【技术实现步骤摘要】
整车控制电路、汽车水泵控制方法及汽车
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种整车控制电路、汽车水泵控制方法及汽车。
技术介绍
目前，随着新能源汽车的发展，对汽车控制功能集成的要求越来越高。而在新能源汽车中，汽车水泵还单独的控制模块，这对提高了对汽车功能设计的复杂性，同时增加了物料成本。因此，如何实现对汽车水泵的集成化控制，是亟待解决的技术问题。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种整车控制电路、汽车水泵控制方法及汽车，旨在解决现有技术中汽车水泵无法实现集成控制的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出一种整车控制电路，所述整车控制电路集成有MCU芯片和驱动芯片，所述驱动芯片的输入端与所述MCU芯片连接，所述驱动芯片的输出端与汽车水泵连接；所述MCU芯片，用于生成控制信号，并将所述控制信号输出至所述驱动芯片；所述驱动芯片，用于通过所述输入端接收所述控制信号，并根据所述控制信号生成电压控制信...
【技术保护点】
1.一种整车控制电路，其特征在于，所述整车控制电路集成有MCU芯片和驱动芯片，所述驱动芯片的输入端与所述MCU芯片连接，所述驱动芯片的输出端与汽车水泵连接；/n所述MCU芯片，用于生成控制信号，并将所述控制信号输出至所述驱动芯片；/n所述驱动芯片，用于通过所述输入端接收所述控制信号，并根据所述控制信号生成电压控制信号；/n所述驱动芯片，还用于通过所述输出端将所述电压控制信号输出至所述汽车水泵，以驱动所述汽车水泵运行。/n
【技术特征摘要】
1.一种整车控制电路，其特征在于，所述整车控制电路集成有MCU芯片和驱动芯片，所述驱动芯片的输入端与所述MCU芯片连接，所述驱动芯片的输出端与汽车水泵连接；
所述MCU芯片，用于生成控制信号，并将所述控制信号输出至所述驱动芯片；
所述驱动芯片，用于通过所述输入端接收所述控制信号，并根据所述控制信号生成电压控制信号；
所述驱动芯片，还用于通过所述输出端将所述电压控制信号输出至所述汽车水泵，以驱动所述汽车水泵运行。
2.如权利要求1所述的整车控制电路，其特征在于，所述驱动芯片还包括串行外围设备接口，所述驱动芯片通过所述串行外围设备接口与所述MCU芯片连接；
所述MCU芯片，还用于通过所述串行外围设备接口获取所述驱动芯片的故障标志寄存器中存储的故障码；
所述MCU芯片，还用于根据所述故障码生成故障清除信号，并根据所述故障清除信号控制所述驱动芯片，以消除所述汽车水泵的故障。
3.如权利要求1所述的整车控制电路，其特征在于，所述整车控制电路还包括放大电路，所述放大电路的输入端与所述驱动芯片连接，所述放大电路的输出端与所述MCU芯片连接；
所述放大电路，用于获取所述驱动芯片生成的电流信号，并对所述电流信号进行放大，获得放大后的电路信号，将所述放大后的电流信号传输至所述MCU芯片；
所述MCU芯片，还用于根据所述放大后的电流信号确定所述汽车水泵的状态信息。
4.一种汽车水泵控制方法，其特征在于，所述汽车水泵控制方法应用于如权利要求1～3任一项所述的整车控制电路，所述整车控制电路集成有MCU芯片和驱动芯片，所述汽车水泵控制方法包括以下步骤：
所述MCU芯片生成控制信号，并将所述控制信号输出至所述驱动芯片；
所述驱动芯片通过所述输入端接收所述控制信号，并根据所述控制信号生成电压控制信号；
所述驱动芯片通过所述输出端将所述电压控制信号输出至所述汽车水泵，以驱动所述汽车水泵运行。
5.如权利要求4所述的汽车水泵控制方法，其特征在于，所述MCU芯片生成控制信号，并将所述控制信号输出至所述驱动芯片的步骤之前，还包括：
所述MCU芯片输出第一触发信号至所述驱动芯片的使能端，以使所述驱动芯片启动；
所述MCU芯片输出初始化信号至所述驱动芯片，以使所述驱动芯片根据所述初始化信号进行参数配置；
所述MCU芯片在接收到所述驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶飞飞，李聪聪，童琪凯，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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