【技术实现步骤摘要】
启动线反接及低压报警电路
本技术涉及汽车启动线
,特别是一种启动线反接及低压报警电路。
技术介绍
当汽车的电瓶缺点时,需要通过汽车启动线连接另一辆车的电瓶或外部电源。在连接启动线时,一辆车的电瓶的正极接到另一辆车的负极会导致无法充电或导致其他安全事故,因此要求汽车启动线必须要接对方向。另外,作为供电方的电瓶如果电压过低,也将导致充电失效,用户若不能得知两个电瓶的电压差异,则导致时间浪费且无法充电。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种能在启动线反接或供电方电压较低时进行报警、提示用户操作的启动线反接及低压报警电路,以解决上述问题。一种启动线反接及低压报警电路,包括降压稳压单元、与降压稳压单元的输出端连接的直流转交流输出单元、与降压稳压单元及直流转交流输出单元均连接的反接及低压报警单元。进一步地,所述降压稳压单元包括桥堆BD1、直流转换芯片U1、电感L1、第一二极管D1、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4;第一电容C1连接于 ...
【技术保护点】
1.一种启动线反接及低压报警电路,其特征在于:包括降压稳压单元、与降压稳压单元的输出端连接的直流转交流输出单元、与降压稳压单元及直流转交流输出单元均连接的反接及低压报警单元。/n
【技术特征摘要】
1.一种启动线反接及低压报警电路,其特征在于:包括降压稳压单元、与降压稳压单元的输出端连接的直流转交流输出单元、与降压稳压单元及直流转交流输出单元均连接的反接及低压报警单元。
2.如权利要求1所述的启动线反接及低压报警电路,其特征在于:所述降压稳压单元包括桥堆BD1、直流转换芯片U1、电感L1、第一二极管D1、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4;第一电容C1连接于桥堆BD1的正极输出端与负极输出端之间;直流转换芯片U1的电源端VCC与桥堆BD1的正极输出端连接,接地端GND接地,定时电容端TC通过第二电容C2接地,开关管集电极Swc与驱动管集电极Drive及Ipk传感端Ipk均连接,开关管发射极Swe与第一二极管D1的阴极连接,第一二极管D1的阳极接地;开关管发射极Swe还通过电感L1及第三电容C3与桥堆BD1的负极输出端连接;第一电阻R1、第二电阻R2并联于电源端VCC与驱动管集电极Drive之间;比较器反向端Com通过第三电阻R3与桥堆BD1的负极输出端连接,还通过第四电阻R4与电感L1与第三电容C3之间的节点连接。
3.如权利要求2所述的启动线反接及低压报警电路,其特征在于:所述直流转交流输出单元包括第一开关管Q1、变压器、第四电容C4、第五电容C5、第五电阻R5、第六电阻R6;变压器具有串联的第一绕组T1A、第二绕组T1B及第三绕组T1C;第一绕组T1A远离第二绕组T1B的一端作为第一方波输出端AC-、第三绕组T1C远离第二绕组T1B的一端作为第二方波输出端AC+;第一方波输出端AC-与桥堆BD1的负极输出端连接;第一开关管Q1为三极管;第一开关管Q1的集电极和电感L1与第三电容C3之间的节点连接,发射极连接于第一绕组T1A与第二绕组T1B之间的节点,基极通过第四电容C4与第一开关管Q1的集电极连接;第一开关管Q1的基极还通过第六电阻R6及第五电阻R5与第一开关管Q1的集电极连接,第六电阻R6与第五电阻R...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾建峰,陈绪强,
申请(专利权)人:浙江广为电器工具有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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