【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机的地面强度试验
，特别是涉及一种飞机地面强度试验中疲劳 裂纹智能监测方法及装置。
技术介绍
飞机作为一种特殊的交通运输工具，其安全性是首要考虑的内容。除了需要优良的设 计之外，对飞机进行科学、严格的试验测试，也是保证其安全性的重要手段。其中，飞机 机体的地面强度试验是在专门的实验室中，人为施加外力模拟飞机飞行过程中各构件的受 力情况，从而检验机体的结构、材料、工艺水平等是否合格的试验，它是飞机研发过程中 必不可少的一个重要环节，关系到飞机能否最终定型与服役。飞机地面强度验证试验涉及多种学科和技术，是一项复杂的、责任重大的工程过程， 国内外对其都非常的重视，但是，目前国内在这个环节上，还存在一些问题，包括试验准备工作方式落后、试验过程数据监控和分析不够、试验结果数据处理不足、缺乏工程数据 管理能力等，这些都使得试验的质量水平难以进一步提高，制约着飞机设计的总体水平。 因此，切实提高飞机地面强度试验的技术手段和质量，是提高我国飞机研制整体水平的一 个关键因素。其中，疲劳试验是飞机地面强度试验的一个重要内容。现阶段预防疲劳破坏的有效方 法之一就...
【技术保护点】
一种飞机地面强度试验中疲劳裂纹智能监测方法，其特征在于，包括以下步骤： 采集飞机机体的多光谱图像； 将所采集的多光谱图像与相对应光谱的预留模板分别进行差分运算，获得差分后的多光谱图像； 对差分后的多光谱图像进行动态域值分割 以及二值化处理，获得图像连通区域，判断该图像连通区域中是否存在疲劳裂缝； 当判断结果显示该图像连通区域中存在疲劳裂缝时，记录疲劳裂缝的生长过程，并通知试验人员。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张宝峰，朱均超，韩芳芳，张晓玲，
申请(专利权)人：天津理工大学，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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