一种麦克纳姆轮式四轮平衡车制造技术

技术编号:26215655 阅读:19 留言:0更新日期:2020-11-04 08:11
本发明专利技术公开了一种麦克纳姆轮式四轮平衡车,包括车身、转向操作把手和行走机构,转向操作把手通过转向支撑柱与车身连接;行走机构通过减震装置与车身连接。减震装置包括壳体、支撑导向杆、直线轴承滑块、弹簧、车身侧钢板,壳体固定于车身的两侧,支撑导向杆固定设置于壳体内,弹簧、直线轴承减震滑块依次由高到低套设于支撑导向杆上;壳体上开设有方孔,壳体外侧设置有车身侧钢板,直线轴承滑块透过方孔与车身侧钢板连接,车身侧钢板可以在直线轴承滑块的带动下沿方孔上下滑动。上述结构可以使平衡车平衡越过较低的障碍物,及避开较高的障碍物。

【技术实现步骤摘要】
一种麦克纳姆轮式四轮平衡车
本专利技术涉及平衡车,具体涉及一种麦克纳姆轮式四轮平衡车。
技术介绍
目前市场上的平衡车,在遇到一些大石块等障碍时不易避障,转向慢,并且大部分平衡车只能前后移动,无法横向移动且大部分平衡车减震效果差,一侧轮越过障碍的时候会翘起一定角度,严重影响平衡感。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种麦克纳姆轮式四轮平衡车,以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题。为实现上述目的,本专利技术的一种麦克纳姆轮式四轮平衡车,包括车身、转向操作把手和行走机构,所述转向操作把手通过转向支撑柱与所述车身连接;所述行走机构通过减震装置与所述车身连接。进一步地,所述减震装置包括壳体、支撑导向杆、直线轴承滑块、弹簧、车身侧钢板,所述壳体固定于所述车身的两侧,所述支撑导向杆固定设置于所述壳体内,所述弹簧、所述直线轴承减震滑块依次由高到低套设于所述支撑导向杆上;所述壳体上开设有方孔,所述壳体外侧设置有车身侧钢板,所述直线轴承滑块透过方孔与所述车身侧钢板连接,所述车身侧钢板可以在所述直线轴承滑块的带动下沿方孔上下滑动。进一步地,所述行走机构包括麦克纳姆轮和安装支架,所述安装支架包括V形钢方管和转盘轴承,所述麦克纳姆轮安装在所述V形钢方管的端部,所述转盘轴承一侧与所述V形钢方管固定连接,一端固定安装在所述车身侧钢板上。进一步地,所述车身前面还设有超声波测距传感器和开关。本专利技术的有益效果是:通过在车身两侧设置四个麦克纳姆轮,使平衡车越障能力大大提高;减震装置与麦克纳姆轮配合,使平衡车在经过不平的路面时会有较平衡的行走体验。附图说明图1是本专利技术整体结构图;图2是本专利技术减震模块内部结构图;图中:1-转向操作把手,2-转向支撑柱,3-车身,4-联轴器,5-壳体,6-驱动电机,7-碳纤维侧板,8-车轮,9-V型钢方管,10-转盘轴承,11-车身侧钢板,12-超声波测距传感器,13-开关,14-弹簧,15-直线轴承滑块,16-支撑导向杆。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。如图1所示,一种麦克纳姆轮式四轮平衡车,包括车身3、转向操作把手1和行走机构,转向操作把手1通过转向支撑柱2与车身3连接;行走机构通过减震装置与车身3连接。其中车身3上设置有脚踏的地方,转向操作把手1用于手握。如图2所示,减震装置包括壳体5、弹簧14、直线轴承滑块15、支撑导向杆16,壳体固定于车身3的两侧,支撑导向杆16固定设置于壳体内,弹簧14、直线轴承滑块15依次由高到低套设于支撑导向杆16上;壳体5上开设有方孔,壳体5外侧设置有车身侧钢板11,直线轴承滑块15透过方孔与车身侧钢板11连接,车身侧钢板11可以在直线轴承滑块15的带动下沿方孔上下滑动。在车身3的两侧,一边各设置有两个麦克纳姆轮8,由于这两个麦克纳姆轮8通过V形钢方管9连接,因此在越障时会很有优势,并且转盘轴承10设置在减震装置上,因此,在其越障的时候会比较平稳,而不会出现硬接触的现象。另外,在行走机构上还设置有驱动电机6,驱动电机6通过联接轴连接到麦克纳姆轮8上。如图1所示,车身3前面还设有超声波测距传感器12和开关13。其中超声波测距传感器12可以检测前方路面情况,如果有较高的障碍物,则可以控制麦克纳姆轮进行横向移动,从而避开障碍物。上面结合附图对本专利技术的实施方式作了详细说明,但是本专利技术并不限于此,在所属
的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本专利技术宗旨的前提下可以作出的各种变化,都处于本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种麦克纳姆轮式四轮平衡车,其特征在于:包括车身(3)、转向操作把手(1)和行走机构,所述转向操作把手(1)通过转向支撑柱(2)与所述车身(3)连接;所述行走机构通过减震装置与所述车身(3)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种麦克纳姆轮式四轮平衡车,其特征在于:包括车身(3)、转向操作把手(1)和行走机构,所述转向操作把手(1)通过转向支撑柱(2)与所述车身(3)连接;所述行走机构通过减震装置与所述车身(3)连接。


2.根据权利要求1所述的一种麦克纳姆轮式四轮平衡车,其特征在于:所述减震装置包括壳体(5)、弹簧(14)、直线轴承滑块(15)、支撑导向杆(16),所述壳体(5)固定于所述车身(3)的两侧,所述支撑导向杆(16)固定设置于所述壳体(5)内,所述弹簧(14)、所述直线轴承滑块(15)依次由高到低套设于所述支撑导向杆(16)上;所述壳体(5)上开设有方孔,所述壳体(5)外侧设置有车身侧钢板(11),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐玮陈龙王宇航余闯宋少泽杨雷束云潇张梅梅王帅姜雨辰
申请(专利权)人:中国矿业大学
类型:发明
国别省市:江苏;32

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