一种多功能推拉车制造技术

本发明专利技术涉及一种多功能推拉车，解决了现有技术中推拉车底盘大小无法调节和推拉车占用空间大不便于折叠收纳的问题。一种多功能推拉车，包括：底盘组件，所述底盘组件包括后底盘、与后底盘固定连接的中底盘和与中底盘通过限位组件水平限位滑动的前底盘；车轮组件，所述车轮组件包括分别位于后底盘、中底盘和前底盘底部的自锁式万向轮组、第一车轮组和第二车轮组。本发明专利技术通过向外拽出前底盘，以使得与前底盘底部重叠的中底盘露出，底盘组件所能承载的总面积变大，中底盘与前底盘之间通过限位组件限位，通过拉动推拉车，即可实现货物的运输，从而实现了推拉车底盘的可调节功能，为货物的运输提供了很大的便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能推拉车
本专利技术涉及一种多功能推拉车。
技术介绍
现有用于短距离运输货物的推拉车大多为固定式结构，通过将货物放在底盘上后，推动或者拉动拉杆，通过底盘底部的车轮实现移动；然而，这种推拉车仍存在一些弊端：1.推拉车运输的货物数量不一样，而底盘的大小又无法调节，因而推拉车只能定量运输货物；2.推拉车的车轮组件和拉杆不便于折叠，导致推拉车占用空间大，不便于运输和收纳；因而，现提出一种多功能推拉车，通过设置可伸缩时底盘，可折叠式车轮组件和拉杆，以提高推拉车多种环境的使用和收纳，提高推拉车的使用性，实现一种多功能使用的推拉车。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多功能推拉车，解决了现有技术中推拉车底盘大小无法调节和推拉车占用空间大不便于折叠收纳的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种多功能推拉车，包括：底盘组件，所述底盘组件包括后底盘、与后底盘固定连接的中底盘和与中底盘通过限位组件水平限位滑动的前底盘；车轮组件，所述车轮组件包括分别位于后底盘、中底盘和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能推拉车，其特征在于，包括：/n底盘组件(1)，所述底盘组件(1)包括后底盘(101)、与后底盘(101)固定连接的中底盘(102)和与中底盘(102)通过限位组件水平限位滑动的前底盘(103)；/n车轮组件(2)，所述车轮组件(2)包括分别位于后底盘(101)、中底盘(102)和前底盘(103)底部的自锁式万向轮组(201)、第一车轮组(202)和第二车轮组(203)，所述底盘组件(1)的底部设置有两组伸缩杆组件，所述自锁式万向轮组(201)、第一车轮组(202)和第二车轮组(203)分别与两组伸缩杆组件固定连接，所述底盘组件(1)底部固定连接有与两组伸缩杆组件垂直设置的横管(1...

【技术特征摘要】
1.一种多功能推拉车，其特征在于，包括：
底盘组件(1)，所述底盘组件(1)包括后底盘(101)、与后底盘(101)固定连接的中底盘(102)和与中底盘(102)通过限位组件水平限位滑动的前底盘(103)；
车轮组件(2)，所述车轮组件(2)包括分别位于后底盘(101)、中底盘(102)和前底盘(103)底部的自锁式万向轮组(201)、第一车轮组(202)和第二车轮组(203)，所述底盘组件(1)的底部设置有两组伸缩杆组件，所述自锁式万向轮组(201)、第一车轮组(202)和第二车轮组(203)分别与两组伸缩杆组件固定连接，所述底盘组件(1)底部固定连接有与两组伸缩杆组件垂直设置的横管(10)，所述横管(10)的两端分别与两组伸缩杆组件套接，所述横管(10)内设置有分别与两组伸缩杆组件可脱离式插接的插销(15)，所述底盘组件(1)上安装有两组分别与两组伸缩杆组件连接的拉力弹簧(8)，以用于驱动伸缩杆组件转向底盘组件(1)底部；
拉杆(4)，所述拉杆(4)通过转轴转动安装在后底盘(101)上，所述底盘组件(1)上端面开设有用于拉杆(4)转动后卡入的凹槽(3)。


2.根据权利要求1所述的一种多功能推拉车，其特征在于，所述前底盘(103)重叠式盖在中底盘(102)的顶部，所述限位组件包括中底盘(102)的外壁两侧分别开设的至少两个限位卡槽(18)，所述前底盘(103)的内壁两侧固定连接有一组与限位卡槽(18)配合卡接的限位柱(19)，所述前底盘(103)的宽度等于后底盘(101)的宽度，所述中底盘(102)的宽度小于后底盘(101)的宽度。


3.根据权利要求1所述的一种多功能推拉车，其特征在于，所述限位组件还包括固定安装在前底盘(103)底部的第一固定座(12)，所述中底盘(102)上固定安装有第二固定座(13)和滑动轨道，所述第一固定座(12)上安装有用于滑动贯穿第二固定座(13)和滑动轨道的限位活动杆(14)，所述限位活动杆(14)上设置有螺钉，以限定限位活动杆(14)由第二固定座(13)滑出。
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【专利技术属性】
技术研发人员：司徒畅平，
申请(专利权)人：司徒畅平，
类型：发明
国别省市：广东;44