【技术实现步骤摘要】
车辆应用程序控制方法及其系统
本专利技术涉及车辆安全
,尤其涉及一种车辆应用程序控制方法及其系统。
技术介绍
随着车联网技术的发展,车辆的功能及复杂性越来越高,车辆上搭载上更丰富的中控屏幕及智能仪表,这些带屏幕的设备极大的丰富了车主的驾驶体验,但同时也为车辆的驾驶带来了一些风险。因此,为了避免车主在正常的驾驶过程中被应用程序分散注意力,减少驾驶的安全风险,需要根据车辆的驾驶状态,对应用程序进行控制,以提高驾驶安全。
技术实现思路
基于此,针对上述技术问题,提供一种车辆应用程序控制方法及其系统。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种车辆应用程序控制方法,包括获取当前车辆驾驶状态信息;根据所述当前车辆驾驶状态信息,通过预设的配置对应用程序进行三级控制:第一级控制:通过预设的配置判断是否允许对应用程序进行控制,若是,则对该应用程序进行第二级控制,若否,则不对该应用程序进行控制;第二级控制:通过预设的配置判断是否允许应用程序执行,若是,则对该应用程序进行第三级控制,若否,则不允许该应用程序执行;第三级控制:通过预设的配置对应用程序进行视频输出控制、音频输出控制、人机交互控制以及下载更新控制中的任意一项控制或者多项组合控制。所述当前车辆驾驶状态信息为当前车辆操作信息、当前车辆驾驶模式信息、当前车辆警报信息以及当前车辆所处环境信息中的任意一项信息或者多项组合信息。所述配置包括全局配置以及对应每个应用程序的个性化 ...
【技术保护点】
1.一种车辆应用程序控制方法,其特征在于,包括/n获取当前车辆驾驶状态信息;/n根据所述当前车辆驾驶状态信息,通过预设的配置对应用程序进行三级控制:/n第一级控制:通过预设的配置判断是否允许对应用程序进行控制,若是,则对该应用程序进行第二级控制,若否,则不对该应用程序进行控制;/n第二级控制:通过预设的配置判断是否允许应用程序执行,若是,则对该应用程序进行第三级控制,若否,则不允许该应用程序执行;/n第三级控制:通过预设的配置对应用程序进行视频输出控制、音频输出控制、人机交互控制以及下载更新控制中的任意一项控制或者多项组合控制。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆应用程序控制方法,其特征在于,包括
获取当前车辆驾驶状态信息;
根据所述当前车辆驾驶状态信息,通过预设的配置对应用程序进行三级控制:
第一级控制:通过预设的配置判断是否允许对应用程序进行控制,若是,则对该应用程序进行第二级控制,若否,则不对该应用程序进行控制;
第二级控制:通过预设的配置判断是否允许应用程序执行,若是,则对该应用程序进行第三级控制,若否,则不允许该应用程序执行;
第三级控制:通过预设的配置对应用程序进行视频输出控制、音频输出控制、人机交互控制以及下载更新控制中的任意一项控制或者多项组合控制。
2.根据权利要求1所述的一种车辆应用程序控制方法,其特征在于,所述当前车辆驾驶状态信息为当前车辆操作信息、当前车辆驾驶模式信息、当前车辆警报信息以及当前车辆所处环境信息中的任意一项信息或者多项组合信息。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆应用程序控制方法,其特征在于,所述配置包括全局配置以及对应每个应用程序的个性化配置,所述全局配置的优先级大于个性化配置的优先级;
所述全局配置具有与相应的车辆驾驶状态信息对应的三级控制配置:
1)控制功能配置:打开或者关闭;
2)应用程序执行控制配置:允许执行或者不允许执行;
3)应用程序具体执行控制配置:
视频输出:允许或者不允许;
音频输出:允许或者不允许;
人机交互:允许或者不允许;
下载更新:允许或者不允许;
个性化配置具有与相应的车辆驾驶状态信息对应的三级控制配置:
1)控制功能配置:打开或者关闭;
2)应用程序执行控制配置:允许执行或者不允许执行;
3)应用程序具体执行控制配置:
视频输出:允许或者不允许;
音频输出:允许或者不允许;
人机交互:允许或者不允许;
下载更新:允许或者不允许。
4.根据权利要求3所述的一种车辆应用程序控制方法,其特征在于,还包括:
判断应用程序的输出屏幕;
若所述应用程序的输出屏幕为面向驾驶员的屏幕,则对该应用程序进行所述第二级控制,若否,则通过预设的配置对应用程序进行三级控制。
5.根据权利要求4所述的一种车辆应用程序控制方法,其特征在于,所述应用程序包括车辆主机上的应用程序以及与所述主机通信的电子设备上的应用程序。
6.一种车辆应用...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁旭辉,彭维科,
申请(专利权)人:爱瑟福信息科技上海有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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