一种汽轮机抗燃油管道滑动支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，包括管卡、管卡固定装置、限位滑槽、滑板和固定支架，管卡固定于管卡固定装置上，滑板位于限位滑槽内，滑板与限位滑槽固定连接，管卡固定装置位于限位滑槽内，管卡固定装置位于滑板上面，管卡固定装置与滑板滑动连接，限位滑槽与固定支架固定连接，固定支架通过地脚螺栓固定于地面上，管卡固定装置滑动方向与汽轮机膨胀方向一致。本实用新型专利技术能够有效解决因灰尘积聚、构件生锈等原因造成滑动部分卡涩失灵，滑动部分边缘翘起等缺陷，引起抗燃油管道移动受阻的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机抗燃油管道滑动支架
本技术涉及汽轮机抗燃油管道支撑装置领域，特别是一种汽轮机抗燃油管道滑动支架。
技术介绍
现有的汽轮机抗燃油管道滑动支架是传统设计的滑动支架，采用两种槽钢对扣形成滑道，上部焊接管道管卡，管卡固定抗燃油管道，抗燃油管道随着滑道的移动而移动，避免因为高中压汽阀、高中压进汽管道热膨胀导致抗燃油管道拉伸变形，防止管道焊口拉裂或者活接松动，保证汽轮机安全稳定运行。但现有的抗燃油管道滑动支架为硬性连接，且无限位，当其内部掉入灰尘或者颗粒物时容易导致滑动不畅，抗燃油管道无法正常跟随机组膨胀而滑动，当滑动支架无法滑动时，因在纵向无限位，会导致滑动部分翻转，无法起到滑动支架的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于公开了技术一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，通过在限位滑槽内增加滑板装置，能够有效解决因灰尘积聚、构件生锈等原因造成滑动部分卡涩失灵，滑动部分边缘翘起等缺陷，引起抗燃油管道移动受阻问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，包括管卡、管卡固定装置、限位滑槽、滑板和固定支架，所述管卡固定于管卡固定装置上，所述滑板位于限位滑槽内，滑板与限位滑槽固定连接，所述管卡固定装置位于限位滑槽内，管卡固定装置位于滑板上面，管卡固定装置与滑板滑动连接，所述限位滑槽与固定支架固定连接，固定支架通过地脚螺栓固定于地面上，管卡固定装置滑动方向与汽轮机膨胀方向一致。前述的一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，所述管卡固定装置包括底板、中间板和壁板，所述中间板的侧面与壁板的侧面通过焊接固定连接，中间板的下表面与底板的上表面通过焊接固定连接，所述管卡焊接固定于壁板的另一个侧面上，所述底板位于限位槽内，底板的下表面位于滑板上，底板与限位槽滑动连接。前述的一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，所述限位滑槽为一体成型，限位滑槽包括左竖直壁、右竖直壁、左水平面、右水平面和限位底板，左水平面位于左竖直壁的顶面并向右延伸出左竖直壁的顶面，右水平面位于右竖直壁的顶面并向左延伸出右竖直壁的顶面，所述限位底板的下表面与固定支架通过焊接固定连接，滑板固定于限位底板的上表面上。前述的一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，所述滑板材料为聚四氟乙烯。前述的一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，所述管卡为重型塑料管卡。与现有技术相比，本技术的有益之处在于：本技术一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，通过限位滑槽以及在限位滑槽内增加滑板装置，使其在运行中能够随抗燃油管道膨胀而顺畅滑动，并能够防止管道支架的纵向翻转，有效避免抗燃油管道振动同时，使管道热膨胀导致的应力得以释放，消除了热膨胀带来的管道弯曲变形，从而保证汽轮发电机组安全稳定运行；管卡采用塑料重型管卡，为分体结构，能够有效保证固定和支撑抗燃油管道的同时，又能使管道自由移动。附图说明图1是汽轮机抗燃油管道滑动支架结构示意图；图2是限位滑槽结构示意图。附图标记的含义：1-管卡2-管卡固定装置3-限位滑槽4-滑板5-固定支架6-底板7-中间板8-壁板9-左竖直壁10-右竖直壁11—左水平面12-右水平面13-限位底板14-地脚螺栓。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。具体实施方式本技术的实施例1：如图1、2所示，一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，包括管卡1、管卡固定装置2、限位滑槽3、滑板4和固定支架5，所述管卡1固定于管卡固定装置2上，所述滑板4位于限位滑槽3内，滑板4与限位滑槽3固定连接，所述管卡固定装置2位于限位滑槽3内，管卡固定装置2位于滑板4上面，管卡固定装置2与滑板4滑动连接滑动连接，所述限位滑槽3与固定支架5固定连接，固定支架5通过地脚螺栓14固定于地面上，管卡固定装置2滑动方向与汽轮机膨胀方向一致。