一种轨道交通用电缆制造技术

本实用新型专利技术属于电线电缆领域，涉及一种轨道交通用电缆，包括：第一线芯、第二线芯、支撑固定条以及外护层，第一线芯外径大于第二线芯的外径，外护层设置在第一线芯以及第二线芯外侧，支撑固定条设置在第一线芯、第二线芯以及外护层之间形成的间隙中，其中，第一线芯由内向外依次包括：光纤组件、缓冲保护层、第二金属保护管以及第一导体，第二线芯由内向外依次包括：超高强度钢芯、第二导体以及绝缘层。根据本实用新型专利技术的轨道交通用电缆，通过导体结构的优化设计，提高导体紧密度，同时实现电能和数据信号的传输，并通过耐候性交联聚乙烯护层的设置，保证电缆的环境适应性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用电缆
本技术属于电线电缆领域，尤其涉及一种轨道交通用电缆。
技术介绍
近年来我国经济高速发展，轨道交通的发展发挥了至关重要的作用。特别是高速铁路和地铁线路的深入发展建设，为我国经济腾飞起到了关键助力。与此同时，轨道交通的不断发展也对其结构组成提出了越来越高的要求。电线电缆是轨道交通的重要组成部分，用以传输电能和信号数据，是轨道交通得以正常运转的保障。一方面，我国幅员辽阔，地貌和气候差异显著，而与轨道交通配套的电线电缆线路需要适应不同敷设环境；另一方面，能源传输负载不断增加，数据化集成发展的需求进一步迫切。如何在提高电线电缆安全服役性能的同时，提高其在轨道交通系统中的传输效率，具有重要意义。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术旨在提供一种轨道交通用电缆。根据本技术的一方面，提供了一种轨道交通用电缆，包括：第一线芯1、第二线芯2、支撑固定条3以及外护层4，第一线芯1外径大于第二线芯2的外径，外护层4设置在第一线芯1以及第二线芯2外侧，支撑固定条3设置在第一线芯1、第二线芯2以及外护层4之间形成的间隙中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用电缆，其特征在于，所述轨道交通用电缆包括：第一线芯(1)、第二线芯(2)、支撑固定条(3)以及外护层(4)，第一线芯(1)外径大于第二线芯(2)的外径，外护层(4)设置在第一线芯(1)以及第二线芯(2)外侧，支撑固定条(3)设置在第一线芯(1)、第二线芯(2)以及外护层(4)之间形成的间隙中，其中，第一线芯(1)由内向外依次包括：光纤组件(11)、缓冲保护层(12)、第二金属保护管(13)以及第一导体(14)，第二线芯(2)由内向外依次包括：超高强度钢芯(21)、第二导体(22)以及绝缘层(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用电缆，其特征在于，所述轨道交通用电缆包括：第一线芯(1)、第二线芯(2)、支撑固定条(3)以及外护层(4)，第一线芯(1)外径大于第二线芯(2)的外径，外护层(4)设置在第一线芯(1)以及第二线芯(2)外侧，支撑固定条(3)设置在第一线芯(1)、第二线芯(2)以及外护层(4)之间形成的间隙中，其中，第一线芯(1)由内向外依次包括：光纤组件(11)、缓冲保护层(12)、第二金属保护管(13)以及第一导体(14)，第二线芯(2)由内向外依次包括：超高强度钢芯(21)、第二导体(22)以及绝缘层(23)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆来，王金梅，张建为，
申请(专利权)人：天津北达线缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12