沥青路面松散程度现场评价装置制造方法及图纸

沥青路面松散程度现场评价装置，它涉及一种路面松散程度评价装置。本发明专利技术解决了现有的沥青路面松散程度评价装置无法用于野外现场评定、对道路有着较大的破坏性、试验装置较多、操作复杂、试验成本高的问题。所述底座（２）由圆环（２－１）和至少三个导杆（２－２）组成，所述圆盘（１－１）、圆柱体（１－２）和圆锥体（１－３）由上至下依次设置且连接为一体，所述圆盘（１－１）上均布设有至少三个通孔（１－１－１）；所述至少三个导杆（２－２）均布设置在圆环（２－１）的上端面上，所述每个导杆（２－２）的上端均穿过相应的通孔（１－１－１）。本发明专利技术可以现场评价沥青路面的松散程度，具有结构简单、所需配套仪器少、测量成本低和操作简单的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种路面松散程度评价装置。
技术介绍
现有的沥青路面松散程度评价方法主要是《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)中介绍的肯塔堡飞散试验(Cantabro Test)。该 试验是将马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数，以沥青混合料试 件散落材料的质量百分率作为评价的指标，上述标准飞散试验的主要功能是评 定沥青混合料的水稳性，确定沥青路面表面层所需的最少沥青用量，同时，该 方法也可用于评价由于沥青用量或粘结性不足，在交通荷载作用下，路面表面 集料脱落而松散的程度。上述试验方法存在的问题如下1、肯塔堡飞散试验 是一种室内沥青混合料试验，无法用于野外现场评定；2、对现有道路进行评 定需切割取样，对道路有着较大的破坏性；3、肯塔堡飞散试验中所需的试验 装置较多、操作复杂、试验成本高。现有技术中没能提供一种专门用于现场评 价沥青路面松散程度的装置。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中没能提供一种专门用于现场评价沥青路面松 散程度的装置的问题，以及现有的沥青路面松散程度评价方法无法用于野外现 场评定、对道路有着较大的破坏性、试验装置较多、操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面松散程度现场评价装置，所述装置由锥体总成（１）和底座（２）组成，其特征在于：所述锥体总成（１）由圆盘（１－１）、圆柱体（１－２）和圆锥体（１－３）组成，所述底座（２）由圆环（２－１）和至少三个导杆（２－２）组成，所述圆盘（１－１）、圆柱体（１－２）和圆锥体（１－３）由上至下依次设置且连接为一体，所述圆盘（１－１）、圆柱体（１－２）和圆锥体（１－３）三者同轴，所述圆盘（１－１）上均布设有至少三个通孔（１－１－１）；所述至少三个导杆（２－２）均布设置在圆环（２－１）的上端面上，所述至少三个导杆（２－２）的下端与圆环（２－１）螺纹连接，所述至少三个通孔（１－１－１）和至少三个导杆（２－２...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭忆秋，陈凤晨，岳军声，吴思刚，石大为，赵茂才，蓝碧武，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]