一种电动玻璃升降器堵转力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动玻璃升降器堵转力测试装置，包括主梁、导杆，主梁上开设有左右对称布置的导杆孔，导杆穿设于导杆孔内，并沿导杆孔上下滑动，导杆下部外围套设有弹簧，导杆下端由弹簧支承使导杆在上下滑动时具有一定弹性，弹簧外围设置有套筒，套筒上端与主梁连接，套筒下端连接有端盖，弹簧由端盖封闭在套筒内，导杆上端与滑动梁连接，滑动梁上安装有力传感器，力传感器上方安装有接触梁，力传感器通过线缆连接数显仪表，主梁下方中间位置处安装有玻璃卡座，玻璃卡座用于连接待测玻璃的上边沿；本实用新型专利技术能够提高测试效率及测试质量，大大提升了测量数据的可比性，解决了传统测量方法所存在的稳定性、重复性及读数不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动玻璃升降器堵转力测试装置[
]本技术涉及汽车测试
，具体地说是一种电动玻璃升降器堵转力测试装置。[
技术介绍
]随着汽车工业的不断发展，汽车装备已进入柔性化时代，对车辆的质量要求也越来越高。现在许多乘用车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即，使用电动玻璃升降器。乘用车的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。在电动玻璃升降器的性能中有一个重要的特性，那就是堵转力。堵转力直接反应了车窗玻璃插入上密封条时的力，这个力如果过小则玻璃与密封条之间形成的密封不够紧密，在车辆的行驶过程中可能会发生玻璃的抖动、漏风以及产生噪音；但如果这个力过大的话又有可能在短时间内损坏密封条，而且也说明在设计中电机的扭矩选得过大，造成制造成本上的浪费。所以，电动玻璃升降器堵转力的测量在升降器系统的开发中有着重要的指示作用。目前，国内在电动玻璃升降器堵转力的测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动玻璃升降器堵转力测试装置，包括主梁(1)、导杆(2)、套筒(3)、弹簧(4)、端盖(5)、滑动梁(6)、力传感器(7)、接触梁(8)、玻璃卡座(9)及数显仪表(10)，其特征在于：所述主梁(1)上开设有左右对称布置的导杆孔，所述导杆(2)穿设于导杆孔内，并沿导杆孔上下滑动，所述导杆(2)下部外围套设有弹簧(4)，所述导杆(2)下端由弹簧(4)支承使导杆(2)在上下滑动时具有一定弹性，所述弹簧(4)外围设置有套筒(3)，所述套筒(3)上端与主梁(1)连接，所述套筒(3)下端连接有端盖(5)，所述弹簧(4)由端盖(5)封闭在套筒(3)内，所述导杆(2)上端与滑动梁(6)连接，所述滑动梁...

【技术特征摘要】
1.一种电动玻璃升降器堵转力测试装置，包括主梁(1)、导杆(2)、套筒(3)、弹簧(4)、端盖(5)、滑动梁(6)、力传感器(7)、接触梁(8)、玻璃卡座(9)及数显仪表(10)，其特征在于：所述主梁(1)上开设有左右对称布置的导杆孔，所述导杆(2)穿设于导杆孔内，并沿导杆孔上下滑动，所述导杆(2)下部外围套设有弹簧(4)，所述导杆(2)下端由弹簧(4)支承使导杆(2)在上下滑动时具有一定弹性，所述弹簧(4)外围设置有套筒(3)，所述套筒(3)上端与主梁(1)连接，所述套筒(3)下端连接有端盖(5)，所述弹簧(4)由端盖(5)封闭在套筒(3)内，所述导杆(2)上端与滑动梁(6)连接，所述滑动梁(6)上安装有力传感器(7)，所述力传感器(7)上方安装有接触梁(8)，所述力传感器(7)通过线缆连接数显仪表(10)，所述主梁(1)下方中间位置处安装有玻璃卡座(9)，所述玻璃卡座(9)用于连接待测玻璃的上边沿。


2.如权利要求1所述的电动玻璃升降器堵转力测试装置，其特征在于：所述套筒(3)为圆管状，所述套筒(3)下端设置有外螺纹，并通过外螺纹与端盖(5)拧合为一体。


3.如权利要求1或2所述的电动玻璃升降器堵转力测试装置，其特征在于：所述主梁(1)上开设的导杆孔内镶入有滑座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：施根，李欣兴，贺颜俊，
申请(专利权)人：通标标准技术服务上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31