换气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换气装置，包括：马达、框体侧面和马达支撑部，框体侧面对应于马达两端设置；马达支撑部部分固定于框体侧面，并相对框体侧面沿滑动方向滑动设置，用于限定和/或支撑马达；其中，马达支撑部，包括：框体侧滑轨、滑动部和马达支架，框体侧滑轨固定于框体侧面，并垂直于滑动方向的截面呈U字形状；滑动部被框体侧滑轨夹设于U字形状的内部，并沿框体侧滑轨滑动；马达支架对应于马达两端与滑动部连接。本实用新型专利技术的换气装置通过马达支撑部的结构设计，直接取消了马达结构两端的闲置空间，可以进一步实现换气装置尺寸的缩小。

【技术实现步骤摘要】
换气装置
本技术涉及机械结构
，具体涉及一种换气装置。
技术介绍
换气装置的马达结构可以通过滑轨结构实现在换气装置中的组装或拆卸。现有的滑轨结构，轨道一般是由两个L型轨件形成的凹型轨道，L型轨件的底部固定在换气装置的框体侧面上，使得轨道截面为开口朝向马达结构的“凹”型设计，实现马达结构的滑动部的凸部在凹道中沿凹道延伸方向滑动，在与凹道延伸方向的垂直方向上被凹道所限定。滑动部在凹道中滑动时，滑动部沿垂直于滑动方向进入凹道的尺寸需要至少大于等于凹道垂直于滑动方向上的深度尺寸，才可以保证滑动部相对凹道的有效滑动，并将滑动部限定于凹道中。由于滑动部一般伸出于马达结构的两端，而凹道的深度尺寸被滑动部的第一轨件和第二轨件在垂直于滑动方向上的宽度尺寸所限制，直接造成伸出于马达结构两端的滑动部在换气装置中产生位于马达结构两端的闲置空间，使得换气装置整体尺寸难以进一步缩小。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述由于滑动部一般伸出于马达结构的两端导致的换气装置闲置空间过大、使得换气装置整体尺寸难以缩小的技术问题，本技术提出了一种换气装置。(二)技术方案本技术公开了一种换气装置，包括：马达、框体侧面和马达支撑部，框体侧面对应于马达两端设置；马达支撑部部分固定于框体侧面，并相对框体侧面沿滑动方向滑动设置，用于限定和/或支撑马达；其中，马达支撑部，包括：框体侧滑轨、滑动部和马达支架，框体侧滑轨固定于框体侧面，并垂直于滑动方向的截面呈U字形状；滑动部被框体侧滑轨夹设于U字形状的内部，并沿框体侧滑轨滑动；马达支架对应于马达两端与滑动部连接。根据本技术的实施例，其中，框体侧滑轨上对应于U字形状的开口与框体侧面相对设置；滑动部从框体侧面一侧朝向U字形状的开口插设于框体侧滑轨的内部。根据本技术的实施例，其中，对应于马达一端设置的框体侧滑轨的U字形状的开口，与对应于马达另一端设置的框体侧滑轨的U字形状的开口相对设置；滑动部从两个框体侧面之间的内部朝向框体侧面插设于框体侧滑轨的内部。根据本技术的实施例，其中，框体侧滑轨上对应于U字形状的开口朝向铅直上方设置；滑动部平行于框体侧面自铅直上方朝向U字形状的开口插设于框体侧滑轨的内部。根据本技术的实施例，其中，马达，其在框体侧面一侧的端部与马达支撑部的端部对应设置。根据本技术的实施例，其中，马达支撑部还包括：支撑筋，其设置于框体侧滑轨和框体侧面之间，用于对框体侧滑轨提供支撑；其中，多个支撑筋在框体侧滑轨的外表面上沿滑动方向均匀分布设置。根据本技术的实施例，其中，马达支撑部还包括：座部，其固定贴设于框体侧面上，并与框体侧滑轨相固定连接，使得框体侧滑轨与框体侧面对应连接，用于将框体侧滑轨保持在框体侧面；其中，支撑筋的下固定边固定设置于座部的外表面，支撑筋的上固定边固定设置于框体侧滑轨的下表面。根据本技术的实施例，其中，支撑筋为直角三角形的板状筋、杆状筋、矩形板状筋中的至少一种。根据本技术的实施例，其中，座部包括：固定孔，其穿设于座部的主体，用于为将座部与框体侧面固定连接提供固定位置；其中，多个固定孔在座部的外表面上沿滑动方向均匀分布。(三)有益效果本技术公开了一种换气装置，包括：马达、框体侧面和马达支撑部，框体侧面对应于马达两端设置；马达支撑部部分固定于框体侧面，并相对框体侧面沿滑动方向滑动设置，用于限定和/或支撑马达；其中，马达支撑部，包括：框体侧滑轨、滑动部和马达支架，框体侧滑轨固定于框体侧面，并垂直于滑动方向的截面呈U字形状；滑动部被框体侧滑轨夹设于U字形状的内部，并沿框体侧滑轨滑动；马达支架对应于马达两端与滑动部连接。本技术的换气装置通过马达支撑部的结构设计，直接取消了马达结构两端的闲置空间，可以进一步实现换气装置尺寸的缩小。附图说明图1是根据本技术一实施例的换气装置的滑轨结构的侧视示意图；图2是根据本技术一实施例的换气装置的滑轨结构的一立体示意图；图3是根据本技术一实施例的换气装置的滑轨结构的滑动配合立体示意图；图4是根据本技术一实施例的换气装置的滑轨结构和马达结构的整体滑动配合立体示意图；图5是根据本技术另一实施例的换气装置的滑轨结构和马达结构的整体滑动配合立体示意图；图6是根据本技术又一实施例的换气装置的滑轨结构和马达结构的整体滑动配合立体示意图。