一种恒温航空专用箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种恒温航空专用箱，涉及航空专用箱技术领域，具体为一种恒温航空专用箱，包括恒温箱本体，所述恒温箱本体的一侧铰接有箱门，所述恒温箱本体的表面固定连接有保温层，所述恒温箱本体的侧面固定连接有位于保温层表面的减震片。该恒温航空专用箱，通过安装板和放置板以及L形滑动槽的配合使用，利用安装板对放置板进行套接，使放置板可以在安装板上进行移动，便于调节储物空间，避免了传统的恒温航空专用箱储物空间单一不可调的问题，同时利用L形滑动槽的使用，通过运输架在L形滑动槽内部进行滑动，进而利用滚动柱对较重的物品进行运输，节省搬运的体力消耗，提高了该恒温航空专用箱的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种恒温航空专用箱
本技术涉及航空专用箱
，具体为一种恒温航空专用箱。
技术介绍
恒温航空专用箱是航空飞行时经常使用的一种行李放置箱，传统的恒温航空专用箱由于在放置时使用移动轮进行支撑，稳定性较差，同时传统的恒温航空专用箱由于在托运时行李放置较为密集，航空箱之间相互挤压经常导致恒温航空专用箱变形，且传统的恒温航空专用箱内部储存空间不可以进行调节，储物范围较为单一，同时对于较重物品，搬运较为不便，因此我们提出了一种恒温航空专用箱。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种恒温航空专用箱，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种恒温航空专用箱，包括恒温箱本体，所述恒温箱本体的一侧铰接有箱门，所述恒温箱本体的表面固定连接有保温层，所述恒温箱本体的侧面固定连接有位于保温层表面的减震片，所述恒温箱本体下表面的两侧固定安装有套接筒，所述恒温箱本体下表面的两侧固定安装有移动轮，所述移动轮位于套接筒的内侧，所述恒温箱本体的上表面开设有滑动槽，所述恒温箱本体内腔的两侧固定连接有安装板。可选的，所述套接筒的内腔固定连接有拉扯弹簧，所述套接筒的内腔活动套接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接至拉扯弹簧的一端，所述支撑柱的内部固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧的一端固定安装有限位柱，所述限位柱延伸至套接筒的外部，所述支撑柱的下表面固定连接有支撑底板。可选的，所述减震片的一侧固定连接有接触板。可选的，所述滑动槽的内腔卡接有滑动块，所述滑动块的顶部活动套接有推拉杆。可选的，所述安装板的两侧活动套接有放置板，所述安装板的表面开设有固定孔，所述固定孔的内腔活动套接有固定柱，所述固定柱延伸至放置板的外部，所述安装板的底部开设有L形滑动槽。可选的，所述L形滑动槽的内腔活动套接有运输架，所述运输架的内部活动套接有滚动柱。可选的，所述箱门的中部固定安装有钢化玻璃，所述钢化玻璃的数量为两个，两个所述钢化玻璃之间的间隙为真空状态。本技术提供了一种恒温航空专用箱，具备以下有益效果：1、该恒温航空专用箱，通过安装板和放置板以及L形滑动槽的配合使用，利用安装板对放置板进行套接，使放置板可以在安装板上进行移动，便于调节储物空间，避免了传统的恒温航空专用箱储物空间单一不可调的问题，同时利用L形滑动槽的使用，通过运输架在L形滑动槽内部进行滑动，进而利用滚动柱对较重的物品进行运输，节省搬运的体力消耗，提高了该恒温航空专用箱的实用性。2、该恒温航空专用箱，通过套接筒和支撑柱以及支撑底板的配合使用，在该恒温航空专用箱进行放置时，通过将支撑柱抽出使支撑底板与地面进行接触，进而对恒温箱本体进行支撑，避免了使用移动轮进行单一支撑放置导致恒温箱本体不稳定的问题出现，提高了该恒温航空专用箱的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视的结构示意图；图3为本技术箱门的结构示意图；图4为本技术放置板的结构示意图；图5为本技术运输架的结构示意图；图6为本技术支撑底板的结构示意图。图中：1、恒温箱本体；2、箱门；3、固定柱；4、安装板；5、减震片；6、钢化玻璃；7、接触板；8、滚动柱；9、运输架；10、拉扯弹簧；11、限位柱；12、支撑柱；13、支撑底板；14、移动轮；15、保温层；16、L形滑动槽；17、推动弹簧；18、套接筒；19、放置板；20、固定孔；21、推拉杆；22、滑动块；23、滑动槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种恒温航空专用箱，包括恒温箱本体1，恒温箱本体1的一侧铰接有箱门2，恒温箱本体1的表面固定连接有保温层15，恒温箱本体1的侧面固定连接有位于保温层15表面的减震片5，恒温箱本体1下表面的两侧固定安装有套接筒18，恒温箱本体1下表面的两侧固定安装有移动轮14，移动轮14位于套接筒18的内侧，恒温箱本体1的上表面开设有滑动槽23，恒温箱本体1内腔的两侧固定连接有安装板4。