一种带高效冷却装置的立式滑动轴承制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带高效冷却装置的立式滑动轴承，涉及立式滑动轴承领域，针对现有的热的润滑油与冷却液之间的对流方式为弱对流，热交换效率较低，换热效果较差，且冷却管长度较大，装置重量较大，造成轴承油箱尺寸较大，重量较重，现提出如下方案，其包括轴承主体，所述轴承主体包括油箱，所述油箱内设置有推力头，所述油箱的内底面设置有进油槽，所述推力头的外侧固定有推力瓦、导瓦座与冷却器，所述导瓦座内开设有回油孔，所述导瓦座内固定有导瓦。本实用新型专利技术结构新颖，且缩减冷却器的体积，降低轴承重量，使用便于搬运与装卸，且将热的润滑油汇集到固定流动通道的冷却器内，使其流速增大，热交换效率增大，冷却效率提高。

【技术实现步骤摘要】
一种带高效冷却装置的立式滑动轴承
本技术涉及立式滑动轴承领域，尤其涉及一种带高效冷却装置的立式滑动轴承。
技术介绍
立式滑动轴承主要应用于立式安装的电机、泵、齿轮箱等旋转机械，用于支撑这些旋转机械的转子，传递主机在运转过程中产生的轴向和径向载荷。由于使用油润滑的动压滑动轴承旋转机械运行中轴向载荷和径向载荷较大，运行中轴承产生的损耗较大，为保证轴承安全运行，需采用适当的冷却措施将主机运行中轴承产生的热量损耗带走，在大型立式滑动轴承中采用盘管带翅片的油水冷却器是最常用的方法，目前常规立式导向推力复合滑动轴承主要由防尘罩、推力头、盖板、导瓦支承螺栓、导瓦座、油水冷却器、推力瓦、承板、锁圈、浮动封环、压板、导瓦、密封挡圈、副推力瓦、油箱等零部件组成。传统的油水冷却器通常是有多根冷却管浸没在油箱的润滑油中，通过传导或弱对流实现热交换，完成润滑油冷却降温的功效，但在热的润滑油通入到冷却器内时，热的润滑油的流动方向不固定，流体流动截面相对较大，从而使流体的流动速率相对较慢，因此热的润滑油在冷却过程中，与冷却管内的冷却液之间的热传递方式为传导或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带高效冷却装置的立式滑动轴承，包括轴承主体（1），所述轴承主体（1）包括油箱（101），所述油箱（101）内设置有推力头（2），所述油箱（101）的内底面设置有进油槽（1011），所述推力头（2）的外侧固定有推力瓦（5）、导瓦座（4）与冷却器（3），其特征在于，所述推力头（2）上设置有泵油孔（15），所述导瓦座（4）内开设有回油孔（13），所述导瓦座（4）内固定有导瓦（14），所述冷却器（3）包括壳体（6）与冷却管（9），所述壳体（6）的内部设置有容腔（7），所述壳体（6）靠近推力头（2）的一侧开设有导流入口（11），所述壳体（6）的顶部开设有导流出口（12），所述壳体（6）的内部设置...

【技术特征摘要】
1.一种带高效冷却装置的立式滑动轴承，包括轴承主体（1），所述轴承主体（1）包括油箱（101），所述油箱（101）内设置有推力头（2），所述油箱（101）的内底面设置有进油槽（1011），所述推力头（2）的外侧固定有推力瓦（5）、导瓦座（4）与冷却器（3），其特征在于，所述推力头（2）上设置有泵油孔（15），所述导瓦座（4）内开设有回油孔（13），所述导瓦座（4）内固定有导瓦（14），所述冷却器（3）包括壳体（6）与冷却管（9），所述壳体（6）的内部设置有容腔（7），所述壳体（6）靠近推力头（2）的一侧开设有导流入口（11），所述壳体（6）的顶部开设有导流出口（12），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何思聪，严祝明，
申请(专利权)人：浙江彰贵轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33