一种隧道混凝土路面修整切割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道混凝土路面修整切割机，涉及隧道施工技术领域。本实用新型专利技术的结构包括，箱体，箱体底部固定连接万向轮，所述箱体右侧横板固定有四个气缸，所述箱体起到支撑和保护作用；滑板，滑板底部固定连接气缸顶部，所述气缸伸缩可带动滑板上下移动，所述滑板右侧凹槽内固定连接切割装置，所述滑板带动切割装置上下移动；清理装置，清理装置设置在箱体左侧底部，所述清理装置可自动清理废渣；切割装置，切割装置设置在切割机右侧，所述切割装置包括二号驱动电机、滑柱、一号驱动电机和切割刀，所述切割装置可自动前后切割混凝土路面。本实用新型专利技术的切割装置可调整高度且可前后移动自动切割混凝土路面，使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道混凝土路面修整切割机
本专利技术涉及隧道施工
，特别是涉及一种隧道混凝土路面修整切割机。
技术介绍
隧道施工采用新奥法，是应用岩体力学的理论，也就是隧道开挖后采取锚杆和喷射混凝土为主要手段及时的支护，以维护和利用围岩自身承载能力为几点，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、控制来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则。隧道混凝土路面筑成后，需要进行表面加工使地面平整。现有技术的隧道混凝土路面修整切割机只有切割功能，对于切割后的地面还需清理，加大了工作量。现有技术的隧道混凝土路面修整切割机没有考虑隧道黑暗的环境，没有附带设置有照明工具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术没有设置清理装置和照明工具，加大工作量，不便工作。为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种隧道混凝土路面修整切割机，包括，箱体，箱体呈L型长箱，所述箱体顶部右侧外壁上有凹槽，所述箱体底部有凹槽，所述箱体底部固定连接万向轮，所述箱体右侧横板固定有四个气缸，所述箱体起到支撑和保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道混凝土路面修整切割机，其特征在于，包括，/n箱体（1），箱体（1）呈L型长箱，所述箱体（1）顶部右侧外壁上有凹槽，所述箱体（1）底部有凹槽，所述箱体（1）底部固定连接万向轮（19），所述箱体（1）右侧横板固定有四个气缸（13），所述箱体（1）起到支撑和保护作用；/n滑板（2），滑板（2）呈长方体，所述滑板（2）左端连接有一号挡板（3），所述一号挡板（3）卡接在一号挡板滑槽（15）内，所述滑板（2）底部固定连接气缸（13）顶部，所述气缸（13）伸缩可带动滑板（2）上下移动，所述滑板（2）右侧凹槽内固定连接切割装置，所述滑板（2）带动切割装置上下移动；/n切割装置，切割装置设置在切割机...

【技术特征摘要】
1.一种隧道混凝土路面修整切割机，其特征在于，包括，
箱体（1），箱体（1）呈L型长箱，所述箱体（1）顶部右侧外壁上有凹槽，所述箱体（1）底部有凹槽，所述箱体（1）底部固定连接万向轮（19），所述箱体（1）右侧横板固定有四个气缸（13），所述箱体（1）起到支撑和保护作用；
滑板（2），滑板（2）呈长方体，所述滑板（2）左端连接有一号挡板（3），所述一号挡板（3）卡接在一号挡板滑槽（15）内，所述滑板（2）底部固定连接气缸（13）顶部，所述气缸（13）伸缩可带动滑板（2）上下移动，所述滑板（2）右侧凹槽内固定连接切割装置，所述滑板（2）带动切割装置上下移动；
切割装置，切割装置设置在切割机右侧，所述切割装置包括，
二号驱动电机（8），二号驱动电机（8）固定在滑板（2）右侧凹槽内，所述二号驱动电机（8）顶部连接动力轴，所述动力轴上固定连接有皮带（9）一端，所述二号驱动电机（8）驱动动力轴转动，使动力轴卷收皮带（9）；
滑柱（4），滑柱（4）呈L型柱体结构，所述滑柱（4）底端有凹槽，所述滑柱（4）左端固定连接二号挡板（5），所述二号挡板（5）卡接在滑板中二号挡板滑槽内，所述滑柱（4）顶部外壁上固定连接皮带（9）另一端，所述滑柱（4）带动切割刀（7）前后移动；
一号驱动电机（6），一号驱动电机（6）固定在滑柱（4）底部凹槽内，所述一号驱动电机（6）通过动力轴连接切割刀（7），所述一号驱动电机（6）驱动动力轴转动，以使切割刀（7）转动；
切割刀（7），切割刀（7）呈圆形薄片状，所述切割刀（7）固定在一号驱动电机（6）底部，所述切割刀（7）切割混凝土地面。


2.根据权利要求1所述的一种隧道混凝土路面修整切割机，其特征在于：所述箱体（1）顶侧外壁上固定连接有LED灯（21），所述LED灯（21）起到照明的作用，方便...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：李伟，
类型：新型
国别省市：浙江;33