双头一体式汽车行车电脑诊断连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双头一体式汽车行车电脑诊断连接器，包括外部罩壳组件和设置于外部罩壳组件内的双插头组件，外部罩壳组件包括外壳和套接设置于外壳内部的安装座，安装座内部两侧分别固定设有第一接线端子和第二接线端子，安装座顶部设有导线孔，导线孔与设置于外壳顶部的导线集线挡对应，且外部导线经导线集线挡与导线孔后，分别与第一接线端子和第二接线端子连接，第一接线端子和第二接线端子外部分别套接连接有第一插孔套壳和第二插孔套壳。本实用新型专利技术解决了现有技术中的汽车行车电脑诊断连接器是两个插头独立的，使用和操作不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
双头一体式汽车行车电脑诊断连接器
本技术涉及汽车内部线路部件领域，特别涉及一种双头一体式汽车行车电脑诊断连接器。
技术介绍
OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。现有的双头汽车行车电脑诊断连接器是两个插头分别带一根先，相互独立，但在实际使用过程中，又必须将两个连接器均插在汽车行车电脑(ECU)上，操作中就必须一个一个区分方向来连接，使用起来不方便，可靠性不高。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的主要目的在于提供一种双头一体式汽车行车电脑诊断连接器，旨在解决现有技术中的汽车行车电脑诊断连接器是两个插头独立的，使用和操作不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供一种双头一体式汽车行车电脑诊断连接器，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双头一体式汽车行车电脑诊断连接器，其特征在于，包括外部罩壳组件和设置于所述外部罩壳组件内的双插头组件，所述外部罩壳组件包括外壳和套接设置于所述外壳内部的安装座，所述安装座内部两侧分别固定设有第一接线端子和第二接线端子，所述安装座顶部设有导线孔，所述导线孔与设置于所述外壳顶部的导线集线挡对应，且外部导线经所述导线集线挡与所述导线孔后，分别与所述第一接线端子和所述第二接线端子连接，所述第一接线端子和所述第二接线端子外部分别套接连接有第一插孔套壳和第二插孔套壳。/n

【技术特征摘要】
1.一种双头一体式汽车行车电脑诊断连接器，其特征在于，包括外部罩壳组件和设置于所述外部罩壳组件内的双插头组件，所述外部罩壳组件包括外壳和套接设置于所述外壳内部的安装座，所述安装座内部两侧分别固定设有第一接线端子和第二接线端子，所述安装座顶部设有导线孔，所述导线孔与设置于所述外壳顶部的导线集线挡对应，且外部导线经所述导线集线挡与所述导线孔后，分别与所述第一接线端子和所述第二接线端子连接，所述第一接线端子和所述第二接线端子外部分别套接连接有第一插孔套壳和第二插孔套壳。


2.根据权利要求1所述的双头一体式汽车行车电脑诊断连接器，其特征在于，所述安装座内部还套接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭茂庭，王志礼，罗春媚，刘宏斌，
申请(专利权)人：深圳市元通汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44