一种新型路灯组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路灯，尤其涉及一种新型路灯组件，包括有：设备底座，内部中空，路灯主杆，竖直设置于设备底座的顶部，发条盒，设置于设备底座内部，路灯横向支撑杆，横向水平设置于路灯主杆远离设备底座端，伺服电机，设置于路灯横向支撑杆于路灯主杆连接处且与路灯主杆中心线重合，设备套筒，分别套接于路灯横向支撑杆两端，路灯控制器盒，发条盒包括有电动机安装槽、发电机安装槽、限位轴安装槽、齿轮圈行径槽以及主发条，均开设于发条盒的底部，电动机安装槽和齿轮圈行径槽为同心圆，发电机安装槽数量为多个且基于该同心圆的圆心为圆周分布。本实用新型专利技术通过将传统蓄电池替换成物理发条蓄能，减少蓄电池的时候，具有节省成本及环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型路灯组件
本技术涉及环保路灯
，尤其涉及一种新型路灯组件。
技术介绍
太阳能路灯是一个新型道路照明设施，其采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制。它具有安装简便、投入资金少、安全性能好、节能环保等优点，是用于代替传统公用电力照明的路灯。现有技术中的太阳能路灯在实际的使用中仍然存在一定不足，首先是LED灯光发散范围过大，容易给过往司机产生炫目，其次是光伏太阳能板接收光照的角度是固定的，不能随着太阳而移动，从而导致光照时间不足而蓄电量低，影响夜间使用，再次是LED灯体的外表面由于长时间的使用极容易覆盖灰尘，影响亮度，照明效果不佳，最后是太阳能路灯的蓄电池限于使用寿命，导致使用一段时间蓄电池就提前报废。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有技术中的缺点，提出一种新型的一种新型路灯组件，以满足现有技术中的不足。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种新型路灯组件，包括有：设备底座，内部中空；路灯主杆，竖直设置于设备底座的顶部；发条盒，设置于设备底座内部；路灯横向支撑杆，横向水平设置于路灯主杆远离设备底座端；伺服电机，设置于路灯横向支撑杆于路灯主杆连接处且与路灯主杆中心线重合；设备套筒，分别套接于路灯横向支撑杆两端；路灯控制器盒，设置于路灯主杆的侧壁，路灯控制器盒的内部设置有路灯控制器。r>进一步的，发条盒包括有电动机安装槽、发电机安装槽、限位轴安装槽、齿轮圈行径槽以及主发条，均开设于发条盒的底部；电动机安装槽和齿轮圈行径槽为同心圆；发电机安装槽数量为多个且基于该同心圆的圆心为圆周分布；发电机安装槽距离同心圆的圆心距离大于齿轮圈行径槽半径；限位轴安装槽分布于发电机安装槽外围，且限位轴安装槽距离发电机安装槽圆心距离大于发电机安装槽的半径。进一步的，电动机安装槽内部设置有电动机，电动机主轴设置有驱动盘；发电机安装槽内部设置有发电机，发电机主轴套接有驱动发电齿轮；限位轴安装槽内部设置有限位轴，限位轴端部活动套接有限位器，限位器与限位轴之间设置有限位弹簧，限位弹簧的一端固定连接于限位器的外壁且限位弹簧的另外一端固定连接于限位器的外壁。齿轮圈行径槽内部活动设置有行径齿轮圈；驱动盘、驱动发电齿轮以及限位器的一侧均贴设于发条盒的底部；主发条的一端固定连接于驱动盘的外壁，且主发条的另外一端固定连接于行径齿轮圈的内壁；驱动发电齿轮与行径齿轮圈相互啮合；限位器远离限位轴的一端卡接于行径齿轮圈齿轮牙；电动机和发电机均电性连接路灯控制器。