一种叉车用支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种叉车用支撑装置，包括：固定支撑脚，其包括与水平面平行的固定支撑部及与所述固定支撑部垂直固连的滑轨；滑动支撑脚，其与所述滑轨滑动连接，所述滑动支撑脚包括滑动支撑部及与所述滑动支撑部垂直固接的滑动部，所述滑动部与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动支撑部包括两个相互平行且与所述滑轨垂直的滑动支撑杆；所述滑动支撑部与所述固定支撑部处于所述滑轨的同侧；液压杆，其设置于两条所述第一导轨之间且与所述第一导轨平行，所述液压杆伸缩带动所述第二滑轨沿所述第一滑轨滑动。本发明专利技术中，升高高度分为两段式，其结构强度、稳定性、安全性及叉车的通过性得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用支撑装置
本专利技术涉及支撑机构
，尤其涉及一种叉车用支撑装置。
技术介绍
叉车是一种工业搬运车辆，一般适用于短距离运输作业，广泛应用于车站、机场、码头、货场、仓库等流通中心和配送中心。然而，在日常的使用场景中，往往需要通过一些狭窄的斜坡等较有难度的地方，叉车容易产生侧翻的事故，在通过一些凹凸不平的路面时，叉车的底盘易被凸出的路面剐蹭而导致无法通过，其稳定性及通过性能有待提高。现有中国专利公开号为“CN107215821A”的一种叉车支撑装置，包括与叉车主体相连接的底板，底板两侧分别设置滚轮，底板上还设置有第一滑轨和液压油缸，液压油缸的活塞杆连接第一滑块，第一滑块与第一滑轨相配合；第一滑块与连杆相铰接；叉车支撑装置还包括铰接于底板一侧的第一脚架连接管，第一脚架连接管上设置有滑槽和与滑槽相配合的第二滑块；第二滑块连接有脚架伸出连接杆，脚架伸出连接杆另一端通过第一铰链轴连接脚架铰链，脚架铰链另一端连接有脚垫；叉车支撑装置还包括第二脚架连接管，第二脚架连接管一端铰接于底板上，另一端与第二滑块相铰接；连杆与第二脚架连接管相铰接。上述方案在通过狭窄的斜坡等路面时，叉车的底盘易与地面产生摩擦，通过性及稳定性不高。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本专利技术所要解决的技术问题在于，提出一种叉车用支撑装置，用于解决现有技术中叉车的稳定性及其底盘的通过性能迫切需要加强等问题。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是一种叉车用支撑装置，包括：固定支撑脚，其包括与水平面平行的固定支撑部及与所述固定支撑部垂直固连的滑轨，所述固定支撑部包括两个相互平行且垂直于所述滑轨的固定支撑杆，所述滑轨包括第一滑轨及第二滑轨，所述第二滑轨可沿第一滑轨滑动；所述第一滑轨包括两条相互平行的第一导轨，所述第二滑轨包括两条相互平行的第二导轨；滑动支撑脚，其与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动支撑脚包括滑动支撑部及与所述滑动支撑部垂直固接的滑动部，所述滑动部与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动支撑部包括两个相互平行且与所述滑轨垂直的滑动支撑杆；所述滑动支撑部与所述固定支撑部处于所述滑轨的同侧；液压杆，其设置于两条所述第一导轨之间且与所述第一导轨平行，所述液压杆伸缩带动所述第二滑轨沿所述第一滑轨滑动。优选地，两个所述第一导轨的预设高度处分别设有一个可旋转的旋转块；两个所述第二导轨底端分别固定一个凸块；当所述第二滑轨向上滑动且凸块滑到预设高度时，凸块与旋转块接触且带动旋转块旋转直至凸块与旋转块分离，当所述第二滑轨向下滑动且凸块滑到预设高度时，凸块与旋转块接触且带动旋转块向另一方向旋转直至凸块与旋转块分离。优选地，在两个所述第一导轨的底端分别固定一个固定套，每个所述固定套的下端连接有车轮，所述固定套内穿设有升降杆且所述升降杆可相对于滑轨上下滑动，所述升降杆相对于滑轨的上下移动可对滑轨进行抬升或降低。优选地，在旋转块与升降杆之间还设有铰接杆，所述铰接杆的一端与所述旋转块铰接，所述铰接杆的另一端与所述升降杆铰接；当旋转块转动时，可带动升降杆相对于滑轨上下移动以实现对滑轨的抬升或降低。优选地，两个所述第一导轨上均设有两个限位柱，两个限位柱分别用于限制所述旋转块在两个相反方向的旋转。优选地，每个所述固定支撑杆远离所述滑轨的一端分别设有一车轮组，所述车轮组凸出于所述固定支撑杆表面；每个所述滑动支撑杆远离所述滑轨的一端设有用于容许车轮组的通孔。优选地，所述滑动支撑部固接有两块滑动块，每个所述滑动块分别与一个所述第二滑轨之间设有多个滑轮，所述滑动块可沿所述第二滑轨滑动。优选地，两个滑动块之间设有至少一个加强块，所述加强块垂直于所述滑动块及所述滑动支撑部。优选地，还包括，控制组件，其设置在所述滑轨的底端且处于远离所述固定支撑部的一侧，所述控制组件用于控制第二滑轨相对于第一滑轨的滑动及滑动支撑脚相对于第二滑轨的滑动。与现有技术相比，本专利技术至少具有以下有益效果：1、当叉车通过一些转弯的斜坡时，或是坡度较大的路面时，可使车轮与地面接触，此时车轮受力可大大降低叉车侧翻的可能性；当叉车通过一些凹凸不平的路面时，可通过给车轮一个向下的力，以使整个叉车进行抬升，进而使得底盘的离地间隙更高，通过时不被凹凸不平的路面所剐蹭、阻挡，提高其通过性能。