一种汽车自动开窗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动开窗装置，包括HCRMOI热敏模块、设备主体和汽车左前门，所述汽车左前门的一侧固定安装有第二安装台，所述第二安装台的内部固定安装有热敏模块传感器，所述汽车左前门的内部固定安装有设备主体，所述设备主体的内部固定安装有控制模块总成，所述控制模块总成的表面设置有HCRMOI热敏模块，所述HCRMOI热敏模块的另一侧通过导线固定安装有限流电阻，所述限流电阻的另一侧通过导线设置有单向二极管，所述汽车左前门的内部固定安装有左前门玻璃升降电机。本实用新型专利技术在HCRMOI热敏模块的内部包括有电池组、接近开关继电器与电容式接近开关，电池组可以在汽车熄火后为装置提供电力，从而提高装置整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动开窗装置
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车自动开窗装置。
技术介绍
现有的汽车落水后，因车内较多的控制器为电子元器件产品，遇水就会短路失去所有该有的功能，或者当失火时，电路烧毁后无法正常使用，电动玻璃当然也就无法降落，各大网站都有着国内外因此类事故发生的惨痛教训，历历在目！一个人的生命价值是由自己决定的，但不因事故或意外而缩短人生！因此需要一种让落水的汽车能自动降下玻璃的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车自动开窗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车自动开窗装置，包括HCRMOI热敏模块、设备主体和汽车左前门，所述汽车左前门的一侧固定安装有第二安装台，所述第二安装台的内部固定安装有热敏模块传感器，所述汽车左前门的内部固定安装有设备主体，所述设备主体的内部固定安装有控制模块总成，所述控制模块总成的表面设置有HCRMOI热敏模块，所述HCRMOI热敏模块的另一侧通过导线固定安装有限流电阻，所述限流电阻的另一侧通过导线设置有单向二极管，所述汽车左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动开窗装置，包括HCRMOI热敏模块(1)、设备主体(12)和汽车左前门(13)，其特征在于：所述汽车左前门(13)的一侧固定安装有第二安装台(11)，所述第二安装台(11)的内部固定安装有热敏模块传感器(4)，所述汽车左前门(13)的内部固定安装有设备主体(12)，所述设备主体(12)的内部固定安装有控制模块总成(7)，所述控制模块总成(7)的表面设置有HCRMOI热敏模块(1)，所述HCRMOI热敏模块(1)的另一侧通过导线固定安装有限流电阻(2)，所述限流电阻(2)的另一侧通过导线设置有单向二极管(3)，所述汽车左前门(13)的内部固定安装有左前门玻璃升降电机(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动开窗装置，包括HCRMOI热敏模块(1)、设备主体(12)和汽车左前门(13)，其特征在于：所述汽车左前门(13)的一侧固定安装有第二安装台(11)，所述第二安装台(11)的内部固定安装有热敏模块传感器(4)，所述汽车左前门(13)的内部固定安装有设备主体(12)，所述设备主体(12)的内部固定安装有控制模块总成(7)，所述控制模块总成(7)的表面设置有HCRMOI热敏模块(1)，所述HCRMOI热敏模块(1)的另一侧通过导线固定安装有限流电阻(2)，所述限流电阻(2)的另一侧通过导线设置有单向二极管(3)，所述汽车左前门(13)的内部固定安装有左...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪云飞，
申请(专利权)人：缪云飞，
类型：新型
国别省市：江苏;32