现有技术中，抗燃油管道滑动支架采用的是两块槽钢上下倒扣在一起组成的滑动支架，为硬性连接，且无限位，当其内部掉入灰尘或者颗粒物时容易导致滑动不畅，管道无法正常跟随机组膨胀而滑动，当滑动支架无法滑动时，因在纵向无限位，会导致滑动部分翻转，无法起到滑动支架稳定支撑和受到应力滑动的作用。本技术中，用限位滑槽3与固定支架5固定连接结构组成滑动支架，滑板4位于限位滑槽3内，并且滑板4与限位滑槽3固定连接，管卡固定装置2位于滑板4上面，管卡固定装置2与滑板4滑动连接。进一步，滑板4材料为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯是具有高绝缘、高润滑、不粘附性质的高分子材料，高润滑性材料制备的滑板4及以上结构，保证了管卡固定装置2在限位滑槽3内的顺畅滑动。所述管卡1固定于管卡固定装置2上，所述管卡固定装置2位于限位滑槽3内，管卡固定装置2位于滑板4上面，管卡固定装置2与限位滑槽3滑动连接。管卡2用于固定和支撑抗燃油管道，管卡1固定于管卡固定装置2上，机组在启动和停机过程中，随着高压主汽门、高调门膨胀，抗燃油管道也随之膨胀移动，带动固定和支撑抗燃油管道的管卡1进行移动，管卡1的移动带动管卡固定装置2的移动，管卡固定装置2位于限位滑槽3内，管卡固定装置2位于滑板4上面，管卡固定装置2与滑板4滑动连接，从此结构中，可知管卡1随着抗燃油管道膨胀移动带动管卡固定装置2在限位滑槽3内，滑板4上滑动移动，并且管卡固定装置2滑动方向与汽轮机膨胀方向一致，从而避免因为主汽门、高调门热膨胀而抗燃油管道支架不能移动导致抗燃油管道拉伸变形和管道焊口拉裂或者活接松动，保证汽轮机安全稳定运行。固定支架5通过地脚螺栓14固定于地面上，此结构能够保证管卡1和管卡固定装置2能够在用限位滑槽3与固定支架5固定连接结构组成滑动支架中随着抗燃油管道顺畅滑动的同时，也能够被稳定支撑。进一步，所述管卡1为重型塑料管卡。重型塑料管卡包括左半管卡、左支撑板、右半管卡和右支撑板，并且左半管卡的内侧和右半管的内侧卡相对应位置设置半圆形缺口，左半管卡和右半管卡扣合后两个半圆形缺口围成管道通孔，左管卡支撑板在左半管卡的外侧，右管卡支撑板在右半管卡的外侧，右管卡支撑板，右半管卡，左半管卡都在相应位置设置螺纹孔，左管卡支撑板、左半管卡、右半管卡和右管卡支撑板通过紧固螺栓固定连接，左管卡支撑板通过焊接固定于所述壁板8上。在本实施例中，固定管卡1也就是重型塑料管卡固定于管卡固定装置2上的时候，需要根据抗燃油管道的膨胀移动方向决定左管卡支撑板是水平焊接还是垂直焊接于管卡固定装置2上，使抗燃油管道固定于重型塑料管卡内的方向与抗燃油管道膨胀移动方向一致，进而消除抗燃油管道膨胀受阻引起的应力集中。如图1所示，所述管卡固定装置2包括底板6、中间板7和壁板8，所述中间板7的侧面与壁板8的侧面通过焊接固定连接，中间板7的下表面与底板6的上表面通过焊接固定连接，所述管卡1焊接固定于壁板8的另一个侧面上，所述底板6位于限位滑槽3内，底板6的下表面位于滑板4上，底板6与限位滑槽3滑动连接。中间板7的侧面与壁板8的侧面通过焊接固定连接，中间板7的下表面与底板6的上表面通过焊接固定连接，所以中间板7在管卡固定装置2中起到一个连接底板6和壁板8的作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，其特征在于，包括管卡(1)、管卡固定装置(2)、限位滑槽(3)、滑板(4)和固定支架(5)，所述管卡(1)固定于管卡固定装置(2)上，所述滑板(4)位于限位滑槽(3)内，滑板(4)与限位滑槽(3)固定连接，所述管卡固定装置(2)位于限位滑槽(3)内，管卡固定装置(2)位于滑板(4)上面，管卡固定装置(2)与滑板(4)滑动连接，所述限位滑槽(3)与固定支架(5)固定连接，固定支架(5)通过地脚螺栓(14)固定于地面上，管卡固定装置(2)滑动方向与汽轮机膨胀方向一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，其特征在于，包括管卡(1)、管卡固定装置(2)、限位滑槽(3)、滑板(4)和固定支架(5)，所述管卡(1)固定于管卡固定装置(2)上，所述滑板(4)位于限位滑槽(3)内，滑板(4)与限位滑槽(3)固定连接，所述管卡固定装置(2)位于限位滑槽(3)内，管卡固定装置(2)位于滑板(4)上面，管卡固定装置(2)与滑板(4)滑动连接，所述限位滑槽(3)与固定支架(5)固定连接，固定支架(5)通过地脚螺栓(14)固定于地面上，管卡固定装置(2)滑动方向与汽轮机膨胀方向一致。


2.根据权利要求1所述汽轮机抗燃油管道滑动支架，其特征在于，所述管卡固定装置(2)包括底板(6)、中间板(7)和壁板(8)，所述中间板(7)的侧面与壁板(8)的侧面通过焊接固定连接，中间板(7)的下表面与底板(6)的上表面通过焊接固定连接，所述管卡(1)焊接固定于壁板(8)的另一个侧面上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，秦福鹏，赵强，朱君，王辉，
申请(专利权)人：华电莱州发电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37