【符号说明】100-滑轨结构；110-座部；111-固定面；112-外表面；120-第一轨板；121-第一滑面；122-第三表面；130-第二轨板；131-第二滑面；132-第四滑面；140-滑道；141-缺口；150-第一连接部；160-第二连接部；170-支撑筋；180-固定孔；200–装置；210-框体；211-框体侧面；300-马达结构；310-滑动部；311-横向支架；312-纵向支架；313-凸滑部；320-马达支架；400-马达结构；411-纵向支架；412-凸滑部；420-马达支架；510-座部520-第一轨板530-第二轨板610-第一轨板620-第二轨板630-第三轨板700-马达结构；710-滑动部720-马达支架；具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。本技术公开了一种换气装置，如图1-图3包括：马达、框体侧面211和马达支撑部。其中，框体侧面211对应于马达两端设置。框体侧面211为换气装置的框体210的内表面，框体210包括两个相互平行、并间隔一定距离相对设置的左右两个框体侧面211，如图4所示。框体210用于形成容纳马达结构300和马达支撑部的容纳空间。马达支撑部部分固定于框体侧面211，并相对框体侧面211沿滑动方向Y滑动设置，用于限定和/或支撑马达；其中，马达支撑部，包括：框体侧滑轨、滑动部310和马达支架320，框体侧滑轨固定于框体侧面211，并垂直于滑动方向Y的截面呈U字形状；滑动部310被框体侧滑轨夹设于U字形状的内部，并沿框体侧滑轨滑动；马达支架320对应于马达两端与滑动部310连接。根据本技术的实施例，其中，马达，其在框体侧面211一侧的端部与马达支撑部的端部对应设置。马达设置在马达结构300上，属于马达结构300的主体结构，马达两侧的两个端部分别对应于框体210的两个框体侧面211，马达支撑部相对马达设置于马达结构300对应于两端之外的侧方，如图4所示，马达支撑部设置于马达结构300的下侧方。两个马达支撑部对应于两个框体侧面211分别设置，马达支撑部的一端固定连接于马达结构300的马达上，另一端固定连接于对应一框本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换气装置，其特征在于，包括：/n马达；/n框体侧面，其对应于所述马达两端设置；/n马达支撑部，其部分固定于所述框体侧面，并相对所述框体侧面沿滑动方向滑动设置，用于限定和/或支撑所述马达；/n所述马达支撑部，包括：/n框体侧滑轨，其固定于所述框体侧面，并垂直于所述滑动方向的截面呈U字形状；/n滑动部，其被所述框体侧滑轨夹设于所述U字形状的内部，并沿所述框体侧滑轨滑动；/n马达支架，其对应于所述马达两端与所述滑动部连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种换气装置，其特征在于，包括：
马达；
框体侧面，其对应于所述马达两端设置；
马达支撑部，其部分固定于所述框体侧面，并相对所述框体侧面沿滑动方向滑动设置，用于限定和/或支撑所述马达；
所述马达支撑部，包括：
框体侧滑轨，其固定于所述框体侧面，并垂直于所述滑动方向的截面呈U字形状；
滑动部，其被所述框体侧滑轨夹设于所述U字形状的内部，并沿所述框体侧滑轨滑动；
马达支架，其对应于所述马达两端与所述滑动部连接。


2.根据权利要求1所述的换气装置，其特征在于，
所述框体侧滑轨上对应于所述U字形状的开口与所述框体侧面相对设置；
所述滑动部从所述框体侧面一侧朝向U字形状的开口插设于所述框体侧滑轨的内部。


3.根据权利要求1所述的换气装置，其特征在于，
对应于所述马达一端设置的所述框体侧滑轨的所述U字形状的开口，与对应于马达另一端设置的所述框体侧滑轨的所述U字形状的开口相对设置；
所述滑动部从两个所述框体侧面之间的内部朝向所述框体侧面插设于所述框体侧滑轨的内部。


4.根据权利要求1所述的换气装置，其特征在于，
所述框体侧滑轨上对应于所述U字形状的开口朝向铅直上方设置；
所述滑动部平行于所述框体侧面自铅直上方朝向U字形状的开口插设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮明飞，霍仲芳，
申请(专利权)人：广东松下环境系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44