一种混凝土裂缝灌胶装置制造方法及图纸

技术编号:26241401 阅读:22 留言:0更新日期:2020-11-06 17:14
本实用新型专利技术涉及机械工程技术领域,且公开了一种混凝土裂缝灌胶装置,包括电机,所述电机的转动轴固定连接有变速箱,所述变速箱中部的两侧活动连接有推杆,所述变速箱的底部固定连接有支腿,所述支腿的底部固定连接有万向轮,所述变速箱转动轴的中部固定套接活塞。该混凝土裂缝灌胶装置,通过将第一法兰盘和第二法兰盘贴在一起,依次使螺母穿过第一法兰盘和第二法兰盘,然后将螺帽固定套接在穿过第二法兰盘的螺母上,通过使螺母紧贴在第二法兰盘的表面,让第一法兰盘和第二法兰盘紧紧的贴在一起,有效的避免了螺母直接收到高压冲击,防止了高压管脱离输料管造成物料浪费,减少了经济成本。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土裂缝灌胶装置
本技术涉及机械工程
,具体为一种混凝土裂缝灌胶装置。
技术介绍
随着社会的发展,人们的生活方式发生了翻天覆地的变化,高楼大厦代替了以前的低矮土房,其中混凝土在社会建设中起着不可轻视的作用,混凝土是以水泥为主要胶凝材料,与水、砂、石子,必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合,经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材,但是混凝土在经过长时间的使用后由于一些内外因素的作用会产生裂缝,这会给人们使用带来极大的危险,所述混凝土一般需要对裂缝进行填充,而对裂缝进行灌胶就是其中之一的办法。然而目前市面上的混凝土灌胶一般都是将高压管螺纹套接在输料管上,再由电机产生高压将物料从高压管喷射出去,而电机产生的高压压强非常大,在使用过程中,高压管会受到长时间的冲力容易与输料管脱落,浪费物料增加成本。同时目前市面上的混凝土灌胶装置一般都是在箱体上安装一个手握把,在进行移动的时候,工人需要提着手握把进行移动,大大的增加了工人的劳动强度。
技术实现思路
针对目前市面上的混凝土灌胶装置高压管易脱落,工人劳动强度大的不足,本技术提供了一种混凝土裂缝灌胶装置,具备避免高压管脱落,减轻工人劳动强度的优点,解决了高压管脱落,工人劳动强度大问题。本技术提供如下技术方案:一种混凝土裂缝灌胶装置,包括电机,所述电机的转动轴固定连接有变速箱,所述变速箱中部的两侧活动连接有推杆,所述变速箱的底部固定连接有支腿,所述支腿的底部固定连接有万向轮,所述变速箱转动轴的中部固定套接活塞,所述变速箱转动轴的右端活动套接有压力泵浦,所述压力泵浦的左端固定套接有三通管,所述三通管的顶端活动套接有料筒,所述三通管的左端固定套接有增压筒,所述增压筒的左端固定套接有输料管,所述输料管的表面固定安装有压力表,所述输料管的左端固定连接有第一法兰盘,所述第一法兰盘的左端固定连接有第二法兰盘,所述第二法兰盘的左端固定连接有高压管,所述高压管的表面固定安装有高压开关阀,所述高压管的左端固定套接有牛油头。优选的,所述变速箱的左侧开设有矩形通孔,所述活塞、压力泵浦位于矩形通孔的内腔中。优选的,所述料筒的出料口开设有第一螺纹,所述料筒内腔的下部固定安装有过滤网。优选的,所述第一法兰盘的右侧固定套接有螺母,所述螺母延伸至第二法兰盘左侧的表面固定套接有螺母。优选的,所述螺母共有四个且呈圆形均匀分布在第一法兰盘的右侧。优选的,所述三通管顶部的内壁开设有第二螺纹,所述第二螺纹的直径与第一螺纹的直径一样。与现有技术对比,本技术具备以下有益效果:1、该混凝土裂缝灌胶装置,通过将第一法兰盘和第二法兰盘贴在一起,依次使螺母穿过第一法兰盘和第二法兰盘,然后将螺帽固定套接在穿过第二法兰盘的螺母上,通过使螺母紧贴在第二法兰盘的表面,让第一法兰盘和第二法兰盘紧紧的贴在一起,有效的避免了螺母直接收到高压冲击,防止了高压管脱离输料管造成物料浪费,减少了经济成本。2、该混凝土裂缝灌胶装置,通过向前推动推杆进行移动,推杆会给变速箱施加向前的力,变速箱通过万向轮向前移动,不需要人工提着整个装置进行移动,极大的减少了人工的劳动强度。附图说明图1为本技术外观结构示意图;图2为本技术料筒内部结构示意图;图3为本技术三通管结构示意图;图4为图1中A处局部放大结构示意图;图5为图1中B处局部放大结构示意图。