进一步的，伺服电机主轴销接有太阳能发电板固定座，太阳能发电板固定座远离伺服电机端固定连接有太阳能发电板，太阳能发电板上竖直设置有感光器组件，感光器组件包括有感光平台和角度反馈系统，感光平台包括有热敏器，热敏器内部填充有热敏导电流体，热敏器的内侧壁设置有正极触点和负极触点，热敏器数量为多个，正极触点和负极触点电性连接于伺服电机、路灯控制器和角度反馈系统，角度反馈系统与热敏器、伺服电机和太阳能发电板均电性控制连接。进一步的，设备套筒包括有定位螺孔、集水槽、出水管、LED路灯组件、引流管道以及螺旋喷头；定位螺孔内壁螺旋设置有定位螺栓，定位螺栓一端与路灯横向支撑杆顶接；出水管竖直固定通接于集水槽底部，且出水管远离集水槽端与设备套筒顶部固定连接；LED路灯组件还包括有反光罩，反光罩的一端开设有开口，反光罩的另外一端设置有安装基座且反光罩的开口端设置有散光透镜，反光罩的安装基座端设置于反光罩的内部且散光透镜与反光罩的开口密封连接，安装基座与反光罩连接处还设置有LED灯管，LED灯管与路灯控制器电性连接。引流管道一端的侧壁设置有螺旋喷头，螺旋喷头喷口端对应散光透镜外壁；引流管道远离螺旋喷头端与出水管连通。进一步的，集水槽内部包括有悬浮球、支撑杆、转动组件、回气管、水盖板以及水盖板活动组件；回气管的一端与出水管连通，回气管的另外一端与水槽槽口齐平；水盖板的一端活动连接于水盖板活动组件，且水盖板活动组件与集水槽底部固定连接；水盖板侧壁与出水管接触连接，水盖板远离水盖板活动组件一端固定连接有牵引绳，牵引绳远离水盖板端与支撑杆固定连接；支撑杆远离悬浮球端与转动组件转动连接，且转动组件与集水槽内壁固定连接。(3)有益效果1、本技术与现有技术相比，白天时太阳能发电板产生的电能通过路灯控制器传输至电动机，电动机启动进而实现主发条绕驱动盘盘旋上劲的效果，待到黑夜时候，上劲完成的主发条将驱动行径齿轮圈，进一步的带动驱动发电齿轮，进而实现发电机发电供给LED灯管照明使用，将传统蓄电池替换成物理发条蓄能，减少蓄电池的时候，具有节省成本及环保的效果。2、本技术与现有技术相比，下雨天时候，雨水会聚集集水槽中，当聚集定量雨水后，设置于集水槽中的悬浮球会带动水盖板上升，进而使得集水槽的雨水通过出水管进入至引流管道，再经引流管道至螺旋喷头，经过螺旋喷头的喷射，实现清洁散光透镜的效果，提高路灯照明亮度，降低维护成本。3、本技术与现有技术相比，在感光平台不同的位置设置的多个热敏器，能够针对一天中太阳不同位置进行感温，感温后热敏导电流体在热敏器内体积增大，进而实现正极触点和负极触点通电，在经过角度反馈系统带动伺服电机旋转一定的角度，保证了太阳能发电板沿着太阳方向追踪的效果，进行不同方向的采集光照，增加采光时间及强度。4、本技术与现有技术相比，LED灯管发光后通过30内壁进行反射加强，最后经过32平行射出，具有定向照明的效果，且物理提高了照明亮度，节省能源。附图说明图1为本技术提出的一种新型路灯组件的整体的结构示意图。图2为本技术提出的一种新型路灯组件的发条盒内部的结构示意图。图3为本技术提出的一种新型路灯组件的主发条上劲完成的结构示意图。图4为本技术提出的一种新型路灯组件的发条做工完成结构示意图。图5为本技术提出的一种新型路灯组件的限位弹簧做功限位器的结构示意图。图6为本技术提出的一种新型路灯组件的螺旋喷头清洗散光透镜的结构示意图。图7为本技术提出的一种新型路灯组件的悬浮球做功水盖板的结构示意图。图8为本技术提出的一种新型路灯组件的螺旋喷头的结构示意图。图9为本技术提出的一种新型路灯组件的角度反馈系统的结构示意图。