锁具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种锁具，包括锁具底板；第一锁钩，第一锁钩组装于锁具底板上，第一锁钩包括导引槽；第二锁钩，第二锁钩组装于锁具底板上，第二锁钩和第一锁钩相互配合以实现锁具的打开和关闭，第二锁钩包括可于导引槽相对滑动的凸起；第一行程开关，第一行程开关与第二锁钩配合，在锁具处于关锁位置时凸起从导引槽中脱离且所第二锁钩触发第一行程开关，在锁具处于开锁位置时凸起位于导引槽中并受到导引槽的约束从而阻止第二锁钩旋转并触发第一行程开关。本申请提供的锁具，在两个锁钩上设置相互配合的凸起和导引槽，当锁具完全锁死时方能够触发第一行程开关，有效控制了在锁死或者打开时锁具出现延迟或者提前响应的问题，提高锁具的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
锁具
本技术涉及机电工程领域，特别是涉及一种锁具。
技术介绍
随着互联网技术的发展，在全国各个大、中型城市兴起的共享单车、共享助力车几乎随处可见，与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”共享单车给用户带来了极大便利。目前市场上应用在共享单车、共享助力车上的锁具种类繁多，包括机械锁和电子锁，其中，电子锁由于能够配合互联网使用，且用户体验感较好，其应用范围更为广泛。随着物联网时代的到来，人们对网络的依赖性越来越高，采用自动化控制并能够通过网络随时启动的电子锁应用越来越广，但是目前常见的电子锁，锁具的机械部分与电子部分的配合存在误差，经常出现锁具机械部分未完全锁死而电子部分已经完成关锁的指令，或者锁具机械部分未完全打开而电子部分已经完成开锁的指令，最终导致车辆被盗或者开锁后无法使用的情况出现。目前，缺少一种结构简单，在锁死或者打开时锁具出现延迟或者提前响应,安全性能较高的锁具。
技术实现思路
基于此，有必要针对锁具在锁死或者打开时出现延迟或者提前响应，从而导致锁具失效的问题，提供一种锁具。一种锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁具，其特征在于，包括：/n锁具底板；/n第一锁钩，所述第一锁钩组装于所述锁具底板上，所述第一锁钩包括导引槽；/n第二锁钩，所述第二锁钩组装于所述锁具底板上，所述第二锁钩和所述第一锁钩相互配合以实现锁具的打开和关闭，所述第二锁钩包括可于所述导引槽相对滑动的凸起；/n第一行程开关，所述第一行程开关与所述第二锁钩配合，在所述锁具处于关锁位置时所述凸起从所述导引槽中脱离且所述第二锁钩触发所述第一行程开关，在所述锁具处于开锁位置时所述凸起位于所述导引槽中并受到所述导引槽的约束从而阻止所述第二锁钩旋转并触发所述第一行程开关。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁具，其特征在于，包括：
锁具底板；
第一锁钩，所述第一锁钩组装于所述锁具底板上，所述第一锁钩包括导引槽；
第二锁钩，所述第二锁钩组装于所述锁具底板上，所述第二锁钩和所述第一锁钩相互配合以实现锁具的打开和关闭，所述第二锁钩包括可于所述导引槽相对滑动的凸起；
第一行程开关，所述第一行程开关与所述第二锁钩配合，在所述锁具处于关锁位置时所述凸起从所述导引槽中脱离且所述第二锁钩触发所述第一行程开关，在所述锁具处于开锁位置时所述凸起位于所述导引槽中并受到所述导引槽的约束从而阻止所述第二锁钩旋转并触发所述第一行程开关。


2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述第一锁钩还包括第一卡勾，所述第一卡勾与所述导引槽分别位于所述第一锁钩的转轴的相对两侧；所述第二锁钩还包括第二卡勾，所述第二卡勾与所述凸起分别位于所述第二锁钩的转轴的相对两侧，所述第一卡勾与所述第二卡勾相互卡扣以形成锁扣时所述凸起脱离所述导引槽。


3.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述第二锁钩上还包括连杆，所述凸起设置在所述连杆上，所述第二锁钩旋转时所述连杆底端触发或释放所述第一行程开关。


4.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述第一锁钩上设置第一偏置弹簧，所述第一偏置弹簧一端连接所述第一锁钩，所述第一偏置弹簧另一端固定，所述第一偏置弹簧将所述第一锁钩维持在所述开锁位...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，徐军，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31