2、当第二滑轨上升至超过安全高度时，升降杆即对车轮进行锁止，当第二滑轨下降至安全高度范围内时，升降杆即解锁对车轮的锁止。保证了其行驶过程的安全，避免了事故的发生。3、当第二滑轨上升至预设高度处时，可通过旋转块对报警器进行报警，提醒操作者第二滑轨已超出安全高度，当第二滑轨下降至安全高度范围内时，可解除报警。提醒操作者上升的高度是否处于安全高度范围之内，保证了操作的安全性，减少事故的发生。附图说明图1为实施例中支撑装置的结构示意图；图2为实施例中滑动支撑脚的结构示意图；图3为实施例中滑轨与旋转块的连接结构示意图；图中，100-固定支撑脚，110-固定支撑部，111-固定支撑杆，112-车轮组，120-滑轨，121-第一滑轨，122-第二滑轨；200-滑动支撑脚，210-滑动部，211-滑动块，212-加强块，213-滑轮，220-滑动支撑部，221-滑动支撑杆，222-通孔；300-液压杆；400-控制组件；510-凸块，520-旋转块，530-铰接杆，540-固定套，550-升降杆，560-车轮，570-限位柱。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。实施例一请参照图1-图3，本专利技术公开了一种叉车用支撑装置，包括：固定支撑脚100，其包括与水平面平行的固定支撑部110及与所述固定支撑部110垂直固连的滑轨120，所述固定支撑部110包括两个相互平行且垂直于所述滑轨120的固定支撑杆111，所述滑轨120包括第一滑轨121及第二滑轨122，所述第二滑轨122可沿第一滑轨121滑动；所述第一滑轨121包括两条相互平行的第一导轨，所述第二滑轨122包括两条相互平行的第二导轨；滑动支撑脚200，其与所述第二滑轨122滑动连接，所述滑动支撑脚200包括滑动支撑部220及与所述滑动支撑部220垂直固接的滑动部210，所述滑动部210与所述第二滑轨122滑动连接，所述滑动支撑部220包括两个相互平行且与所述滑轨120垂直的滑动支撑杆221；所述滑动支撑部220与所述固定支撑部110处于所述滑轨120的同侧；液压杆300，其设置于两条所述第一导轨之间且与所述第一导轨平行，所述液压杆300伸缩带动所述第二滑轨122沿所述第一滑轨121滑动。从侧面看，整个固定支撑脚100呈L型，即固定支撑部110与滑轨120垂直；滑轨120分为第一滑轨121和第二滑轨122，且第二滑轨122沿第一滑轨121滑动，同时滑动支撑脚200可沿第二滑轨122滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车用支撑装置，其特征在于，包括：/n固定支撑脚，其包括与水平面平行的固定支撑部及与所述固定支撑部垂直固连的滑轨，所述固定支撑部包括两个相互平行且垂直于所述滑轨的固定支撑杆，所述滑轨包括第一滑轨及第二滑轨，所述第二滑轨可沿第一滑轨滑动；所述第一滑轨包括两条相互平行的第一导轨，所述第二滑轨包括两条相互平行的第二导轨；/n滑动支撑脚，其与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动支撑脚包括滑动支撑部及与所述滑动支撑部垂直固接的滑动部，所述滑动部与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动支撑部包括两个相互平行且与所述滑轨垂直的滑动支撑杆；所述滑动支撑部与所述固定支撑部处于所述滑轨的同侧；/n液压杆，其设置于两条所述第一导轨之间且与所述第一导轨平行，所述液压杆伸缩带动所述第二滑轨沿所述第一滑轨滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车用支撑装置，其特征在于，包括：
固定支撑脚，其包括与水平面平行的固定支撑部及与所述固定支撑部垂直固连的滑轨，所述固定支撑部包括两个相互平行且垂直于所述滑轨的固定支撑杆，所述滑轨包括第一滑轨及第二滑轨，所述第二滑轨可沿第一滑轨滑动；所述第一滑轨包括两条相互平行的第一导轨，所述第二滑轨包括两条相互平行的第二导轨；
滑动支撑脚，其与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动支撑脚包括滑动支撑部及与所述滑动支撑部垂直固接的滑动部，所述滑动部与所述第二滑轨滑动连接，所述滑动支撑部包括两个相互平行且与所述滑轨垂直的滑动支撑杆；所述滑动支撑部与所述固定支撑部处于所述滑轨的同侧；
液压杆，其设置于两条所述第一导轨之间且与所述第一导轨平行，所述液压杆伸缩带动所述第二滑轨沿所述第一滑轨滑动。


2.根据权利要求1所述的一种叉车用支撑装置，其特征在于，两个所述第一导轨的预设高度处分别设有一个可旋转的旋转块；两个所述第二导轨底端分别固定一个凸块；当所述第二滑轨向上滑动且凸块滑到预设高度时，凸块与旋转块接触且带动旋转块旋转直至凸块与旋转块分离，当所述第二滑轨向下滑动且凸块滑到预设高度时，凸块与旋转块接触且带动旋转块向另一方向旋转直至凸块与旋转块分离。


3.根据权利要求2所述的一种叉车用支撑装置，其特征在于，在两个所述第一导轨的底端分别固定一个固定套，每个所述固定套的下端连接有车轮，所述固定套内穿设有升降杆且所述升降杆可相对于滑轨上下滑动，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张提成，杨灯光，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33