转动惯量在线无级可调节飞轮装置制造方法及图纸

一种转动惯量在线无级可调节飞轮装置，传动轴的两端转动地连接在第一和第二支架的上端；飞轮盘一侧沿径向均匀分布地开设有多条滑槽，且在滑槽中滑动地设有质量块，质量块的一侧面设有连接耳板一；中间体中心设有圆形通孔，并滑动套装在传动轴的外部；中间体由第一连接盘、第二连接盘和连接轴承组成；第一连接盘的左侧设有多个连接耳板二；连接耳板二和一之间通过连杆铰接；第二连接盘和第二支架的外部分别设有突出部一和二，突出部一和二上分别设有固定孔和螺纹孔；调节杆的左端滑动地穿过固定孔并可转动连接，其右端通过螺纹配合插装于第二支架的螺纹孔中并延伸至其右侧。该装置可以便捷地实现飞轮转动惯量的在线式无线调节。

【技术实现步骤摘要】
转动惯量在线无级可调节飞轮装置
本技术属于储能
，具体涉及一种转动惯量在线无级可调节飞轮装置。
技术介绍
飞轮是一种具有一定转动惯量的盘形零件。当旋转时，飞轮可以将能量以自身动能的形式储存起来，其作用如同一个能量储存装置。飞轮的储能能力一般通过转动惯量来表示，转动惯量越大，储能越多。多数飞轮的转动惯量不能调节。这就使得工程师们需要设计很多种不同转动惯量的飞轮满足不同的试验需求。为了减少试验装置中飞轮的数量和研发成本，转动惯量可调的飞轮受到了越来越多的重视。但是，现有技术中的飞轮转动惯量的调节非常繁琐，且不能实现转动惯量的无级可调，只能满足数种特定的转动惯量大小，具有一定的局限性，且实现成本较高同时存在一定危险性。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种转动惯量在线无级可调节飞轮装置，该装置可以便捷地实现飞轮转动惯量的调节，且能实现在线式的无级调节，在有效降低实现成本的基础上，还能保证调节过程的安全性。为了实现上述目的，本技术提供一种转动惯量在线无级可调节飞轮装置，包括飞轮盘、固定插装在飞轮盘旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转动惯量在线无级可调节飞轮装置，包括飞轮盘(1)和固定插装在飞轮盘(1)旋转中心的传动轴(2)，其特征在于，还包括第一支架(4)、第二支架(3)、中间体(7)和调节杆(8)；/n所述传动轴(2)的左右两端分别可转动地连接在相对设置的第一支架(4)和第二支架(3)的上端；所述飞轮盘(1)在靠近第二支架(3)一侧的盘面上沿径向均匀分布地开设有多条滑槽(101)，且在每个滑槽(101)中可滑动地设置有一个质量块(5)，所述质量块(5)背离滑槽(101)的一侧面设置有连接耳板一(501)；/n所述中间体(7)的中心设置有轴向贯穿的圆形通孔(7011)，并通过圆形通孔(7011)滑动地套装在传动...

【技术特征摘要】
1.一种转动惯量在线无级可调节飞轮装置，包括飞轮盘(1)和固定插装在飞轮盘(1)旋转中心的传动轴(2)，其特征在于，还包括第一支架(4)、第二支架(3)、中间体(7)和调节杆(8)；
所述传动轴(2)的左右两端分别可转动地连接在相对设置的第一支架(4)和第二支架(3)的上端；所述飞轮盘(1)在靠近第二支架(3)一侧的盘面上沿径向均匀分布地开设有多条滑槽(101)，且在每个滑槽(101)中可滑动地设置有一个质量块(5)，所述质量块(5)背离滑槽(101)的一侧面设置有连接耳板一(501)；
所述中间体(7)的中心设置有轴向贯穿的圆形通孔(7011)，并通过圆形通孔(7011)滑动地套装在传动轴(2)的外部，并位于靠近第二支架(3)的一侧；中间体(7)由同轴心设置的第一连接盘(701)、第二连接盘(702)和连接轴承(703)组成，第一连接盘(701)通过连接轴承(703)与第二连接盘(702)可转动地连接；第一连接盘(701)的左侧对应多个质量块(5)地设置有多个连接耳板二(7012)；多个连接耳板二(7012)和多个连接耳板一(501)之间通过多根连杆(6)铰接；
所述第二连接盘(702)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建松，周波，余心明，黎少辉，许大华，孙金海，徐昆鹏，吴冉，张文婷，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32