防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件制造技术

本实用新型专利技术提供了防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件，包括连接杆、第一固定环、挂钩、固定带和第二固定环，所述连接杆的顶部固定有第一固定环，所述连接杆上滑动连接有与第一固定环卡接的第二固定环，所述连接杆的底部设有转动轴，所述转动轴与所述挂钩一端活动连接，所述挂钩另一端螺栓固定有固定带。相对于现有技术，将固定带固定在连接杆上，即可限制悬挂在挂钩上的汽车饰件位置，即使在挂钩产生振动时，也可避免汽车饰件从挂钩上产生掉落现象；利用第一固定环和第二固定环相互卡合，可以限制该扣件整体位于固定架上的位置，使得扣件整体不会因为振动从固定架上产生掉落现象，其稳定性更高。

【技术实现步骤摘要】
防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件
本技术涉及扣件
，尤其涉及防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件。
技术介绍
汽车饰件具有装饰和美容汽车的作用，其装饰效果的好坏直接影响到汽车的内部及外部形象。应根据汽车的实际情况，本着美观、协调、实用和安全的原则，有针对性地选择饰件，确保装饰效果。然而现有的汽车饰件连续挂镀扣件在使用时，汽车饰件在输送过程中，会因为振动，一方面容易造成汽车饰件从扣件中掉落，另一方面容易造成扣件从固定架上掉落，使用效果不好。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件，包括连接杆、第一固定环、挂钩、固定带和第二固定环，所述连接杆的顶部固定有第一固定环，所述连接杆上滑动连接有与第一固定环卡接的第二固定环，所述连接杆的底部设有转动轴，所述转动轴与所述挂钩一端活动连接，所述挂钩另一端螺栓固定有固定带，所述固定带挂设在所述连接杆上限制挂钩位置。优选的，所述固定带的端部固定有第二卡扣，所述连接杆山固定有卡接第二卡扣的第一卡扣。优选的，所述连接杆内部开设有限位滑槽，所述第二固定环上靠近连接杆一端连接有滑块，所述滑块设置在限位滑槽中带动第二固定环移动。优选的，所述第一固定环和第二固定环上远离连接杆一端均焊接有固定座，位于所述第一固定环上的固定座中设有连接螺栓，位于所述第二固定环上的固定座中设有连接螺母，所述连接螺母与所述连接螺栓连接限制第一固定环和第二固定环位置。优选的，所述第一固定环的顶部设有固定圆环，所述固定圆环为全密封式结构。本技术的优点在于：将固定带固定在连接杆上，即可限制悬挂在挂钩上的汽车饰件位置，即使在挂钩产生振动时，也可避免汽车饰件从挂钩上产生掉落现象，另外，对于汽车饰件取出时，只需要将固定带取下，转动汽车饰件和挂钩，即可取下，无需抬起汽车饰件，取出饰件的过程，省时省力，使用效果更好；利用第一固定环和第二固定环相互卡合，可以限制该扣件整体位于固定架上的位置，使得扣件整体不会因为振动从固定架上产生掉落现象，其稳定性更高。附图说明图1为本技术实施例防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件的结构示意图；图2为本技术实施例挂钩与固定带连接处的结构示意图；图3为本技术实施例第二固定环与连接杆连接处的结构示意图；图4为本技术实施例第一固定环和第二固定环扣合时的结构示意图；图5为本技术实施例固定圆环和第一固定环连接的结构示意图。图中标号：10、连接杆，11、第一卡扣，12、限位滑槽，20、第一固定环，21、连接螺栓，30、挂钩，31、转动轴，40、固定带，41、第二卡扣，50、第二固定环，51、连接螺母，52、滑块，60、固定圆环。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1所示，本实施例所述防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件，包括连接杆10、第一固定环20、挂钩30、固定带40和第二固定环50，所述连接杆10的顶部固定有第一固定环20，所述连接杆10上滑动连接有与第一固定环20卡接的第二固定环50，所述连接杆10的底部设有转动轴31，所述转动轴31与所述挂钩30一端活动连接，所述挂钩30另一端螺栓固定有固定带40，所述固定带40挂设在所述连接杆10上限制挂钩30位置。