【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路换枕掏碴多功能机
本技术属于铁路轨道作业机械领域，涉及一种用于铁路换枕掏碴多功能机。
技术介绍
换枕机主要用于铁路轨道枕木的更换，掏碴机主要用于铁路轨道旧碴石的掏出，挖掘机在铁路轨道中主要用于碴石的铲运，目前，对于铁路轨道枕木的更换、铁路轨道旧碴石的掏出作业以及碴石的铲运作业都是换枕机、掏碴机以及挖掘机各自独立完成的，这样会导致在同一铁路轨道施工段进行施工作业的机械数量多，这种情况不仅不利于现场施工管理，而且也会影响作业效率，因此研发一种换枕木、掏碴石、碴石铲运多种作业模式灵活切换的多功能机成为一种市场需求。
技术实现思路
为了弥补上述缺陷，本技术以泉州市劲力工程机械有限公司车间作为具体技术方案的实施地点提供一种用于铁路换枕掏碴多功能机，它是换枕掏碴多功能机中的重要组成部分，本技术具有结构新颖、工作件更换既灵活又简便、实用性更强的特点。为了达到上述目的，本技术提供如下具体技术措施：一种用于铁路换枕掏碴多功能机，它是由底盘、履带行走机构、回转支承机构、旋转平台、驾驶室、驱动控制机构、液压...
【技术保护点】
1.一种用于铁路换枕掏碴多功能机，它是由底盘、履带行走机构(3)、回转支承机构(2)、旋转平台(1)、驾驶室(4)、驱动控制机构、液压油箱、油泵、操控臂机构、工作件组成，其特征在于，/n其中，操控臂机构包括主臂(5)、动臂(6)、油缸、油路、油阀、快速接头，/n旋转平台(1)的顶面前侧焊接有一对平行的主串销板，每块主串销板均切有一个圆形销孔，圆形销孔能串接一根销轴一，主臂(5)的内壁端通过销轴一与平行的主串销板实现活动连接；/n中部弯曲的主臂(5)呈飞镖型结构；/n旋转平台(1)的顶面前侧焊接有一根销杆一，第一油缸(51)的缸座能与销杆一实现活动连接，第一油缸(51)的活塞...
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路换枕掏碴多功能机，它是由底盘、履带行走机构(3)、回转支承机构(2)、旋转平台(1)、驾驶室(4)、驱动控制机构、液压油箱、油泵、操控臂机构、工作件组成，其特征在于，
其中，操控臂机构包括主臂(5)、动臂(6)、油缸、油路、油阀、快速接头，
旋转平台(1)的顶面前侧焊接有一对平行的主串销板，每块主串销板均切有一个圆形销孔，圆形销孔能串接一根销轴一，主臂(5)的内壁端通过销轴一与平行的主串销板实现活动连接；
中部弯曲的主臂(5)呈飞镖型结构；
旋转平台(1)的顶面前侧焊接有一根销杆一，第一油缸(51)的缸座能与销杆一实现活动连接，第一油缸(51)的活塞杆头端通过销杆二与主臂(5)中部的内弧面实现活动连接；
第一油路通过第一油泵来控制第一油缸(51)活塞杆的伸缩，第一油缸(51)活塞杆的伸缩能控制主臂(5)的倾斜角度；
第二油缸(52)的缸座能通过销杆三与主臂(5)中部的外弧面实现活动连接；
主臂(5)的外臂端呈U形分叉，动臂(6)的上臂端能嵌入该U形分叉中；
呈U形分叉的主臂(5)外臂端通过销轴二与动臂(6)的上臂端底部实现活动连接，第二油缸(52)的活塞杆头端通过销杆四与动臂(6)的上臂端头实现活动连接；
第二油路通过第二油泵来控制第二油缸(52)活塞杆的伸缩，第二油缸(52)活塞杆的伸缩能控制动臂(6)的倾斜角度；
第三油缸(61)的缸座通过销杆五活动连接于动臂(6)的外扬面上端；
第三油缸(61)的活塞杆头端通过焊接串接有一根销杆六，动臂(6)的下臂端通过焊接串接有一根销杆七，平行的两根弧形转板(62)的后板端分别与销杆七的两杆端活动套接；
平行的两根牵拉板(63)的上板端分别从销杆六的两杆端套入，平行的两根弧形转板(62)的前板端亦分别从销杆六的两杆端套入；
弧形转板(62)位于牵拉板(63)的外侧；
动臂(6)的下臂端头能串接一根节点栓杆一，平行的两根牵拉板(63)的下板端之间能串接一根节点栓杆二，工作件能通过节点栓杆一、节点栓杆二与动臂(6)以及牵拉板(63)实现连接；
第三油路通过第三油泵来控制第三油缸(61)活塞杆的伸缩，第三油缸(61)活塞杆的伸缩能控制工作件的倾斜角度，动臂(6)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾华山，王焕乾，辛其其，林艺平，刘飞，谢萍娟，
申请(专利权)人：泉州市劲力工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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