其中，套接筒18的内腔固定连接有拉扯弹簧10，套接筒18的内腔活动套接有支撑柱12，支撑柱12的一端固定连接至拉扯弹簧10的一端，支撑柱12的内部固定连接有推动弹簧17，推动弹簧17的一端固定安装有限位柱11，限位柱11延伸至套接筒18的外部，支撑柱12的下表面固定连接有支撑底板13，通过在恒温箱本体1的底部设置套接筒18，利用套接筒18对支撑柱12进行套接，在该恒温航空专用箱放置时，通过按压支撑底板13进而将支撑柱12拉出，使限位柱11在套接筒18的弹力作用下弹出将支撑柱12固定，此时支撑底板13与地面接触，进而避免了传统恒温航空专用箱使用移动轮14与地面接触，放置不稳定的问题，提高了该恒温航空专用箱的稳定性，同时利用拉扯弹簧10对支撑柱12进行拉动，在对支撑柱12进行收置时更加便捷。其中，减震片5的一侧固定连接有接触板7，通过减震片5和接触板7的配合使用，利用接触板7对外界物体进行接触，同时利用减震片5的变形使接触板7进行收缩，进而起到防挤压、防变形、防碰撞的效果，提高了该恒温航空专用箱的稳定性。其中，滑动槽23的内腔卡接有滑动块22，滑动块22的顶部活动套接有推拉杆21，通过在恒温箱本体1的顶部开设滑动槽23，利用滑动槽23对滑动块22进行卡接，通过滑动块22对推拉杆21进行套接，利用滑动块22在滑动槽23的中部可以进行转动进而可以调节推拉杆21的方向，避免了由于飞机储物通道较窄，切换航空箱方向较为不便，导致推拉恒温航空专用箱操作不便的问题，提高了该恒温航空专用箱的实用性。其中，安装板4的两侧活动套接有放置板19，安装板4的表面开设有固定孔20，固定孔20的内腔活动套接有固定柱3，固定柱3延伸至放置板19的外部，安装板4的底部开设有L形滑动槽16，通过固定孔20与固定柱3的配合使用，使放置板19在安装板4上进行移动后，利用固定柱3穿过放置板19与固定孔20的内腔进而对放置板19进行固定，可以使放置板19在一定范围内进行位置调节，避免了传统的恒温航空专用箱内部放置板不可调节的问题，使该恒温航空专用箱进行储物更加实用。其中，L形滑动槽16的内腔活动套接有运输架9，运输架9的内部活动套接有滚动柱8，通过L形滑动槽16对运输架9进行套接，使运输架9可以在L形滑动槽16内进行滑动，拉动运输架9至L形滑动槽16的内腔一端时，运输架9可以向下倾斜，进而与地面接触，同时利用滚动柱8可以对一些很重的物品进行输送，对物品进行放置，同时利用放置板19可以对物品的顶部进行挤压固定，提高了该恒温航空专用箱的使用便捷性。其中，箱门2的中部固定安装有钢化玻璃6，钢化玻璃6的数量为两个，两个钢化玻璃6之间的间隙为真空状态，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种恒温航空专用箱，包括恒温箱本体(1)，其特征在于：所述恒温箱本体(1)的一侧铰接有箱门(2)，所述恒温箱本体(1)的表面固定连接有保温层(15)，所述恒温箱本体(1)的侧面固定连接有位于保温层(15)表面的减震片(5)，所述恒温箱本体(1)下表面的两侧固定安装有套接筒(18)，所述恒温箱本体(1)下表面的两侧固定安装有移动轮(14)，所述移动轮(14)位于套接筒(18)的内侧，所述恒温箱本体(1)的上表面开设有滑动槽(23)，所述恒温箱本体(1)内腔的两侧固定连接有安装板(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种恒温航空专用箱，包括恒温箱本体(1)，其特征在于：所述恒温箱本体(1)的一侧铰接有箱门(2)，所述恒温箱本体(1)的表面固定连接有保温层(15)，所述恒温箱本体(1)的侧面固定连接有位于保温层(15)表面的减震片(5)，所述恒温箱本体(1)下表面的两侧固定安装有套接筒(18)，所述恒温箱本体(1)下表面的两侧固定安装有移动轮(14)，所述移动轮(14)位于套接筒(18)的内侧，所述恒温箱本体(1)的上表面开设有滑动槽(23)，所述恒温箱本体(1)内腔的两侧固定连接有安装板(4)。


2.根据权利要求1所述的一种恒温航空专用箱，其特征在于：所述套接筒(18)的内腔固定连接有拉扯弹簧(10)，所述套接筒(18)的内腔活动套接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的一端固定连接至拉扯弹簧(10)的一端，所述支撑柱(12)的内部固定连接有推动弹簧(17)，所述推动弹簧(17)的一端固定安装有限位柱(11)，所述限位柱(11)延伸至套接筒(18)的外部，所述支撑柱(12)的下表面固定连接有支撑底板(13)。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：邓静怡，黄若婷，
申请(专利权)人：江西师范高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江西;36