图10为本技术提出的一种新型路灯组件的多个热敏器工作原理的结构示意图。图11为本技术提出的一种新型路灯组件的热敏器的原理结构示意图。图12为本技术提出的一种新型路灯组件的角度反馈系统原理的结构示意图。图13为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型路灯组件，其特征在于，包括有：/n设备底座(1)，内部中空；/n路灯主杆(2)，竖直设置于设备底座(1)的顶部；/n发条盒(3)，设置于设备底座(1)内部；/n路灯横向支撑杆(4)，横向水平设置于路灯主杆(2)远离设备底座(1)端；/n伺服电机(5)，设置于路灯横向支撑杆(4)与路灯主杆(2)连接处且与路灯主杆(2)中心线重合；/n设备套筒(6)，分别套接于路灯横向支撑杆(4)两端；/n路灯控制器盒(7)，设置于路灯主杆(2)的侧壁，路灯控制器盒(7)的内部设置有路灯控制器。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型路灯组件，其特征在于，包括有：
设备底座(1)，内部中空；
路灯主杆(2)，竖直设置于设备底座(1)的顶部；
发条盒(3)，设置于设备底座(1)内部；
路灯横向支撑杆(4)，横向水平设置于路灯主杆(2)远离设备底座(1)端；
伺服电机(5)，设置于路灯横向支撑杆(4)与路灯主杆(2)连接处且与路灯主杆(2)中心线重合；
设备套筒(6)，分别套接于路灯横向支撑杆(4)两端；
路灯控制器盒(7)，设置于路灯主杆(2)的侧壁，路灯控制器盒(7)的内部设置有路灯控制器。


2.根据权利要求1所述的一种新型路灯组件，其特征在于，发条盒(3)包括有电动机安装槽(8)、发电机安装槽(9)、限位轴安装槽(10)、齿轮圈行径槽(11)以及主发条(12)，均开设于发条盒(3)的底部；
电动机安装槽(8)和齿轮圈行径槽(11)为同心圆；
发电机安装槽(9)数量为多个且基于该同心圆的圆心为圆周分布；
发电机安装槽(9)距离同心圆的圆心距离大于齿轮圈行径槽(11)半径；
限位轴安装槽(10)分布于发电机安装槽(9)外围，且限位轴安装槽(10)距离发电机安装槽(9)圆心距离大于发电机安装槽(9)的半径。


3.根据权利要求1或2所述的一种新型路灯组件，其特征在于，电动机安装槽(8)内部设置有电动机(13)，电动机主轴设置有驱动盘(14)；
发电机安装槽(9)内部设置有发电机(15)，发电机(15)主轴套接有驱动发电齿轮(16)；
限位轴安装槽(10)内部设置有限位轴(17)，限位轴(17)端部活动套接有限位器(18)，限位器(18)与限位轴(17)之间设置有限位弹簧(19)，限位弹簧(19)的一端固定连接于限位器(18)的外壁且限位弹簧(19)的另外一端固定连接于限位器(18)的外壁；
齿轮圈行径槽(11)内部活动设置有行径齿轮圈(20)；
驱动盘(14)、驱动发电齿轮(16)以及限位器(18)的一侧均贴设于发条盒(3)的底部；
主发条(12)的一端固定连接于驱动盘(14)的外壁，且主发条(12)的另外一端固定连接于行径齿轮圈(20)的内壁；
驱动发电齿轮(16)与行径齿轮圈(20)相互啮合；
限位器(18)远离限位轴(17)的一端卡接于行径齿轮圈(20)齿轮牙；
电动机(13)和发电机(15)均电性连接路灯控制器。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳市金畅达有色金属有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44