图中:1、电机;2、变速箱;3、推杆;4、支腿;5、万向轮;6、活塞;7、压力泵浦;8、三通管;81、第二螺纹;9、料筒;91、第一螺纹;92、过滤网;10、增压筒;11、输料管;12、压力表;13、第一法兰盘;131、螺母;132、螺帽;14、第二法兰盘;15、高压管;16、高压开关阀;17、牛油头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,一种混凝土裂缝灌胶装置,包括电机1,电机1的转动轴固定连接有变速箱2,改变电机1的传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,变速箱2中部的两侧活动连接有推杆3,当给推杆3施加向前或向后的力时,推杆3会带动整个装置进行移动,变速箱2的底部固定连接有支腿4,支腿4的底部固定连接有万向轮5,让装置移动时比较方便,使移动更加快速省力,有效的减轻劳动强度,变速箱2转动轴的中部固定套接活塞6,变速箱2转动轴的右端活动套接有压力泵浦7,压力大,传送快,可以将注胶液立马快速传送到混凝土内部,以达到防水堵漏的效果,压力泵浦7的左端固定套接有三通管8,三通管8的顶端活动套接有料筒9,用来存放胶水物料,三通管8的左端固定套接有增压筒10,增加压强,使物料能够喷射的更加快速,增压筒10的左端固定套接有输料管11,输料管11的表面固定安装有压力表12,显示输料管11内部的压强,以方便能够及时的改变压强,输料管11的左端固定连接有第一法兰盘13,第一法兰盘13的左端固定连接有第二法兰盘14,第二法兰盘14的左端固定连接有高压管15,高压管15的表面固定安装有高压开关阀16,高压管15的左端固定套接有牛油头17。其中,变速箱2的左侧开设有矩形通孔,活塞6、压力泵浦7位于矩形通孔的内腔中,没有阻碍物遮挡,可以看见活塞6和压力泵浦7的工作情况,方便进行及时的维修。其中,料筒9的出料口开设有第一螺纹91,料筒9内腔的下部固定安装有过滤网92,对胶液中的杂质及时的进行过滤,既防止了杂质混入混凝土内使混凝土质量下降又防止了杂质进入高压管堵塞高压管。其中,第一法兰盘13的右侧固定套接有螺母131,螺母131延伸至第二法兰盘14左侧的表面固定套接有螺帽132,通过螺母131和螺帽132套接,可以使第一法兰盘13与第二法兰盘14紧贴在一起,防止高压管脱离输料管。其中,螺母131共有四个且呈圆形均匀分布在第一法兰盘13的右侧,更加全面多方位的使第一法兰盘13与第二法兰盘14紧贴在一起,有效的避免了灌胶装置在使用时高压管受到长时间高压冲击而脱落,减少了因高压管脱落造成的物料损失。其中,三通管8顶部的内壁开设有第二螺纹81,第二螺纹81的直径与第一螺纹91的直径一样,同样的直径确保了料筒9能够紧密的套接在三通管8内,有效的避免了因料筒9竖直放置而造成的物料外溢。工作原理:将第一法兰盘13和第二法兰盘14贴在一起,依次使螺母131穿过第一法兰盘13和第二法兰盘14,然后将螺帽132固定套接在穿过第二法兰盘14的螺母131上,开启电机1,电机1经过变速箱2产生更快的转速,高速转动的转轴由压力泵浦7产生高压将料筒9内的物料喷射到高压管15内,打开高压开关阀16,高压管15将物料输送到牛油头17处喷射到混凝土裂缝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土裂缝灌胶装置,包括电机(1),其特征在于:所述电机(1)的转动轴固定连接有变速箱(2),所述变速箱(2)中部的两侧活动连接有推杆(3),所述变速箱(2)的底部固定连接有支腿(4),所述支腿(4)的底部固定连接有万向轮(5),所述变速箱(2)转动轴的中部固定套接活塞(6),所述变速箱(2)转动轴的右端活动套接有压力泵浦(7),所述压力泵浦(7)的左端固定套接有三通管(8),所述三通管(8)的顶端活动套接有料筒(9),所述三通管(8)的左端固定套接有增压筒(10),所述增压筒(10)的左端固定套接有输料管(11),所述输料管(11)的表面固定安装有压力表(12),所述输料管(11)的左端固定连接有第一法兰盘(13),所述第一法兰盘(13)的左端固定连接有第二法兰盘(14),所述第二法兰盘(14)的左端固定连接有高压管(15),所述高压管(15)的表面固定安装有高压开关阀(16),所述高压管(15)的左端固定套接有牛油头(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土裂缝灌胶装置,包括电机(1),其特征在于:所述电机(1)的转动轴固定连接有变速箱(2),所述变速箱(2)中部的两侧活动连接有推杆(3),所述变速箱(2)的底部固定连接有支腿(4),所述支腿(4)的底部固定连接有万向轮(5),所述变速箱(2)转动轴的中部固定套接活塞(6),所述变速箱(2)转动轴的右端活动套接有压力泵浦(7),所述压力泵浦(7)的左端固定套接有三通管(8),所述三通管(8)的顶端活动套接有料筒(9),所述三通管(8)的左端固定套接有增压筒(10),所述增压筒(10)的左端固定套接有输料管(11),所述输料管(11)的表面固定安装有压力表(12),所述输料管(11)的左端固定连接有第一法兰盘(13),所述第一法兰盘(13)的左端固定连接有第二法兰盘(14),所述第二法兰盘(14)的左端固定连接有高压管(15),所述高压管(15)的表面固定安装有高压开关阀(16),所述高压管(15)的左端固定套接有牛油头(17)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:于洪亮罗良乾时小群管雪峰朱磊陈会良黄卉常皖靖
申请(专利权)人:中交南京交通工程管理有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1