需要进行加工的汽车饰件悬挂至挂钩30位置处，将固定带40固定在连接杆10上，即可限制悬挂在挂钩30上的汽车饰件位置，即使在挂钩30产生振动时，也可避免汽车饰件从挂钩30上产生掉落现象，另外，对于汽车饰件取出时，只需要将固定带40取下，转动汽车饰件和挂钩30，即可取下，无需抬起汽车饰件，取出饰件的过程，省时省力，使用效果更好；利用第一固定环20和第二固定环50相互卡合，可以限制该扣件整体位于固定架上的位置，使得扣件整体不会因为振动从固定架上产生掉落现象，其稳定性更高；固定带40为扁平状结构。如图2所示，所述固定带40的端部固定有第二卡扣42，所述连接杆10上固定有卡接第二卡扣42的第一卡扣11。通过第一卡扣42和第一卡扣11相互卡合，即可限制固定带40的位置，另外，卡扣式的连接方式，便于用户安装和拆卸，可提高挂合汽车饰件的更换速度，使得加工效率得到提高。如图3-4所示，所述连接杆10内部开设有限位滑槽12，所述第二固定环50上靠近连接杆10一端连接有滑块52，所述滑块52设置在限位滑槽12中带动第二固定环50移动。滑块52在限位滑槽12中进行滑动，可带动第二固定环50进行移动，并辅助限制第二固定环50在移动过程中不会产生晃动现象，在第二固定环50分离第一固定环20时，还可限制第二固定环50位于连接杆10上，方便对于下次第一固定环20和第二固定环50的连接。如图1-2所示，所述第一固定环20和第二固定环50上远离连接杆10一端均焊接有固定座，位于所述第一固定环20上的固定座中设有连接螺栓21，位于所述第二固定环50上的固定座中设有连接螺母51，所述连接螺母51与所述连接螺栓21连接限制第一固定环20和第二固定环50位置。如图4所示，所述第一固定环20的顶部设有固定圆环60，所述固定圆环60为全密封式结构。第一固定环20的顶部设有固定圆环60，当扣件整体需要一直放置于固定架上时，只需将限位杆穿过固定圆环60，即可限制扣件整体位于限位杆上，方便用户长时间进行使用。本实施例，使用时，将第一固定环20放置于悬挂架上的限位杆上，移动第二固定环50，第二固定环50上的滑块52在连接杆10中的限位滑槽12中进行移动，辅助限制第二固定环50在一个方向上进行移动，当第一固定环20和第二固定环50相互贴合后，利用连接螺栓21和连接螺母51的相互连接，即可限制第一固定环20和第二固定环50的位置，即可避免该扣件从限位杆上脱落，将需要进行挂合的汽车饰件放置于挂钩30上，将固定带40扣合到连接杆10上，即可限制汽车饰件位于挂钩30上，对于取下汽车饰件时，只需将固定带40松开，汽车饰件以及挂钩30整体会产生转动，无需抬起汽车饰件，即可取下，操作简单方便，省时省力。需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件，其特征在于：包括连接杆(10)、第一固定环(20)、挂钩(30)、固定带(40)和第二固定环(50)，所述连接杆(10)的顶部固定有第一固定环(20)，所述连接杆(10)上滑动连接有与第一固定环(20)卡接的第二固定环(50)，所述连接杆(10)的底部设有转动轴(31)，所述转动轴(31)与所述挂钩(30)一端活动连接，所述挂钩(30)另一端螺栓固定有固定带(40)，所述固定带(40)挂设在所述连接杆(10)上限制挂钩(30)位置。/n

【技术特征摘要】
1.防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件，其特征在于：包括连接杆(10)、第一固定环(20)、挂钩(30)、固定带(40)和第二固定环(50)，所述连接杆(10)的顶部固定有第一固定环(20)，所述连接杆(10)上滑动连接有与第一固定环(20)卡接的第二固定环(50)，所述连接杆(10)的底部设有转动轴(31)，所述转动轴(31)与所述挂钩(30)一端活动连接，所述挂钩(30)另一端螺栓固定有固定带(40)，所述固定带(40)挂设在所述连接杆(10)上限制挂钩(30)位置。


2.根据权利要求1所述的防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件，其特征在于：所述固定带(40)的端部固定有第二卡扣(42)，所述连接杆(10)山固定有卡接第二卡扣(42)的第一卡扣(11)。


3.根据权利要求1所述的防脱料的汽车饰件连续挂镀扣件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛夕军，
申请(专利权)人：宣城托新精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34