆(11)之间设置有传动组件(8)，所述传动组件(8)用于增大钻杆(11)的扭矩。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有竖直方向的装置板(3)，所述装置板(3)在竖直方向滑动安装有活动箱(7)，所述装置板(3)上设置有用于驱动活动箱(7)上下滑动的升降组件(9)，所述活动箱(7)的底部可转动式活动安装有用于打孔的钻杆(11)，所述钻杆(11)的外部环绕开设有绞龙，所述绞龙用于将土运出孔外，所述活动箱(7)上固定安装有用于驱动钻杆(11)转动的第一电机(10)，所述第一电机(10)与钻杆(11)之间设置有传动组件(8)，所述传动组件(8)用于增大钻杆(11)的扭矩。


2.根据权利要求1所述的地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置，其特征在于，所述装置板(3)的一侧开设有竖直方向的滑槽(4)，所述滑槽(4)内部位于与活动箱(7)运动方向相平行的两侧均开设有两个竖直方向的限位槽(5)，两个所述限位槽(5)相互对称，所述活动箱(7)上固定安装有安装板(13)，所述安装板(13)位于滑槽(4)的内部，所述安装板(13)上活动安装有两个相互对称的滚轮(6)，两个所述滚轮(6)均滑动安装在对应的滑槽(4)内部。


3.根据权利要求1所述的地铁施工旋挖钻机钻孔灌注桩成孔装置，其特征在于，所述升降组件(9)包括固定安装在装置板(3)上的第二电机(901)，所述第二电机(901)位于安装板(13)的上方，所述第二电机(901)的输出轴贯穿装置板(3)，所述第二电机(901)的输出轴上固定安装有主动轮(903)，所述主动轮(903)位于滑槽(4)的内部，所述升降组件(9)还包括活动安装在滑槽(4)内部的转轴(905)，所述转轴(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，张鼎，
申请(专利权)人：张云，
类型：新型
国别省市：贵州;52